Mont Chasserals boli kedysi hliníkovým klincom strednej triedy, teraz im DT Swiss doprial bezdušovú celokarbónovú úpravu
Vďaka váhovému limitu UCI sú bicykle momentálne také ľahké, ako je dovolené. To znamená, že celkovo sa pozornosť sústreďuje na aerodynamiku, pretože to je jediná možnosť, ktorá zostáva pre profesionálov, ktorí chcú získať väčšiu rýchlosť, najmä s údajným uvoľnením pravidla 3:1, ktoré sa má čoskoro uskutočniť. Pre nás amatérov to však nie je žiadny hmotnostný limit, vďaka čomu je rozhodnutie DT Swiss znovu vydať kolesá Mon Chasseral ako celokarbónové bezdušové horolezecké kolesá skutočne veľmi vzrušujúce.
Rýchle pohyby
Ráfik je úplne nová ponuka od DT Swiss. Kolesá Mon Chasseral majú hĺbku 28 mm, čo je na moderné štandardy veľmi plytké a majú vnútornú šírku 15 mm, na moderné štandardy opäť dosť úzke. To znamená, že ak je vaším primárnym cieľom nízka valivá hmotnosť, úzke ráfiky sú takmer jediným spôsobom, ako to dosiahnuť.
Náboje pochádzajú z nového radu DT Swiss ‘Spline’, ktorý kombinuje superľahké náboje s lúčmi s priamym ťahom, o ktorých DT Swiss tvrdí, že sú „dokonalým tréningovým a pretekárskym partnerom“. Predné náboje sú šnurované radiálne pomocou špíc DT Aerolight - vzadu je 1x krížový s Aero Comp na strane pohonu a Aerolight na strane bez pohonu. Všetky lúče sú držané na mieste pomocou zliatinových vsuviek ProLock. Výsledkom je superľahký pár kolies – predné vážia len 560 g a zadné 690 g.
Na cestách sa všetka táto super ľahkosť a rýchle zapojenie vypláca. Mon Chasserals vystreľujú do rýchlosti s pozoruhodnou bezprostrednosťou a držia túto rýchlosť prekvapivo dobre na takú malú hĺbku ráfika. V divočine Chilterns boli Mon Chasserals fantastickými jazdnými partnermi, pretože ich nízka hmotnosť ráfika znamenala, že sa ľahko prevaľovali cez neustále zvlnenie. Dokonca aj keď tie najškaredšie svahy zdvihli hlavu, kolesá zostali rovnako nehybné ako kedykoľvek predtým. Nastal zvláštny moment zistiteľného ohybu, väčšinou od predného kolesa, keď som zápasil s motorkou zo strany na stranu, ale nebolo to nijak zvlášť alarmujúce. V skutočnosti, napriek ich hĺbke, by som ich tuhosť umiestnil priamo na horný koniec stupnice.
Žiadne diggidy, žiadne rúrky
Mon Chasserals sú opísané ako „bezdušové“pripravené a dodávajú sa s bezdušovými ventilmi a páskou na ráfik. Už predtým sme písali o výhodách bezdušových pneumatík, ale v skratke: lepší valivý odpor, nižšia valivá hmotnosť a znížená pravdepodobnosť prepichnutia. Mon Chasserals sme obuli do nových pneumatík Vittoria Corsa Speed, ktoré sú napustené grafénom (viac o tomto procese si prečítajte tu: továreň na výrobu grafénu vo Vittorii). Corsa Speeds váži len 205 g, čo z nich robí najľahšie dostupné bezdušové pneumatiky a teoreticky sú dokonalým partnerom Mon Chasserals, no nebolo to len obyčajné jachting.
Po prvé, Corsa sa neuveriteľne ťažko nafukovala a počas prvých dvoch dní silno presakovala. Potom sa všetko zdalo v poriadku, ale museli byť pravidelne nafúknuté, podobne ako pár drahých rúrok. Frustrujúce prvé prepichnutie, ktoré som dostal, zakrylo mňa, kolegu cyklistu, okoloidúceho motocyklistu a malý kúsok Camdenovej dlažby v latexe, než sa konečne utesnil. Potom to znova pustilo v kancelárii a ešte raz, keď som sa vrátil domov. Bol to veľmi frustrujúci zážitok, ktorý pokazil rýchlu a priľnavú jazdu, čo dobre pochválilo Mon Chasserals.
Zabrzdite
Predtým som recenzoval kolesá RRC65 od DT Swiss a odchádzal som veľmi sklamaný brzdným povrchom: chýbal mu záber, vŕzgal ako šialený a na mokre bol naozaj zlý. Našťastie som nemal rovnakú skúsenosť s Mon Chasserals, aj keď by som brzdenie stále neopísal ako absolútne vynikajúce. Aj keď existujú kolesá, ktoré sú lepšie na brzdy, existujú aj také, ktoré sú na tom horšie, takže by to nestačilo na to, aby som ich odložil.
Aká je najdôležitejšia otázka – kúpil by som si tieto kolesá? ťažko povedať. Ak ste jazdcom s perovou hmotnosťou a chcete získať ešte väčšiu výhodu na kopcoch, tieto kolesá by boli fantastickým nákupom. Stojí za zmienku, že niektorí jazdci boli spozorovaní na Tour de France s 35 mm Mon Chasseral, ktorý, ak by bol o niečo lacnejší, mohol byť úžasným všestranným.
madison.co.uk
