Zostava žiadnej značky nie je kompletná bez dresu do každého počasia v štýle Gabba. Skúmame myslenie, ktoré stojí za touto nevyhnutnou súčasťou súpravy
Po našom sprievodcovi pre nákupcov dresmi, ktoré odrážajú počasie, sa bližšie pozrieme na hnacie sily týchto nových a v niektorých ohľadoch nevyhnutných položiek v šatníku cyklistov.
V marci 2013 boli podmienky pre 104. ročník Milána-San Remo, najdlhších jednodňových pretekov v kalendári UCI, otrasné. Akoby jej namáhavá trasa dlhá 298 km nebola dostatočným testom, matka príroda sa rozhodla, že na jazdcov po ceste udrie kvílivý vietor, dážď so snehom a dokonca aj sneh.
Brutalita počasia spôsobila, že preteky boli skrátené na 246 km, no napriek tomu to bol stále zdecimovaný pelotón, ktorý sa napokon dostal do slávneho finále na nábreží. Bola to udalosť, na ktorú jazdci nikdy nezabudnú. Pre odevnú značku Castelli a cyklistický odevný priemysel ako celok by to bol významný deň z iného dôvodu.
Čo sa čoskoro ukázalo, keď televízne kamery začali vysielať živé obrazy po celom svete, bolo okrem jazdcov z tímov, ktoré Castelli skutočne sponzorovalo, mnohí ďalší používali rovnaký čierny dres so zakrytými alebo nafarbenými logami (niečo, čo neskôr splodilo nápad, aby Castelli, dosť drzo, predával „Pro“verziu dresu, ktorý bol dodaný s čiernym fixom). Pokus o zatajenie toho, čo dnes bežne poznáme ako dres Gabba, nezostal bez povšimnutia ani riadiacim orgánom cyklistiky a UCI udelila množstvo pokút za porušenie svojich pravidiel o nosení „nesponzorských“súprav. To len dodalo príbehu Gabba ešte väčší vplyv. Čo by mohlo byť také dobré, že profesionáli boli pripravení ich kúpiť a zaplatiť pokutu UCI za ich nosenie? Castelli nepochybne na niečo narazil.
Bod obratu
Toto nebolo prvýkrát, čo bol dres Gabba použitý v profi peletóne. Je to vidieť na pleciach jazdcov Cervélo Test Teamu už od Omloop Het Nieuwsblad v roku 2010, no mediálna búrka okolo Milána-San Rema 2013 bola veľkým zlomovým bodom, ktorý spôsobil výrazný posun v postoji k tomu, čo predstavovalo mokro. vybavenie do počasia, aspoň čo sa týka pretekárov.
„Ako veľa z toho, čo robíme, aj Gabba vznikol jednoduchým rozhovorom s tímom [vtedy testovacím tímom Cervélo],“hovorí manažér značky Castelli Steve Smith. „Hovorili sme o spôsoboch, ako by sme mohli lepšie uspokojiť potreby jazdcov na preteky v zlom počasí. Potom sme rozložili staré vodotesné vaky, ktoré používali jazdci, a povedali sme si, nebolo by lepšie, keby sa neklopili? A urobilo by to oveľa lepšiu prácu pri izolácii jazdca, ak by tiež tesne priliehalo. Proces sa teda začal.
'Čo je naozaj skvelé, keď sa obzrieme späť, zašli sme za našimi dizajnérmi a povedali sme im: „Hej, chceme urobiť tento dres do dažďa s krátkym rukávom,“ale potom sme im povedali, aby netrávili príliš dlho prácou na to. Povedali sme im, že je to len pre profesionálov a nikdy žiadneho z nich nepredáme, takže nestrácajte príliš veľa času. To sme pôvodne mysleli. Naozaj sme mali nízke očakávania, takže spôsob, akým profesionáli reagovali, nás skutočne šokoval.‘
Nízke očakávania spoločnosti Castelli týkajúce sa spotrebiteľského dopytu sa ukázali ako správne, aspoň na začiatku. Spoločnosť predala len 278 dresov Gabba vo svojej prvej sezóne, ale potom v lete po Miláne-San Remo 2013 predaj raketovo vzrástol na 1 126. „Rok na to bolo San Remo prvým rokom, keď sme prijali predsezónne objednávky na Gabba. a predali sme viac ako 4 000 kusov. Teraz kolekcia Gabba [vrátane verzie s dlhými rukávmi] predstavuje viac ako 40 000 predajov,“hovorí Smith.
Zmena vnímania
Tieto čísla odhaľujú viac než len úspech jedného produktu. Gabba nepochybne zapálila dotykový papier pre explóziu nových produktov, a tým vytvorila úplne nový sektor na trhu – dresy do dažďa.
Čo sa líšilo od toho, čo bolo predtým, bol nový prístup k ochrane, ktorú jazdec skutočne potrebuje na udržanie tepla a pohodlia v zlom počasí. Až do tohto momentu bola výstroj na jazdenie do mokrého počasia navrhnutá tak, aby vás udržala v suchu, pričom priedušnosť bola len dôsledkom úrovne technologického pokroku použitých materiálov. Avšak na rozdiel od outdoorového priemyslu, kde je udržanie každej jednej kvapky vody niekedy otázkou života a smrti, sa to stane len zriedka, ak vôbec niekedy, pri pretekoch na bicykli. Namiesto toho sa zdalo byť lepším ponechaním aerodynamicky overených vlastností hladkého dresu s krátkym rukávom, pričom izolačné vlastnosti fungujú skôr ako neoprénový oblek než odolný voči vode.
„Bolo to prvé uznanie zo strany priemyslu a tiež spotrebiteľa, že už nemusíme považovať jazdeckú výstroj do mokrého počasia za plne vodotesnú,“hovorí Smith. „Gabba je viac „funkčná ochrana vody“. To je dôvod, prečo Gabba otvorila ďalšiu úplne novú triedu produktov, pretože zatiaľ čo plne vodotesné veci majú stále svoje miesto, existuje celý rad poveternostných podmienok a teplôt, kde vodotesnosť jednoducho nefunguje dobre.‘
Manažér značky Endura Ian Young súhlasí. „Myslím si, že Gabba nielen zmenil vnímanie jazdcov v profesionálnom pelotóne, ale tiež naznačil, že by to mohlo fungovať ako komerčný produkt. Vážni roadisti si za posledných pár rokov uvedomili, že nemusíte byť 100% v suchu, aby ste sa cítili pohodlne, dokonca ani počas dlhého dňa v sedle.‘
Young úprimne hovorí o tom, odkiaľ pochádza inšpirácia pre klasický dres Endura, ale to neznamená, že je to len napodobenina. Endura, rovnako ako Castelli, sa stará o odevné potreby špičkového profesionálneho tímu – Movistar – a preto má vlastnú skupinu profesionálnych cyklistov, ktorí ju usmerňujú pri výskume a vývoji nových produktov.
„Fit bol taký dôležitý pre profesionálnych jazdcov, pretože sa chceli dostať preč zo scenára chvejúcich sa bund. To tvorilo veľkú časť vývoja tohto produktu, aby sa vytvorila [vodeodolná] membrána s dostatočnou pružnosťou, aby oblečenie sedelo rovnako ako pretekársky dres.’
Vedúci dizajnu v Rapha, Alex Valdman, si spomína, ako za ním Team Sky prišiel so zdanlivo nesplniteľnou požiadavkou: „Jazdci chceli niečo nepremokavé, ale úplne priedušné, ale to nie je možné. Ak si prehodíte cez hlavu GoreTexovú bundu, zadusíte sa. Je vodotesný, ale nie je skutočne priedušný. Takže v prípade dresu Shadow sa úloha stala viac o tom, ako dokážeme riadiť telesnú teplotu jazdca, a nie jednoducho udržať vodu. Technológia membrány ePTFE [Expanded Polytetrafluoroethylene] má už 25 rokov, takže sme skutočne veľa investovali do výskumu nových tkanín, ktoré by mohli poskytnúť odolnosť voči vetru a vode bez membrány. To nám umožnilo vyvinúť ľahšie a pružnejšie odevy pre súpravu Shadow, aby sme poskytli oveľa širší rozsah pohodlia.‘
Luskovať alebo neškrupovať
Výsledkom pre spotrebiteľov je, že v tomto novom sektore trhu sa teraz rozmáha množstvo nových produktov, ale nebudeme sa tu zaoberať technickými špecifikami každého jednotlivého odevu. Otázkou je, či by sme mali všetci prehodnotiť, ako sa obliekame na mokrú jazdu
a znamená to koniec vodeodolných tvrdých vonkajších vrstiev, ako sme ich poznali?
„Stále predávame obrovské množstvo pretekárskych plášťov,“hovorí Young z Endura. „Stále je tu veľa jazdcov, ktorí uprednostňujú možnosť vyzliecť si vrstvu a strčiť si ju do vrecka, najmä ak zažívajú väčšie teplotné výkyvy alebo masívne lejaky, ako napríklad tu v Škótsku [kde sídli Endura], takže miesto pre hardshells je určite ešte stále. Gabba však určite otvoril ľuďom myslenie a dal nám ďalšiu možnosť na zamyslenie. A povedzme si úprimne, vieme, ako ľudia radi kupujú súpravu.‘
Young poukazuje aj na ďalšiu trefnú vec: „Pre nevzdelaných ľudí je to však mätúce posolstvo, ktorým sa s tým stretávame, pretože tento štýl odevu, vrátane nášho, nemožno predávať ako „nepremokavý“, pretože ho nenalepujeme. všetky švy a tak ďalej.'
Je to podobný príbeh ako v Castelli, ako nám hovorí Smith: „Na začiatku sme boli uviaznutí v tomto hlavolame, že ak by sme niečo chceli nazvať „kúskom dažďa“, potom to musí byť úplne vodotesné, pretože to je čo sú spotrebitelia náchylní očakávať. Chceli sme však, aby Gabba trochu otvorila ich myslenie, pretože nezlepením švov a použitím ľahších látok by sme mohli skutočne dosiahnuť strih, ktorý by v konečnom dôsledku vytvoril menšie vzdušné priestory okolo tela, čo by z neho urobilo podstatne lepší izolant než bunda.
„Pri štvorhodinovej jazde môžete získať širokú škálu podmienok a to je to, o čo sa Gabba snaží – byť novou érou poloochranného každodenného nosenia,“dodáva. ‚Svoju Gabbu v skutočnosti používam rovnako na suchu ako v daždi.‘
Všestrannosť sa zdá byť silnou stránkou tohto typu vrchného oblečenia, keďže Young opäť súhlasí so Smithom: „Priedušnosť a všestrannosť tohto typu odevu určite znamená, že má čo ponúknuť a nielen v daždi. Jazdci ho často nosia aj na suchu. A
stále existuje potenciál na ďalší rozvoj tohto konceptu – ak sa páska stane pružnejšou, potom by nás spolu s novými technológiami tkanín mohla ešte viac priblížiť k scenáru najlepšieho z oboch svetov.’
Rapha's Valdman má však svoj vlastný názor na odev pre všetko: „Keď myslím na vrchné oblečenie, nepremokavý je len jeho malou súčasťou. Dobre, priznávam, som z Kalifornie, kde prší len päť dní v roku, ale v skutočnosti väčšina ľudí môže jazdiť väčšinu času na suchu. Spotrebitelia z väčšej časti často hľadajú, aby si vyskúšali a kúpili ten jeden produkt, ktorý bude fungovať za všetkých podmienok. To je efekt švajčiarskej armády. Ale pre mňa je oblečenie najlepšie, keď má na mysli špecialitu pre určitú situáciu.
'Osobne si stále myslím, že pevné škrupiny majú veľký zmysel, ak môžu byť dostatočne ľahké a zbaliteľné, aby nezaberali celý priestor vo vrecku dresu, ale keď jazdíte tempom, ktoré vám pomôže udržať si telesná teplota sa zvýši, potom je to pre mňa, keď ide len o odolnosť voči vode. Oveľa radšej by som si nechal pretiecť trochu vody, ako by som si obliekol niečo ako závodnú pláštenku alebo mušličku, pri ktorej sa budete veľa potiť a nakoniec budete aj tak premočený. Existuje dôvod, prečo na plášti do dažďa nie sú žiadne vrecká. Je to preto, že ľudia nemajú tendenciu chcieť v nich jazdiť celý deň. Dres Shadow je akýmsi hybridom bundy a dresu s možnosťou jazdiť na ňom celý deň. To je krása tohto druhu oblečenia. Udrží vás v suchu počas 20 minútového dažďa, no bez membrány, takže je skutočne priedušný.‘
Vyzerajúci
Gabba nepochybne položila základy pre tento nový odevný sektor, takže sa Castelli nejakým spôsobom mrzí, že všetci jeho konkurenti teraz ponúkajú podobné produkty?
„Spočiatku nás ľudia doslova kopírovali steh za stehom a najprv sme si povedali, poďme…“hovorí Smith. „Tak sme sa vrátili, aby sme zistili, či by sme to naše mohli ešte vylepšiť, a možno uvidíme, čo by sme s tým ešte mohli urobiť. Naozaj sme sa snažili nájsť spôsoby, ako to podstatne zlepšiť, takže si myslím, že potom bolo ľahšie cítiť sa polichocene.‘
A nakoniec otázka za milión: kto vytvorí najlepšiu kópiu? Smithova odpoveď je do istej miery nezáväzná: „Boli by ste prekvapení, ako málo času trávime skúmaním toho, čo robia iné spoločnosti. Takže mám hmlistú predstavu o verziách Gabba iných ľudí, ale v skutočnosti som v žiadnej z nich nejazdil. Vždy jazdím v našich veciach.‘
Ak stále nie ste presvedčení o pridaní vodeodolného dresu do vášho cyklistického šatníka, potom by možno posledné slovo mali mať Velominati a pravidlo č. 9: „Ak jazdíte v zlom počasí, znamená, že si debil. Bodka.‘A povedzme si na rovinu, nikto nikdy nevyzerá dobre v huňatom saku.
