Len štyria jazdci vyhrali viac pretekov ako Francesco Moser. Hovoríme s klasikom, víťazom Giro D'Italia a bývalým držiteľom hodinového rekordu
Cyklista: Počas svojej kariéry ste dosiahli veľa úspechov. Ktoré z nich pre vás skutočne vynikajú?
Francesco Moser: Giro d’Italia v roku 1984 bolo samozrejme výnimočné, ale som tiež veľmi hrdý na rekord Hodiny. Potom tu bolo víťazstvo v Il Lombardia v roku 1978 a čo to znamenalo z hľadiska Pernod Super Prestige [celosezónna bodovacia súťaž, ktorá prebiehala do roku 1988]. V tom roku som pretekal väčšinu klasík, ako aj Giro so zameraním na víťazstvo v Super Prestige, ale v rebríčku do Lombardie som bol za Bernardom Hinaultom. Vedel som, že v týchto pretekoch potrebujem iba tretie miesto, aby som získal Super Prestige, ale ešte lepšie bolo, že som vyhral šprint na čiaru.
Cyc: Kto bol počas vašej kariéry vaším najväčším rivalom?
FM: Mal som niekoľko vysoko postavených súperov, ale Giuseppe Saronni bol najväčší z nich. Nebolo to preto, že by to bol nevyhnutne najlepší jazdec, proti ktorému som jazdil, ale skôr to, že bol Talian. To z toho urobilo špeciálnu rivalitu, ktorú si tlač vybudovala. Zdalo sa, že rozdeľuje celý národ podľa toho, koho široká verejnosť podporuje.
Cyc: Napriek všetkému tomuto úspechu ste Tour de France jazdili iba raz. Prečo?
FM: Pre tím a sponzorov bolo naozaj dôležité, že som jazdil Giro nadovšetko, čo sťažilo aj jazdu na Tour de France. Raz sme na ňom jazdili v roku 1975, keď tím vynechal Giro. Vyhral som súťaž mladého jazdca, ako aj dve etapy, ale medzi tímom a organizátormi Gira to spôsobilo určité trenie. Vždy som mal v úmysle v určitom okamihu opäť absolvovať Tour de France.
Cyc: Ale neurobili ste…
FM: Musíte si uvedomiť, že pre mňa boli Grand Tours vo všeobecnosti menej dôležité ako klasické, takže ich začlenenie bolo vždy zložité. A neplánoval som prísť na Tour de France, aby som sa zúčastnil a nepokúsil sa vyhrať.
Cyc: Majú to dnes jazdci jednoduchšie?
FM: Keď som pretekal, bolo to iné, nebolo to nevyhnutne ťažšie alebo jednoduchšie. Pre začiatok bola sezóna dlhšia, keď som pretekal a etapy boli tiež dlhšie. Klasiky sú v podstate rovnaké, ale nepretekali sme v takej intenzite ako teraz pelotón.
Cyc: Výživa je dnes pre jazdcov vysokou prioritou. Aký bol váš deň?
FM: V Taliansku bola strava vždy dôležitá a stredomorská strava mi dávala výhodu oproti mojim súperom. V dnešnej dobe berú jazdci oveľa viac doplnkov, čo znamená, že z hľadiska výživy je to oveľa vyrovnanejšie podmienky, keďže k nim majú prístup všetci.
Cyc: S ktorým z dnešných profesionálnych jazdcov sa najviac stotožňujete?
FM: To je ťažká otázka. Za mojich čias sme jazdili na každom podujatí s cieľom vyhrať. Cancellara je niekto, s kým sa môžem stotožniť vďaka jeho úspechom v klasike. Ale potom nemusí nutne prísť na štart Grand Tours s úmyslom vyhrať ich. Takže ak vezmeme niekoho, kto môže vyhrať aj Classics aj Grand Tours, povedal by som, že Valverde je v tomto smere pravdepodobne viac ako ja.
Cyc: Vyrastali ste vo veľkej rodine na farme. Pomohlo to vašej cyklistike?
FM: Keď som bol mladý, vždy boli okolo mňa členovia rodiny na bicykloch. Čo sa týka farmy, naše vinice majú strmé svahy a v tých časoch sme nemali žiadne stroje a potrebovali sme pracovať rukami. Vďaka tomu som bol od malička veľmi fit. V 14 som zanechal školu a do 18 som pracoval na farme, keď som začal ako amatér poriadne pretekať. Aj potom som prvých pár rokov pokračoval v práci na farme. Poľnohospodárstvo je stále ťažký život, ale teraz sú tu aspoň stroje, ktoré vám pomôžu.
Cyc: Ako bývalý držiteľ hodinového rekordu, aký je váš názor na rozhodnutie UCI povoliť aerodynamickejšie bicykle?
FM: Zdá sa, že sa vrátili k mnohým obmedzeniam, ktoré uvalili na bicykle. Stále však existujú obmedzenia, ktoré sa nezdajú celkom správne. Vezmite si Wigginsa, ktorý je vysoký jazdec. Prospel by mu dlhší bicykel, ktorý nemôže mať – takže pravidlá prospievajú nižším jazdcom. Myslím si, že geometria bicykla by mala byť založená na veľkosti jazdca.
Cyc: Čo si myslíte o rozmachu britskej cyklistiky?
FM: Rast cyklistiky v Spojenom kráľovstve je skvelý pre šport, ale nedeje sa to len vo Veľkej Británii. V Taliansku bol vždy veľký záujem o cyklistiku, ale v 70. a 80. rokoch minulého storočia sa tomu v skutočnosti nevenovalo veľa ľudí. V týchto dňoch vidím oveľa viac ľudí v Taliansku na bicykli. Je to celkom neuveriteľný pohľad. Ešte dôležitejšie je, že sa jej venuje oveľa viac žien ako kedykoľvek predtým, a to sa týka všetkých disciplín, nielen cestnej cyklistiky.
Cyc: Aké ďalšie športy máte radi, keď nesete na bicykli?
FM: Milujem lyžovanie v zime – kde bývam v Dolomitoch, je na to fantastická lokalita. Predtým som veľa jazdil na bežkách, pretože to by bolo skvelé na tréning, ale teraz je to pre mňa všetko o zjazdovom lyžovaní. Som dobrý kamarát s [bývalým profesionálnym lyžiarskym pretekárom] Gustavom Thönim a je skvelé vyjsť s ním na svah. Máme aj nórskych lyžiarov, aby zostali na farme, keď trénujú. Prichádza Aksel Lund Svindal [pretekár na zjazdovom lyžovaní] a tiež si užíva cyklistiku. Okrem toho je tu golf, ale trvá to príliš dlho, kým sa v ňom zdokonalíte. Len nie som taký trpezlivý!
