Nízka hmotnosť, tučné pneumatiky, veľký výkon – Kinesis Racelight GF_Ti má čo ponúknuť
Teraz vo svojej tretej iterácii, ak bol potrebný nejaký dôkaz na podčiarknutie trvalej popularity tohto bicykla, Kinesis GF_Ti údajne poskytuje svätý grál nielen titánových bicyklov, ale cestných bicyklov na celom svete – poskytuje rýchlosť, pohodlie a obratnosť v ľahkom balení. Zameraný na športového jazdca alebo dokonca víkendového cestovateľa, jeho všestrannosť a všestrannosť podčiarkujú blatníky a držiaky na nosič, ako aj pneumatiky 28c. Ale bude najnovšia GF_Ti zatiaľ najlepšia alebo je to prípad premostenia príliš ďaleko? Najlepšie skočíme do sedla, aby sme videli, čo ponúka…
Frameset
K tejto novej verzii rámca GF_Ti pristúpime opačne ako k Enigme, s odkazom na detaily. Kvalita zvarov prevyšuje tie na Enigme; zúžená hlavová trubka vyzerá ako kovové presýpacie hodiny; potešia dokonca aj jemne skosené otvory pod spodnou trubkou, ktoré slúžia ako výstupy pre predné a zadné mechanické káble. Oblúkové sedlové vzpery, ktoré sú navrhnuté tak, aby fungovali ako tlmiče, sa klenú smerom k zadným výstupkom, v ktorých bodujú ostrejšie profilované reťazové vzpery smerom k stredovej konzole. Tvar hornej trubice, ktorá sa pri dosahovaní k hlavovej trubke splošťuje, je lahôdkou pre oči, zatiaľ čo portovanie pre Di2 kabeláž je tiež dôkazom.
Táto najnovšia verzia rámu GF_Ti má tiež prepracovanú geometriu, pričom hlavový uhol bol znížený o pol stupňa, čo podľa firmy malo „urobiť o niečo zhovievavejšiu jazdu v každej situácii“. Pri nameraných 72,8° to určite dáva GF_Ti druh presného zatáčania, aký by ste požadovali od prvotriedneho športového bicykla. K stabilite prispieva aj dlhý rázvor 1 012 mm. Hoci náš bicykel stál 3 025 £, sada rámu vás vyjde na veľmi rozumných 1 450 £.
Groupset
GF_Ti je ešte pôsobivejšie, keď si uvedomíte, že za cenu tejto zostavy bol bicykel vybavený súpravou Shimano Dura-Ace – radenie, reťaz 53/39, predné a zadné mechanizmy, dokonca aj 11- 28 kaziet sú všetky z najvyššej rady japonského giganta. Jediné časti, ktoré nie sú Dura-Ace, sú predné a zadné brzdy a je na to dobrý dôvod. Keďže je bicykel vybavený pneumatikami 28c a má vôľu pre blatníky, Kinesis má namontované strmene TRP RG-957 s dlhým poklesom.
Dokončovacia súprava
GF_Ti má karbónové riadidlá a predstavec FSA SL-K. Tyčinky so šírkou 42 cm boli podľa nášho vkusu na mieste. Na inom mieste je karbónová sedlovka Kinesis vlastnej značky zakončená Fizikovým pohodlným, bezproblémovým sedlom Arione. GF_Ti je vybavený vlastnými klincami z Racelight zliatiny pripravenými na bezdušové použitie Kinesis. Ich 18 mm vnútorný ráfik je navrhnutý pre celoročné použitie a je dostatočne široký pre 23-32 mm pneumatiky. Ich utesnené ložiská a 28-lúčový dizajn naznačujú vysokú odolnosť. Spôsob, akým sa pneumatiky Schwalbe One 28c odvaľujú po ceste s tlakom len 85 psi, je nesmierne pôsobivý.
Jazda
V prvých piatich míľach našej testovacej slučky tento bicykel urobí dosť na to, aby nás presvedčil, že je to najpohodlnejší bicykel v teste. Okrem toho, že veľkoobjemové pneumatiky so širokým priemerom tlmia nedokonalosti, je rám dokonale navrhnutý pre dlhú jazdu na zlej ceste. Predstavte si, aké by to bolo na sviežich letných cestách.
Veľmi zriedkavo sa gél na stavbu bicykla darí tak dobre ako tomuto. Po prvé, úroveň pohodlia zo zadnej časti je takmer z iného sveta, pričom akúkoľvek tvrdosť jazdy odstránil dizajn sedadiel a zníženie tlaku v pneumatikách 28c. Predná časť je takmer rovnako bezchybná, s presnou, istou manipuláciou a kvalitnou sadou tyčí. Nízka celková hmotnosť konštrukcie sa prejavuje na zvlnených cestách, pričom GF_Ti ničí krátke stúpania zo sedla. Aj keď je náš bicykel vybavený nastavením 53/39, kazeta 11-28 ponúka dostatočné možnosti na to, aby vás vytiahla do veľkých kopcov, s pridaným bonusom väčších pomerov pre jazdu na druhej strane alebo na rovných úsekoch vidieckych ciest. Tento bicykel je klamlivo rýchly, v neposlednom rade vďaka ľahkému rámu a pneumatikám. Kolesá? Pre domáce obruče sú pôsobivé a nielenže sa točia s určitou dychtivosťou, ale majú aj skutočnú dlhodobú životnosť. Len si predstavte, čo by ste mohli dosiahnuť so skutočne ľahkými kolesami.
Pomerne dlhý rázvor a uvoľnená geometria riadenia GF_Ti znamenajú, že sa vám nikdy nič nevymkne z rúk. Dokonca aj pri niektorých rýchlejších zjazdoch našej slučky zostala predná časť zložená pri rýchlych zmenách smeru, nerovnostiach na ceste a pri úprave línie v strede zákruty. Čo však neznamená, že nejde o celkom obratný stroj. Neočakávajte úroveň predného pocitu na pretekárskom bicykli alebo ostrosť riadenia, ale očakávajte bicykel, ktorý má stále kapacitu, ktorá vás nadchne na trase vašej ďalšej 100-míľovej jazdy. Jeho kužeľový stĺpik prepožičiava jazdným vlastnostiam potrebnú tuhosť, ako aj dôveru v stabilitu motocykla. Nevyhneme sa ani pneumatikám. Perfektne sa hodia na bicykel a ponúkajú množstvo pohodlia a sebadôvery. Hladký povrch Schwalbe One zostal zasadený aj v tých najklzkejších podmienkach. Sú to rýchle pneumatiky s vynikajúcou odolnosťou proti prepichnutiu a nemôžeme ich dostatočne odporučiť.
Geometria
| Claimed | Measured | |
|---|---|---|
| Horná trubica (TT) | 562mm | 560 mm |
| Sedlová trubica (ST) | 520 mm | 523mm |
| Down Tube (DT) | N/A | 683mm |
| Dĺžka vidlice (FL) | N/A | 385mm |
| Head Tube (HT) | 163mm | 161mm |
| Uhol hlavy (HA) | 73 | 72,8 |
| Uhol sedadla (SA) | 73,5 | 73,5 |
| Rázvor kolies (WB) | N/A | 1, 012 mm |
| pokles BB (BB) | 70 mm | 72mm |
Spec
| Kinesis Racelight GF_Ti | |
|---|---|
| Frame | Aerograde 3AL 2.5V titánový rám, Tracer 1.5 carbon vidlica |
| Groupset | Shimano Dura-Ace |
| Brzdy | TRP RG-957 |
| Reťazec | Shimano Dura-Ace, 53/39 |
| Cassette | Shimano Dura-Ace, 11-28 |
| Bary | FSA SL-K, uhlík |
| Stem | FSA SL-K, uhlík |
| Sedlovka | Kinesis, uhlík, 31,6 mm |
| Kolesá | Kinesis Racelight zliatina clinchers |
| Sedlo | Fizik Ariona |
| Hmotnosť | 7,94 kg |
| Kontakt | kinesisbikes.co.uk |
