Kvalita zvuku, vynikajúca jazdná kvalita, neuveriteľne dobre špecifikované a za zlomok ceny mnohých iných karbónových štrkových kolies
Prvé týždne blokovania boli ťažké, ale uprostred záhuby vyrastajúcej z každého otvoru v Británii bol jeden malý záblesk nádeje: telefonát od Ollie Graya z Hunt Wheels. Bolo to pekné, pretože (a) Ollie povedal, že si myslel, že zazvoní namiesto e-mailu, že „úprimne, všetci potrebujeme mať teraz nejaký ľudský kontakt“a (b) pretože povedal, že Huntove 35 uhlíkové kolesá X-Wide sú na ceste..
Konečne by môjmu dokonale decentnému, no nie úplne podmanivému Bianchi Impulso All Road dali šancu zažiariť.
Čo je v krabici
Poverenie 35 Carbon Gravel: hĺbka 35 mm, vnútorná šírka 23 mm a vonkajšia šírka 30 mm, 28 lúčov vpredu a vzadu, 1 548 g (nárokované), bezdušové, špecifické pre disky, určené pre jazdcov do 115 kg. A pre informáciu, existuje veľmi podobná verzia 650b a tiež verzia 700c s hĺbkou 30 mm.
S číslami, ako je tento, je 35 štrkov presne za peniaze, je širokých, aero-filných a pripravených zabrániť tomu, aby ste sa stlačili. Pretože bezdušové nastavenia sú dobré na zabezpečenie toho, aby vás nespomalili menšie prepichnutia, ich skutočným povolaním v teréne je dovoliť si nízke tlaky bez toho koncového syčania.
Hunt nastaví – a v tomto prípade aj urobil – svoje kolesá s bezdušovými pneumatikami, a hoci ich je v ponuke veľa, Gravels prišli s 38 mm pneumatikami Schwalbe G-One Allround. Majú stredný behúň, takže dostatočne hrboľatý na to, aby sa zahryzli do väčšiny suchých alebo hlinitých povrchov, ale stále sa rýchlo odvaľujú na asf alte a hardpacku. Blato nie sú, ale to je v poriadku: žiadna pneumatika to všetko nezvládne a G-One sú z nejakého dôvodu obľúbenou voľbou.
Kúpte teraz od Hunt za £799
Pri hmotnosti 460 g sú G-One tiež celkom ľahké a príplatok 79 £ sa zdá byť vynikajúcou hodnotou. Rýchly obchod na internete naznačuje, že je to len o 3 £ viac ako najlacnejšie ponuky, iba Hunt za vás urobil všetko nastavenie vrátane tmelu. Skvelé pre tých menej sebavedomých s tubeless.
To všetko znamenalo, že montážou Gravels môj testovací bicykel okamžite schudol o 700 g; rozdiel v kvalite jazdy bol ako noc a deň a ostal som sa škrabať na hlave, čo tu napíšem okrem sykofanského gushingu. A aby som bol úprimný, stále som, pretože tieto kolesá sú naozaj také dobré.
OK, v dnešnej dobe je ťažké vyrobiť skutočne zlé kolesá, ale Hunt Gravels mal pocit, že chcem, aby sa všetky kolesá cítili dobre: ľahké, citlivé a tuhé, ale so schopnosťou zmierniť hluk na povrchu. Pneumatiky bokom Bol by som rád, keby som mohol na týchto kolesách súťažiť v šprinte na ceste, no rovnako šťastný by som mohol robiť zhadzovanie a preskakovanie (a niekedy aj narážanie do) spadnutých stromov.
The Gravels tiež vyzerá ako súčasť, čo je dôležité, aspoň pre mňa. Je to moje trápenie, keď sú kolesá krikľavo polepené a ničia inak pekne vyzerajúce rámy, a preto sa mi značka Hunt javí na mieste: dosť na to, aby som vedel, že tam je, nie až tak, že by som sa rozbil. Budú vyzerať dobre v akomkoľvek ráme.
Jemnejšie detaily
Jazda je jedna vec, ale jednoduchosť inštalácie a používania, najmä bezdušových kolies, je druhá. Takže v prvom rade ma potešilo, keď som zistil, že kolesá/pneumatiky držia vzduch pri vypnutí – nič sa nestratilo v preklade, ako to niekedy môže byť pri cestovaní bez duše, najmä ak sú kolesá v sklade mesiace (tieto zjavne nie sú t). Bezdušové pneumatiky dávajú prednosť tomu, aby boli udržiavané na pracovnom tlaku, a nie sedieť vyfúknuté, kde môžu dosadnuté pätky skĺznuť.
Na začiatok som musel vymeniť telo freehub zo Sram XD Driver za Shimano a nič nemohlo byť jednoduchšie. Adaptér nápravy vyskočil z náboja a freehub sa dal stiahnuť prstami. Je to najlepšia jednoduchá údržba a zabezpečenie do budúcnosti, pretože adaptéry CNC nápravy je možné zmeniť tak, aby sa kolesá stali rýchloupínateľnými alebo rôznymi rozmermi pevnej nápravy. Z hľadiska spotrebiteľa špecifikujete pri objednávke typ náboja a nápravy bez príplatku.
Hunt dodáva Gravels s adaptérmi rotora, takže zatiaľ čo náboje sú Shimano Centre-Lock, pár CNC adaptérov ich robí kompatibilnými so šiestimi skrutkami. Pridajte k tejto zmesi náhradné lúče (a bezdušové ventily a pásku, ak ste sa pri objednávaní nerozhodli pre bezdušové pneumatiky) a je spravodlivé povedať, že Hunt myslel na všetko z hľadiska používateľskej skúsenosti a ja ich chválim..
Pokúšať sa nájsť ten správny výplet, keď sa vám to po piatich rokoch konečne podarí, je tou správnou bolesťou v zadku. Pamätať si, kde ste nechali náhradné diely, je však úplne iná loptová hra.
Tupoté lúče majú klasický tvar ohybu J, ktorý pochádza od jedného z najväčších svetových výrobcov lúčov, Pillar, sploštené kvôli aero (hoci aký rozdiel to robí na traili, to vám neviem povedať), ale Vybrali si, hovorí Hunt, pre svoju silu a elasticitu. Odkryté cumlíky sú užitočné, pretože aj tie najlepšie off-roadové kolesá budú musieť nakoniec opraviť, a musieť odstrániť pneumatiku, aby ste sa dostali k skrytým bradavkám, je neuveriteľne frustrujúce.
Ložiská náboja sú prevzaté z kolies Hunt ‘4 Season’, vybraných pre ich zjavné utesnenie v každom počasí a dlhú životnosť, ktorú Hunt čiastočne pripisuje ‘proprietárnemu mazivu’. Inde bolo hliníkové telo freehubu vybavené odolným keramickým povlakom, ktorý pomáha predchádzať tomu, aby sa ozubené kolesá časom zahryzli do kovu, čo môže sťažiť vyberanie kazety.
Ráfiky sú – samozrejme – z uhlíkových vlákien a sú tiež pekne spracované. Ich profil je asymetrický vpredu aj vzadu, aby sa vyrovnal s ochabnutím zadných kolies a tiež kompenzoval ľavostranné predpäté brzdné sily kotúčových bŕzd. Hunt hovorí, že ráfiky používajú špeciálnu viskoelastickú živicu, ktorá je vhodná len pre kolesá bez brzdových stôp, teda kotúčové kolesá, pretože má nižšiu teplotu vytvrdzovania, pričom vo výsledku lepšie tlmí vibrácie. Funguje to? No, určite to nie sú nepohodlné kolesá na jazdu, aj keď nízky tlak v pneumatikách je hlavným hráčom, o ktorom by som sa stavil.
Toto je opäť chvályhodné zameranie na detail, ale celkovo je to skôr čerešnička na torte, pretože akokoľvek sa na to pozerám, nemôžem tomuto dvojkolesiu nič vytknúť. Ako som už povedal, nemôžem zaviniť, ako jazdia, ani nemôžem zaviniť odolnosť 35 Carbon Gravel X-Wide. Hunt dokonca robí doživotnú politiku výmeny/opravy pri havárii za 59 £, pričom pôvodní majitelia majú nárok zaplatiť len dopravu do az Hunt, aby si nechali opraviť kolesá alebo vymeniť diely po náhodnom poškodení pri havárii.
Či by ste tieto pravidlá niekedy potrebovali, je diskutabilné. Po niekoľkých mesiacoch jazdenia ostávajú Gravels rovné a pravdivé napriek niektorým dosť nesympatickým lesným kúskom a stále sa mi hladko otáčajú bez citeľného vŕzgania napriek značnému množstvu blata, dažďa a umývania bicyklov.
A potom je tu cena. To všetko za 799 £. OK, 878 £ s pneumatikami, ale to je stále dosť pod tisíc za súpravu karbónových obručí so špičkovými pneumatikami, ktoré jazdia rovnako dobre ako súpravy, ktoré stoja viac ako dvojnásobok.
Áno, stále je to veľa peňazí, ale v kontexte karbónových kolies je to rozhodne lacné a je to o to pozoruhodnejšie, ak si uvedomíte, aké dobré sú Hunt 35 Carbon Gravel Disc X-Wides. Stavím sa, že galón latexového tmelu, tieto kolesá pridajú ďalšiu úroveň výkonu k čomukoľvek, čo jazdíte.
Všetky recenzie sú úplne nezávislé a spoločnosti uvedené v recenziách neuskutočnili žiadne platby
