Turista za skvelú cenu, ktorý je pripravený na dobrodružstvo hneď po vybalení z krabice
Zamerané na jazdcov, ktorí chcú ísť na dlhé vzdialenosti ďaleko od vychodených ciest, Bombtrack’s Beyond XPD je plne vybavené.
Vďaka svojej nakladacej kapacite, o ktorú sa starajú expedičné Tubusové nosiče, potom pridáva zliatinové blatníky, Shutter Precision dynamo náboj a svetlá Supernova na zavŕšenie zostavy zoznamu želaní.
Založený na oceľovom ráme s upevnením cez nápravu a vnútorným vedením dynama sľubuje, že bude rovnako divoký a praktický.
Kúpte si turistický bicykel Bombtrack Beyond XPD v obchode Cycle Store
Rám
Rám Bombtrack je vyrobený z trubiek Columbus Cromor a je skutočne moderný. Kompaktná a nízko položená, každá trubica bola opracovaná, s variabilnými profilmi po celej dĺžke väčšiny.
Tieto jemne odliate kusy obsahujú na jednej strane výstupky kompatibilné s osou cez skrutky a na jednej strane sú vybavené nastaviteľným plochým upevnením brzdy, zatiaľ čo opačný počet je rozdelený, aby jazdci mohli namontovať náboj a remeňový pohon.
Dostatočne bežná funkcia, na rozdiel od iných dizajnov, ktoré sme videli, je vypadnutie Beyond XPD zaistené množstvom malých 3mm zapustených skrutiek.
S silou pri šliapaní aj váhou jazdca a tašiek, ktoré sa opierajú o tento bod, by sme uprednostnili niečo mohutnejšie.
Zaskrutkovaná do prekvapivo krátkej hlavovej trubky, vidlica Beyond s rovnou čepeľou sa zužuje k patkám, pravdepodobne pri hľadaní ďalšej flexibility.
Po dĺžke, na prednej aj bočnej strane, sú bodkované úchyty pre každý druh stojana, fľaše alebo puzdra.
V súlade s jeho praktickým charakterom zostávajú káble na ňom aj na ráme externé pre ľahké nasadenie a nastavenie, s výnimkou tých krehkejších, ktoré napájajú osvetlenie.
Groupset
Zameraný na nabité cestovanie, Bombtrack prichádza s miniatúrnou dvojitou reťazou so 42- a 28-zubovými prevodníkmi, ktoré vám umožnia vyliezť aj do tých najstrmších kopcov.
Spárované s kazetou 11-36, tieto dve kombinácie poskytujú obrovský rozsah. Samotná skupina je základná skupina Apex spoločnosti Sram.
S 10 ozubenými kolesami rozdáva jeden svojim súperom, hoci to zďaleka nie je koniec sveta.
Dôležitejšie je, že zadná prehadzovačka GX stále obsahuje spojkový mechanizmus, ktorý zastaví chrastenie reťaze, keď sa začne trhať.
Brzdy Spyre-C od TRP sú dostatočné a neoslňujú, aj keď ich výkon zvyšuje 180 mm rotor s veľkosťou horského bicykla vpredu.
Dokončovacia súprava
Superširoké a radikálne rozšírené riadidlá Bombtracku definujú jeho prednú časť.
Umožňujú jazdcovi ľahko zakryť kvapky na dlhší čas a zároveň poskytujú veľa pákového efektu spolu s priestorom na uloženie brašne.
Tým, že je držaný na svojom mieste na hrboľatej malej stopke, je tiež ľahké dosiahnuť brzdové kryty. Sedlo je pohodlné, aj keď neprehliadnuteľné a mierne šmrncnuté číslo.
Predný a zadný nosič Tubus, ktorý prichádza v plnej výbave, je ľahký a takmer nezničiteľný.
Osvetlenie je podobne kvalitné, pričom vopred namontované blatníky ušetrí niekoľko hodín strávených hraním a nadávaním.
Kolesá
Kolesá sú vyrobené z ráfikov WTB s dvojitou stenou i19 a využívajú 32 lúčov, vďaka čomu sú odolné voči bombe.
Široké a bezdušové, dobre podporujú široké pneumatiky bicykla. Na rozdiel od ráfikov sa pneumatiky Kenda Kwick Journey nedajú nastaviť bezdušové.
Táto možnosť odolná proti prepichnutiu, majú dostatočný behúň na to, aby si poradili s rozbitými cestami, ale nie dosť na to, aby sa mohli agresívne používať mimo asf altu.
Príliš ťažké na to, aby sa cítili dostatočne rýchlo, stále sa odvaľujú dostatočne ľahko, ako parný valec.
Vďaka svetlám čerpajúcim energiu z predného dynama to pridáva pár stoviek gramov hmotnosti navyše, ale len málo v ceste k zvýšeniu odolnosti.
Prvé dojmy
Pripravený vyraziť priamo z obchodu s bicyklami a vydať sa na cestu po celom svete, Beyond XPD je vopred vybavený všetkým, čo potrebujete.
Nie je prekvapením, že je to o niečo ťažšie. Vďaka radikálne kompaktnému dizajnu, jej nízka horná trubka uľahčuje prehodenie nohy, aj keď je naložená.
Velké pneumatiky obuté do kvalitných, ľahkých ráfikov znamenajú, že sa s nimi dá ísť celkom ľahko a pekne sa obúvať, zatiaľ čo vďaka uvoľnenej geometrii a slušnému roztiahnutiu medzi kolesami sú stabilné a pohodlné.
Na ceste
S dlhým rázvorom, mega-širokými priečkami a tonami stojaceho auta je Beyond XPD tak trochu supertanker.
Neuveriteľne stabilný, jeho hlavový uhol je pri 71° lepší na carvingové oblúky ako na ich rezanie, čo je rovnako dobré, keď je nabitý výbavou.
Napriek tomu, že je veľmi pevný, rýchlo sa ženie dopredu vďaka ľahkému radeniu a veľkým, hladkým pneumatikám.
Tieto udusia väčšinu hrudiek na asf alte ešte predtým, než dostanú šancu dosiahnuť rám.
Jeho odpúšťajúca povaha a dlhé rozpätie sedlovky, ktorá z nej trčí, potom dokončite všetky, ktoré sa mohli prepašovať.
S prakticky súvislým stredovým dezénom sú pneumatiky skvelé na cestu, ale pred vyjazdením na chodníky budú chcieť výmenu – niečo, čo umožňuje zvyšok špecifikácií bicykla.
Napriek krátkej hlavovej trubke, vzpriamenej stonke a širokým tyčiam máte otvorený hrudník a hlavu hore. Výsledkom je neochvejný a majestátny pokrok.
Stojí za zmienku, že pre nižších jazdcov sú menšie veľkosti rámu vybavené kolesami 650B, ktoré pomáhajú udržať všetko v proporciách a konzistentné ovládanie.
Manipulácia
Pre plne vybavený oceľový cestovný bicykel je XPD ľahký. Ale tieto veci sú relatívne. Po načítaní je ťažké povedať.
Určite sa pohybuje veľmi hladko, možno vďaka jeho pomerne tenkostennej prednej časti.
S nadrozmernou spodnou trubkou, kónickou hlavovou trubkou a 12 mm priechodnými osami je tiež mimoriadne stabilný po celej dĺžke svojho veľkého rázvoru.
Keď vezmeme do úvahy všetky veci, zdá sa, že Beyond XPD bude stáť v ceste len máločo, a ak sa rozhodnete preraziť si cestu drsnejším terénom, je nepravdepodobné, že sa budete krútiť.
Kit na Bombtrack je tiež vážna vec. Dynamo na náboji Shutter Precision a veľmi jasné svetlá Supernovy by vás vyšli na viac ako 200 libier, stojany Tubus približne rovnako.
Batníky by stáli okolo 30 libier. Mať ich všetky namontované, káblové a pripravené na rolovanie je tiež výhodou.
Nikdy sa nestarať o batérie a vedieť, že ste viditeľný a budete vidieť dopredu, je krásny pocit, rovnako ako neocitnúť seba alebo svoju súpravu premočené.
Zaberá kus rozpočtu, mierne základné radenie Sram Apex môže byť kompromisom.
S veľkým rozsahom dobre prispôsobených pomerov je to však úplne prijateľná vec.
RATINGS
Rám: Tradičné oceľové rúry v kompaktnom modernom dizajne. 7/10
Komponenty: V cene je zahrnuté množstvo doplnkov najvyššej kvality. 9/10
Kolesá: Široké ľahké ráfiky a tučné, pevné bezdušové pneumatiky. 8/10
Jazda: Jednoduché rozbehnutie a majestátny pokrok. 7/10
Turista za skvelú cenu, ktorý je pripravený na dobrodružstvo hneď po vybalení z krabice.
Kúpte si turistický bicykel Bombtrack Beyond XPD v obchode Cycle Store
Geometria
| Veľkosť | M |
| Hmotnosť | 13,6 kg |
| Horná trubica (TT) | 550 mm |
| Sedlová trubica (ST) | 475mm |
| Stack (S) | 600 mm |
| Reach (R) | 380 mm |
| Chainstays (C) | 455mm |
| Uhol hlavy (HA) | 71 stupňov |
| Uhol sedadla (SA) | 74 stupňov |
| Rázvor kolies (WB) | 1065mm |
| pokles BB (BB) | 69mm |
Spec
| Bombtrack Beyond XPD | |
|---|---|
| Frame | Columbus double butted, 4130 fork |
| Groupset | Sram Apex, 10-rýchlostný |
| Brzdy | Mechanické kotúče TRP Spyre-C |
| Reťazec | Sram X5, 42/28 |
| Cassette | Sram PG-1020, 11-36 |
| Bary | Bombtrack Beyond Travel |
| Stem | Bomba, +17 stupňov |
| Kolesá | Náboje pevnej nápravy Bombtrack, ráfiky WTBi19, pneumatiky Kenda Kwick Journey 42 mm |
| Sedlo | Bombtrack Origin |
| Kontakt | lyon.co.uk |
