Nový turbo trenažér Tacx Boost je tichý, jednoducho sa ovláda a je cenovo dostupný
Nový Tacx Boost je najnovší turbo trenažér od spoločnosti Garmin a Tacx tvrdí, že je jediný vo svojej cenovej hladine s uzavretou odporovou jednotkou.
Holandská spoločnosť, založená v roku 1957 ako predajňa bicyklov a opravovne, sa stala najznámejšou vďaka svojmu radu domácich tréningových technológií vrátane širokého výberu turbo trenažérov.
V roku 2019 získal Tacx spoločnosť Garmin, práve včas, aby sa toto odvetvie rozmohlo v dôsledku celosvetových blokád vynútených pandémiou Covid-19.
Vlajková loď Neo 2T trenažéra Tacx bola použitá tento týždeň na inauguračných majstrovstvách sveta v eSports, no značka uviedla na trh nový základný trenažér, ktorý sa snaží posunúť rad o krok vpred na cenovo dostupnejšom konci.
Doplňte svoju podporu
V podstate sedí v priestore medzi teniskami Tacx základnej úrovne a inteligentnými trénermi nižšej kategórie a nastavenie Boost je veľmi podobné ako u Tacx Flow a Blue Matic. Existuje však niekoľko vecí, ktoré ho odlišujú.
Po prvé, aj keď si zachováva 10-úrovňové manuálne ovládanie odporu a feritové magnety Blue Matic, dokáže oveľa viac. Tacx tvrdí, že maximálny výkon Boost je 1 050 wattov v porovnaní s Blue Matic 700 a 800 wattov Flow.
Kúpte si Tacx Boost od Garminu
Navyše uvádzaná maximálna brzdná sila Boostu 50N prekoná aj 45N a 36N pri Flow a Blue Matic.
Jeho rozmery sú identické s Flow, hoci Tacx tvrdí, že váži takmer o kilogram menej pri 8,5 kg a držiak na predné koleso je súčasťou štandardu.
S možnosťou dokúpiť Boost so snímačom rýchlosti ho možno pripojiť k aplikáciám vrátane Zwift a TrainerRoad, ale na rozdiel od Flow nemá kapacitu na simuláciu stúpania a dá sa ovládať iba cez páka manuálneho odporu.
Čo je pre Boost úplne nové, je jednotka uzavretého odporu. Tacx tvrdí, že vďaka tomu je jazda plynulejšia a tiež minimalizuje hluk generovaný strojom.
Tacx hovorí, že nový Boost je jediný turbo trenažér s uzavretou jednotkou vo svojej cenovej hladine, vďaka čomu je potenciálne lepšou voľbou ako iné podobné trenažéry na tréning nespoločenských hodín alebo v domoch s tenkými podlahami a stenami.
Vypĺňa rovnakú medzeru aj pokiaľ ide o cenu.
Samotný Boost stojí 229,99 GBP, o 90 GBP viac ako Blue Matic a o 40 GBP menej ako Flow, ale to sa zvýši na 249,99 GBP so snímačom rýchlosti, ktorý sa bežne kupuje samostatne za 34,99 GBP.
Popri snímači rýchlosti Garmin je balík Boost dodávaný s mesačným bezplatným predplatným tréningovej aplikácie Tacx, ktorá vám poskytuje údaje o výkone, tréningové plány, živých protivníkov a vysokokvalitné filmy na napodobňovanie jazdy po celom svete.
Aplikáciu je možné prepojiť aj s Garmin Connect, aby ste mali svoje jazdy vonku aj vo vnútri na rovnakom mieste a nahrali relácie do služby Strava. Na trenažéroch vyššej kategórie možno zariadenia Edge dokonca použiť na zmenu pocitu na ceste a prinesenie jazdy v teréne dovnútra.
Kúpte si balík Tacx Boost od Garminu
Tacx Boost: recenzia prvej jazdy
Nastavenie funkcie Boost je celkom jednoduché. Zahŕňajú iba dve skrutky – pripevňujú sa pomocou priloženého imbusového kľúča – a jediné myslenie prichádza pri určovaní výšky odporovej jednotky.
Ak bicykel, ktorý používate na tréning v hale, je rovnaký, aký si beriete na cesty, pravdepodobne sa oplatí investovať do trenažérovej pneumatiky, ktorú Tacx predáva za 34,99 £, pretože ako všetky podobné trenažéry, aj valec bude nosiť pneumatika dole.
Tacx inzeruje Boost ako „pripravený na dva kliknutia“, nie je to však úplne pravda.
Zatiaľ čo na pripevnenie zadného kolesa k držiaku sú potrebné dve „cvaknutia“, vyžaduje to, aby už bola zasunutá oska Tacx s rýchloupínaním, čo nie je pravdepodobné, ak ste naposledy jazdili na bicykli.
Pokiaľ ide o jazdu, podarilo sa mu získať náležite stabilný pocit – čiastočne podporovaný oporou predného kolesa – a pôsobí asi tak prirodzene, ako by ste očakávali.
Válec je hladký a dostať sa do pohodlnej kadencie nie je ťažké bez ohľadu na to, akú úroveň odporu zvolíte.
Kúpte si Tacx Boost od Garminu
Ako každé turbo sa môže cítiť čudne, keď nemá žiadny druh voľnobehu, ale pokiaľ nezvýšite odpor aj prevody, pravdepodobne si to nevšimnete.
Pokiaľ ide o odpor, hoci mať 10 úrovní plus všetky prevody na hranie sa zdá ako skvelý nápad, nie je to potrebné, pokiaľ nepoužívate snímač rýchlosti.
Pravdepodobne by ste mohli cvičiť všetky svoje tréningy na úrovni 10 len medzi jednotlivými prevodmi a byť viac než spokojní s rozsahom obtiažnosti.
Boost nie je tichý, ale hladina hluku určite nie je problém, pokiaľ povrch, na ktorom ho máte, nie je náchylný na vibrácie.
Samotná tichosť trénera ho veľmi neodlišuje od ostatných trénerov, ale je to malý bonus.
Tam, kde to naozaj stojí za to, je ten pocit. Odporová jednotka je plynulá a progresívna a stabilná základňa umiestňuje bicykel prirodzene. V dôsledku toho zostáva trenažér pohodlným a efektívnym zariadením, ktoré môžete používať, aj keď ho odpájate na najvyššej úrovni odporu alebo na dlhší čas.
Vzhľadom na to, že je taký podobný Flow, priestor, ktorý zaberá v cene a výkone, je tým správnym ukazovateľom toho, čo získate. Jediná vec, ktorá znižuje Boost v porovnaní s tým, je inteligentná integrácia Flow.
Pre viac informácií o Tacx Boost navštívte webovú stránku Garmin tu
Spec
| Fyzické rozmery | 675x650mm |
| Rozmery po zložení | 565x410x245mm |
| Hmotnosť | 8,5kg |
| Výška | 410 mm |
| Ovládajte pomocou | Odporová páčka na riadidlá s 10 polohami |
| Magnety | 2x8 permanentných feritových magnetov |
| Prevodka | Valec, 30 mm |
| Elektrické požiadavky | Nie je potrebné žiadne napájanie |
| Vhodné nápravy | Šírka zadnej vidlice: Race 130 mm, MTB 135 mm. Dostupné adaptéry pre iné šírky |
| Maximálny výkon | 1, 050 wattov |
| Maximálny krútiaci moment | 17Nm |
| Max. brzdná sila | 50N |
| zotrvačník | 1,6 kg |
| Hmotnostná zotrvačnosť | 9,2kg |
