Pevný oceľový rám oživený veľkorysými klasickými špecifikáciami
Hitchhiker, ktorý vznikol v obľúbenom obchode s bicyklami vo východnom Londýne, je jedným z vlastných návrhov Brick Lane Bikes.
Je k dispozícii len ako sada rámov a jeho dielenský tím nám dal dohromady túto vlastnú zostavu, ktorá predstavuje spôsob, akým by sa oni osobne rozhodli upraviť bicykel.
Nádherný knockout, obsahuje množstvo klasického cestovného vybavenia vrátane koženého sedla Brooks, plášťov Panaracer Pasela s hnedými stenami a blatníkov z tepaného hliníka. Pôjde však o štýl nad podstatou?
Rám
Dlhé, nízko posadené a športové upevňovacie body pre každý druh nosiča a blatníka, Hitchhiker je zmesou starej a novej školy.
S dlhým rázvorom a stredne dlhou hlavovou trubkou nie je ani príliš dravý, ani príliš pomalý.
Schopný rýchlej jazdy v štýle audax aj náročného cestovania a je pripravený vydať sa aj na off-roadové trasy s dostatkom miesta pre pneumatiky s hrbolčekmi, ak odložíte blatníky.
Vyrobené s použitím bežných profilových rúrok, tieto pochádzajú z radu Cromor spoločnosti Columbus. Sú ekvivalentné Reynolds 520 a pravdepodobne sú o niečo ľahšie ako úplne anonymná alternatíva.
Navrhnuté tak, aby boli čo najuniverzálnejšie, sú tu úchyty pre kotúče aj tradičné konzolové brzdy.
Podobne aj tradičné predné výstupky umožňujú nastaviť bicykel na jednu rýchlosť alebo sa pohrať s jeho rázvorom.
Mať lanko zadnej brzdy vedené pozdĺž hornej trubice nemusí byť tou najlepšou možnosťou, ale poskytuje voľný priestor pre ďalší držiak na fľašu s vodou na spodnej trubke.
Na prednej časti bicykla je trocha ohybu vpredu a vzadu na krásne vyzerajúcej vidlici s plochou korunou, ale nie natoľko, aby to bolo problematické.
Groupset
Hydraulická súprava Shimano 105 série 5800 je štandardná. Brzdy aj radenie fungujú výnimočne, hoci páčky sú stále škaredé ako hriech.
Škoda, keď je zvyšok bicykla taký pekný. Naša zostava prišla so štandardnou reťazou 52/36. Možno preto, že to bolo v tom čase v dielni?
Pravdepodobne by sme zvolili kompaktný (50/34) jednoduchší najnižší prevodový stupeň. Našťastie, keďže každý bicykel je vyrobený podľa špecifikácií zákazníka, zmena pomerov nebude problém.
Vzadu je mechanizmus s dlhou klietkou pojme najväčšie ozubené koleso s 32 zubami.
Poskytuje to dostatočne široký rozsah prevodov, aby ste sa uistili, že je nepravdepodobné, že budete túžiť po hlúpej trojitej reťazi, aj keď je bicykel naložený.
Dokončovacia súprava
Brick Lane Bikes sú na baroch konvenčné. Nielenže majú pravidelný tvar, ale sú aj relatívne úzke so 40 cm.
Vzhľadom na to, ako veľmi sa nám páčilo používanie širších alternatív, bolo prekvapením zistiť, ako rýchlo sa vďaka nim cítil Stopár.
Sedlo je z krásnej kože Brooks B17 špeciál. Je pravdepodobné, že potrvá desaťročia, je to koncertná klasika, ktorá má zástupy fanúšikov, hoci nie sú medzi nimi, pohľad na ňu prinútil nášho testera zastonať – a to bolo ešte predtým, ako si na ňu sadol.
Blatníky z tepaného hliníka vyzerajú skvele a sú nevyhnutné pre cestovanie za každého počasia. Náročné na vŕtanie a montáž, ich nastavenie s bicyklom je tiež bonus.
Kolesá
Ručne vyrobené pre bicykel s použitím ráfikov Velocity a nábojov Via, 32-lúčové kolesá budú pravdepodobne pevné a ľahko opraviteľné.
Presne to, čo chcete na cestovnom bicykli. Vďaka kvalitným dielom sú aj rýchle. S malou hmotnosťou stredne hlbokých ráfikov a extrémne rýchlym zdvihom z náboja lietajú spolu.
Využívajú široký profil, dokonale sa hodia aj k širokým pneumatikám a s pridaním určitej pásky môžu byť prevádzkované bezdušové. Viac ako 400 £ na nákup samostatne, sú z veľkej časti zodpovedné za temperamentnú jazdu na bicykli.
Pneumatiky Pasela od Panaracer sú v cestovateľskom svete veľmi obľúbené vďaka pružnému a rýchlo sa valiacemu výkonu spojenému s primeranou odolnosťou proti prepichnutiu.
Prvé dojmy
Pri prvom výjazde z obchodu sa Stopár cíti skvele. So širokými pneumatikami nafúknutými na stále jemný tlak je veľmi pohodlný.
Priemerná hmotnosť, všetka prebytočná hmota bola z kolies odstránená, výsledkom čoho je príjemné vystupovanie.
S úzkymi cestnými tyčami a štandardnou dvojitou reťazou nie je na zozname dielov nič neobvyklé, čo by malo zabezpečiť, aby sa cestári cítili okamžite ako doma.
Náš testovací bicykel bol zmontovaný s predstavcom smerujúcim k nebu, čím sa tyče dvíhajú na ľahko dostupné miesto.
Na ceste
S dlhším než priemerným dosahom, ale kratšou sedlovou trubkou, je v ponuke slušné množstvo stojaceho.
Toto je mimoriadna výhoda, keď sa naloží s brašňami, čo uľahčuje nastupovanie a vystupovanie.
S predĺženým rázvorom kolies a stabilným smerom, ktorý určuje predná časť bicykla, sa Stopár cíti ako oveľa vylepšená verzia Dawes Galaxy zo 70. rokov vášho otca.
Predvídateľný, stabilný, no nie taký pokojný, aby bol nudný. Na rozdiel od bicyklov z minulých dôb, keď na Stopárovi natiahnete tyče alebo stlačíte pedále, auto sa po svojej dĺžke neohne.
Asi také ľahké a odpúšťajúce, aké získate od oceľového toureru strednej ceny, nie je ani super tuhé.
Vezmite ho do terénu alebo ho naložte do tašiek a stále cítite, ako sa bicykel mierne chveje, no nikdy nie je dosť starostí.
Vybavená úzkymi riadidlami a blatníkmi, naša konštrukcia sa tak či tak hodila skôr na stláčanie vidieckych jazdných pruhov ako na drsné terénne úpravy, aj keď s niekoľkými vylepšeniami by sa motorka mohla otočiť do oboch.
Manipulácia
Stopár je postavený na decentnom, praktickom ráme a je presne taký, aký si z neho urobíte. Tu začal tím Brick Lane Bikes pracovať.
Je to konštrukcia, ktorá odlišuje bicykel od ostatných. S kompletnými bicyklami využívajúcimi 105 hydraulických diskových skupín Shimano od 1 300 £ sme ich poverili zostavením, aby sme čo najlepšie využili náš vyšší rozpočet.
Okrem krásnej dokončovacej súpravy investovali zvyšné prostriedky do kolies. Vyplatilo sa to, výsledkom čoho je bicykel, ktorý sa pohybuje rýchlejšie, než by ste čakali.
Potešili nás aj hydraulické kotúčové brzdy Shimano – niektorí výrobcovia sa rozhodnú pre lacnejšie verzie káblov na cestovných bicykloch s argumentom, že ich údržba je jednoduchšia v odľahlých častiach sveta, ale hydraulika je výkonnejšie, vyžadujú menej častú údržbu a menej často sa kazia.
Zabraňujú tomu, aby sa veci v náročných podmienkach začali chlpatiť, povyšujú ich nad svojich súperov, pokiaľ ide o spomalenie.
RATINGS
Rám: Nenáročný oceľový rám robí svoju prácu pekne. 7/10
Komponenty: Kompletná sada 105 kusov vrátane hydraulických bŕzd. 10/10
Kolesá: Ľahké obruče dodávajú bicyklu trochu zipsu. 10/10
Jazda: Ponúka skvelú kombináciu pohodlia a zábavy. 8/10
Pevný oceľový rám oživený veľkorysými klasickými špecifikáciami.
Geometria
| Veľkosť | 57cm |
| Hmotnosť | 13kg |
| Horná trubica (TT) | 552mm |
| Sedlová trubica (ST) | 545mm |
| Stack (S) | 575mm |
| Reach (R) | 376mm |
| Chainstays (C) | 440 mm |
| Uhol hlavy (HA) | 72 stupňov |
| Uhol sedadla (SA) | 73,5 stupňov |
| Rázvor kolies (WB) | 1050mm |
| pokles BB (BB) | 70 mm |
Spec
| Brick Lane Bikes Stopár | |
|---|---|
| Frame | Columbus Cromor, vidlica s plochou korunou |
| Groupset | Shimano 11-rýchlostná |
| Brzdy | hydraulický kotúč Shimano 105 |
| Reťazec | Shimano 105, 52/36t |
| Cassette | Shimano 105, 11-32t |
| Bary | Deda RHM |
| Stem | BLB Lite CNC |
| Sedlovka | BLB |
| Kolesá | Ráfiky rýchlostných krídelok, náboje Via, pneumatiky Panaracer Pasela 35c |
| Sedlo | Brooks B17 Special Titanium |
| Kontakt | bricklanebikes.co.uk |
