Tento špecializovaný Allez Comp s ohľadom na rozpočet je zliatinový pretekár, ktorý bol vždy veľkým hitom
Specialized Allez existuje v tej či onej podobe už od roku 1981. Pre rok 2016 má Allez Comp menšiu škálu s deklarovaným zámerom poskytovať citlivú a vyhovujúcu jazdu, ktorá je ako doma na 100-míľových kilometroch ako je to pri pretekoch kritérií. Ekvivalentná geometria rámu k pretekárskym overeným bicyklom Specialized, spojená s tuhou prednou časťou a inherentnou ostrosťou zliatinového rámu by mohla pomôcť splniť tento sľub. Vďaka svojim špecifikáciám je zrelé na modernizáciu, keď sa vaša jazda zlepšuje, ale je to príliš veľký kompromis v súčasnej podobe?
Rám
Rám Allez Comp Smartweld spoločnosti Specialized je vyrobený z hliníka E5, ktorý zahŕňa (ako už názov bicykla naznačuje) šikovnú technológiu zvárania. Jeho hydroformovaná horná trubka a spodná trubka sú na svojich koncoch zrolované a potom sú zvarené vo vnútri kovanej 120 mm hlavovej trubky. Myšlienkou je, že valcovanie rúrok v tejto križovatke vytvára tuhšiu prednú časť pri zachovaní čo najnižšej celkovej hmotnosti. Karbónová vidlica FACT je rovnaká, akú nájdete na špičkových modeloch S-Works firmy. S ostrým hlavovým uhlom a relatívne krátkym rázvorom, čísla sľubujú skôr agilitu pripravenú na preteky než pokojnú plavbu.
Hoci je tento bicykel medzi kolesami kratší o 2 mm, zdieľa veľkú časť svojej geometrie s ľahšie pretekateľným S-Works Tarmac od Specialized s rovnakými rozmermi hlavovej trubky, reťazovej vzpery a vidlice. Zo všetkých podobných bicyklov, ktoré sme testovali, je rám Specialized vizuálne najpríjemnejší – prepychový povrch z brúsenej zliatiny s ostrými detailmi a hladkými zvarmi robí z tohto bicykla niečo, na čo sa dá slintať. Otázkou visiacou nad zliatinovou konštrukciou tohto bicykla je, či sú vidlica a sedlovka dostatočne dobré na to, aby tlmili niektoré zvuky na cestách, ktoré sú často bežnejšie v kovových rámoch ako ich karbónové náprotivky.
Components
Specialized namontoval na Allez kompaktnú reťazovú sadu FSA Gossamer Pro. Udáva trochu hmotnosti ekvivalentnej zostave Shimano 105, ale podľa našich skúseností sa časom ukázala ako odolná, ak je pri prevádzke trochu pracná. V spojení s 11-stupňovou 105-stupňovou prevodovkou, s radiacimi káblami vedenými zvonka pod spodnou trubkou, umožňujú nastavovače hlavne jednoduché nastavenia na cestách. Kazeta 11-28 105 dáva Allezu rovnaký rozsah prevodov ako bicykle Trek a Vitus v tomto teste.
Páky Shimano 105 sú spojené s reťazovou sadou FSA Gossamer Pro, ktorá zvyšuje hmotnosť, no zostáva robustná a spoľahlivá.
Nad hornou trubicou vidíte iba vlastnú dokončovaciu súpravu Specialized a časť z nej je priamo na mieste. Sedlo Body Geometry Toupe Sport je jedným z najpohodlnejších bidielkov, aké sme kedy používali (poznáme pretekárov na najvyššej úrovni, ktorí nič iné nepoužívajú). Predstavec Specialized a kompaktné tyče v kombinácii s krátkou hlavovou trubkou vytvárajú agresívnu jazdnú pozíciu, ktorú si niektorí zamilujú, no iní sa môžu počas dlhých dní cítiť nepohodlne. Celkový dojem je, že komponenty sú slušné, ale mohli by si vystačiť s inováciou, aby zodpovedali rámu.
Kolesá
Niet divu, že Specialized svoje zvary neprelakoval – sú také hladké a elegantné, ako nájdete na akomkoľvek zliatinovom bicykli.
Súprava kolies Axis 2.0 je k dispozícii iba na bicykloch Specialized – nemôžete si ich kúpiť samostatne od predajcu – a boli by jednou z prvých vecí, ktoré by sme upgradovali. Naša sada s vlastnými pneumatikami Espoir Elite od Specialized naklonila váhu na 2,98 kg, čo je dosť statné, aj keď pôsobia dojmom vysokej odolnosti. Ak hmotnosť už nebola problémom, stretli sme sa aj s odieraním zozadu na ráfikových brzdách Axis namontovaných na Allez pri zdolávaní niektorých strmších stúpaní. Výkon bŕzd bol však viac než uspokojivý. Tieto pneumatiky Espoir, aj keď opäť nie sú najľahšie, sa počas nášho testovania ukázali ako odolné proti prepichnutiu a ponúkajú prekvapivé množstvo priľnavosti, najmä na vlhkých cestách.
Jazda
Len 10 míľ do 50-míľovej testovacej slučky je už zrejmé, že tento rám je jedným z najtuhších a najúčelnejších bicyklov svojich kolegov. Úprimne sa cíti rovnako citlivo ako vlastný pretekársky model Tarmac spoločnosti Specialized. Zdieľanie jeho geometrie s vozidlom Tarmac tiež vytvára jazdnú pozíciu naklonenú smerom nadol a nahor, ktorá je ideálna na útočenie do zákrut, namiesto toho, aby sa v nich otáčali. Skvelé, ak ste rýchly jazdec; možno trochu nosenie na dlhé dni v sedle. Vibrácie od vozovky sú do určitej miery izolované vynikajúcou karbónovou vidlicou, ale pri jazde na kapotách nie sú úplne eliminované. Pevná zliatinová stopka s tým môže mať niečo spoločné. Pocit spojenia s reťazou, ktorý sme zažili pri nastavení Trek 105, nie je ani na jednotke FSA. Na tom sedle Toupe by sme však mohli sedieť celý deň.
Napriek tomu, že súprava je trochu zmiešaná, Allez Comp má všetky predpoklady spoľahlivého bicykla na celoročné jazdenie. Rám ponúka zdravý základ pre skvelý bicykel; s niektorými rozumnými vylepšeniami v ďalšom rade je to určite bicykel, ktorý porastie s vami. So svojou agresívnou geometriou to môže byť dokonca motorka na odštartovanie vašej pretekárskej kariéry, ak by ste uvažovali o tom, že sa na jar budúceho roka odhodláte.
Rám – Vysokokvalitná zliatina s pretekárskou geometriou – 9/10
Komponenty - Slušná súprava, ale nie na úrovni rámu - 7/10
Kolesá – Robustné, ale ťažké – pripravené na inováciu – 6/10
Jazda - Svižná a športová, vyžaduje rýchlu jazdu - 8/10
Celkovo – 7,5/10
Geometria
| Claimed | Measured | |
|---|---|---|
| Horná trubica (TT) | 538mm | 532mm |
| Sedlová trubica (ST) | 480 mm | 475mm |
| Down Tube (DT) | 622mm | |
| Dĺžka vidlice (FL) | 368mm | 370 mm |
| Head Tube (HT) | 120 mm | 120 mm |
| Uhol hlavy (HA) | 73 | 72.2 |
| Uhol sedadla (SA) | 74 | 73,4 |
| Rázvor kolies (WB) | 972mm | 973mm |
| pokles BB (BB) | 72mm | 71mm |
Spec
| Specialized Allez Comp Smartweld | |
|---|---|
| Frame | E5 prémiový hliníkový rám, karbónová vidlica Fact |
| Groupset | Shimano 105 |
| Brzdy | Axis 2.0 |
| Reťazec | FSA Gossamer Pro, 50/34 |
| Cassette | Shimano 105, 11-28 |
| Bary | Špecializovaná zliatina |
| Stem | Špecializovaná kovaná zliatina |
| Sedlovka | Špeciálna športová zliatina |
| Kolesá | Axis 2.0 |
| Sedlo | Tupé s geomeriou tela |
| Hmotnosť | 8,22kg |
| Kontakt | specialized.com |
