Mavic's Cosmic Pro Carbon a Ksyrium Pro Carbon sa radikálne líšia od svojich predchodcov
Mavic je v popredí cyklistickej technológie už 125 rokov (viac o histórii Mavic čítajte tu: Mavic Factory Visit), no prierez Cosmic hrotom šípu a zliatinová konštrukcia kolesa Kysrium, zaostával za karbónovým lemom, toroidný trend udávajú Enve a Zipp et al. S uvedením súprav kolies Pro Carbon SL Mavic zmodernizoval svoje kolesá – Cosmic a Ksyrium Pro Carbon SL sú samoštýlovým „Carbon Clincher 2.0“Mavicu. Tieto nové kolesá sú tak vzdialené od predchádzajúcich iterácií, že majú spoločné iba ich meno, ale prečo čakať až teraz, kým sa pripojíte k párty?
Akumulácia tepla
„Hlavnými atribútmi produktov Mavic sú výkon a spoľahlivosť,“hovorí Maxime Brunand, manažér koncepcie a produktov v spoločnosti Mavic. „Pro Carbon SL sú teraz vydané, pretože nepochybujeme, že spĺňajú tieto atribúty.“
Bola to dlhá cesta vývoja – kvôli ich anizotropným vlastnostiam (uhlík je silný pozdĺž vlákien, ale nie naprieč nimi) a sklonu vytvárať teplo, majú karbónové ráfiky veľmi ťažké zvládať požiadavky cestnej jazdy, tak sa Mavic vrátil k rysovacej doske, aby ich prekonal.
‘Z týchto dvoch slabín je hromadenie tepla Achillovou pätou väčšiny karbónových klincov – dlhodobé brzdenie môže spôsobiť zahriatie karbónu až na takmer 200 °C. Keďže väčšina živice má Tg (teplota topenia) ďaleko pod touto hodnotou, niektoré karbónové ráfiky majú extrémne vysoké riziko zlyhania – na Etape du Tour 2015 mal Mavic servis 100 kolies.52 bolo zlyhaní a 38 z nich boli karbónové zábrany od našich konkurentov, “vysvetľuje Brunand.
Mavic pôvodne používal vo svojich karbónových dvojkolesiach hliníkové vložky na odvádzanie tepla, pričom verila, že obmedzenia karbónu v tom čase znamenali, že to bolo najbezpečnejšie riešenie. Akvizícia Jeana-Christopha Minniho, bývalého leteckého inžiniera, však všetko zmenila. Do spoločnosti priniesol nový pohľad a slúžil ako katalyzátor pre posun smerom k pokročilejším živicovým systémom. Výsledkom je, že nové kolesá majú Tg výrazne vyššiu ako 200 °C – technológiu Mavic nazývanú iTgMax, čo znamená, že nahromadenie tepla ani pri dlhšom brzdení neohrozuje nové kolesá Mavic.
Nová brzdová dráha
Posledným kúskom skladačky na zabezpečenie úplnej spoľahlivosti bolo konzistentné brzdenie, ktoré Mavic dosiahol použitím lasera na odstránenie vrchnej vrstvy živice z brzdovej dráhy.„Vyvinuli sme lúč na odstránenie živice, ale vlákna sme ponechali nedotknuté, takže povrchové variácie nie sú takmer žiadne,“hovorí Olivier Mouzin, odborník na industrializáciu spoločnosti Mavic. „Tento patentovaný proces udržuje brzdenie predvídateľné, pretože doštičky sa dotýkajú takého rovnomerného povrchu.“
Boli sme fanúšikmi pôvodných Ksyrium Pro Carbon SL – recenziu si prečítajte tu: recenzia Mavic Ksyrium Pro Carbon SL
Stimul spoločnosti Minni na zlepšenie fyzického zloženia ráfikov umožnil značne aktualizovať ich výkonnostné charakteristiky. Mavic tvrdí, že sú teraz ľahšie, lepšie podporujú širšie pneumatiky, sú oveľa aerodynamickejšie ako ich predekory a sú konzistentnejšie naprieč variabilným natočením ako konkurencia. Tieto vylepšenia sľubujú akumuláciu zreteľného vplyvu na pocit z jazdy, takže fungujú aj v reálnom svete? Pozrite si naše prvé dojmy z jazdy už čoskoro.
Hmotnosť, cena a dostupnosť v Spojenom kráľovstve
Clinchers Cosmic Pro Carbon Clinchers vážia 1450 g za pár, ich cena je 1500 £ a sú k dispozícii od dnešného dňa 15. marca.
Ksyrium Pro Carbon Clinchers s hmotnosťou 1390 g za pár majú tiež cenu 1500 £ a budú dostupné od 1. júna.
Mavic.co.uk
