Dobývajúci a zábavný balíček do každého terénu, ktorý je pripravený na akékoľvek dobrodružstvo
Kinesis trochu predbehla trend, keď pred niekoľkými rokmi uviedla na trh titánový bicykel ATR, ktorý previedol jazdcov zo všetkých prostredí na tento nový štýl všestranného bicykla.
Nový AT je lacnejšia hliníková verzia, ktorá bola tiež modernizovaná tak, aby bola kompatibilná s kolesami 650b, a pridala tiež káblové porty na hlavnom ráme, ktoré môžu prijať štandardné alebo Di2 káble.
Kinesis bol tradične dodávateľom len rámu, ale náš testovací bicykel bol vybavený stavebnicou SRAM Rival 1x.
Zmes komponentov hnacieho ústrojenstva SRAM s kolesami Crosslight vlastnej značky vytvára dobre zaoblený balík, ktorého cieľom je potešiť čo najviac rôznych štýlov jazdy.
Zatiaľ čo brzdy TRP Spyre nám nespôsobili žiadne veľké problémy, zistili sme, že im chýbal maximálny brzdný výkon úplnej hydrauliky a je to jedna z oblastí, ktoré by mnohí kupujúci mohli časom vylepšiť.
Pneumatiky Vee XCX sú relatívne úzke s hrúbkou 33 mm, no spolu s kolesami sú pripravené aj na bezdušové použitie, čo je skutočné plus.
Jednou hádankou je vedenie lanka na reťazovej vzpere s odkrytým zadným lankom prevodovky v mieste, kde je pravdepodobné, že bude veľa blata, vody a štrku.
Vzhľadom na zamýšľaný účel bicykla je to niečo, čo by sa dalo vyriešiť úplným vonkajším nastavením. Alternatívne smerovanie Di2 tiež nie je najčistejšie.
Na asf alte môže AT zaostávať za čisto cestným bicyklom, ale keď ho vezmete do terénu a pridáte k tomu súpravu na balenie bicyklov? Len wow! Jazda na bicykli je skutočne obohacujúca a vzrušujúca.
Pocit stability a sebaistoty, vďaka čomu zabudneme na všetku váhu navyše, ktorú nesieme aj pri tých najrýchlejších zostupoch.
Celkovo sa veľmi dobre hodil na bikepacking, s vysokou hlavovou trubkou, ktorá umožňovala dostatok priestoru na uchytenie tašiek a kompletnou výbavou na pripevnenie košíkov na fľaše, tašiek alebo blatníkov.
Mnoho ľudí sa stále môže rozhodnúť kúpiť si ho len s rámom a byť kreatívny pri jeho zostavovaní, keďže môže mať veľkosť kolies 700C alebo 650B a pneumatiky s rozmermi až 50 mm (650B) alebo 45 mm (700C), zatiaľ čo smerovanie Di2 tiež ponúka jazdcom možnosť vytvoriť niečo, čo je ideálne pre ich vlastnú jazdu a rozpočet.
Hodnotenia
Frame 9/10; Components 8/10; Kolesá 8/10; Jazda 9/10
Nová Kinesis AT prináša balíček, ktorý je pripravený na akékoľvek dobrodružstvo, ktoré ste si naplánovali. Aj keď nemusí byť najrýchlejší alebo najvhodnejší na rýchlejšiu jazdu po ceste, vyniká v teréne v teréne, pre ktorý bol navrhnutý. Je to aj trochu výhodné..
Spec
| Frame | Kinesiový hliník. Celokarbónová pevná vidlica |
| Groupset | Sram Rival 1x |
| Brzdy | TRP Spyre |
| Reťazec | Sram Rival, 40t |
| Cassette | Sram 1130, 11-36 |
| Bary | Zipp servisný kurz |
| Stem | FSA 0S190 |
| Sedlovka | FSA SL280 |
| Sedlo | |
| Kolesá | Pneumatiky Kinesis CX V4, 33 mm Vee XCX |
| Hmotnosť | 10,3 kg (57 cm) |
| Kontakt | kinesisbikes.co.uk |
