Točíš sa ako Froome alebo tancuješ ako Contador?
Pravdepodobne ste uhádli, že na to neexistuje správna alebo nesprávna odpoveď, takže sa najprv pozrime na výhody a nevýhody každého z nich. Sedenie je aerodynamickejšie a efektívnejšie – využíva menej svalovej hmoty a vyžaduje menšiu aktiváciu jadra – pri státí môžete produkovať viac energie, ale pri vyšších nákladoch na energiu.
Hovorím „môžem“, pretože to nie je dané. Jazdec so zlou aktiváciou jadra ‚rozleje‘potenciálny výkon všade, len nie do pedálov.
Väčšina profesionálov jazdí v sede, pokiaľ neútočí, ale existujú príklady jazdcov, ktorí väčšinu času strávia státím. Napríklad Richard Virenque si zdanlivo nikdy nesadol.
Vaše rozhodnutie ovplyvní množstvo vonkajších faktorov. Vaša kondícia, vrátane výkonu a kadencie, je veľká, ale aj sklon, poveternostné podmienky a vaša súprava. Je tam protivietor aj spád? Alebo vám došli prevody? Niekedy nemáš inú možnosť ako stáť.
Na strmších svahoch je rovnováha bicykla často lepšia, ak stojíte, nehovoriac o tom, že dodatočná sila, ktorú môžete generovať pri státí, pomôže vyhnúť sa brúseniu až do zastavenia. Prevodovka by však mala byť menší problém – preč sú dni, keď ste to museli „nasávať“.
Súčasné kompaktné zostavy vám umožňujú sedieť pri stúpaniach, na ktoré ste sa možno v 90. rokoch nedostali. Je dôležité zvoliť nastavenie, ktoré vám poskytne dobrú rovnováhu medzi lezením v sede a silou na rovine. Pamätajte, že nemôžete šprintovať za víťazstvom, ak nie ste v cieli.
Za zváženie stojí aj fakt, že postavenie nie je len o výrobe energie. Môže vám tiež ponúknuť príležitosť na chvíľu si odpočinúť svaly, ktoré sú trochu namáhané, alebo si natiahnuť chrbát po tom, čo ste na dlhší čas uviazli v stiesnenej polohe.
Odpoveď na pôvodnú otázku je teda celkom jednoduchá: oboje. Aj keď je pre väčšinu ľudí väčšinou najlepšie sedenie, možnosť stáť – pretože ste na to trénovali – vám dáva možnosti.
Ďalšia otázka znie: v akom bode stojíte? Viacerí profesionáli a športoví vedci sa zhodli na sklone 10 %, čo je pravdepodobne pekné okrúhle číslo, ale v skutočnosti ide o to, ako sa cítite pri jazde po stúpaní.
Poznám ľudí, ktorí jazdili v sede po krátkom, ale strmom stúpaní Femes na Lanzarote (posledných 800 m v priemere 12 %) s prevodom 39x23. Veľmi záleží na tom, na čo trénujete, a pravdepodobne to ovplyvňuje aj vaše anatomické rozmery a nastavenie bicykla.
Najlepšia vec, ktorú môžete urobiť, je uistiť sa, že ste strávili čas tréningom prácou na oboch možnostiach. Fitness je špecifická pre danú úlohu. Ak sa pri stúpaní na tréningu nikdy nepostavíte, veľmi rýchlo sa unaví, ak to budete musieť urobiť v pretekoch.
Aby som citoval môjho priateľa vo svete jiu-jitsu: „Naučte sa bojovať tak, ako musíte bojovať, nie ako chcete bojovať.“Ak nie ste najsilnejší jazdec v stúpaní, možno nebudete rozhodnite sa, ako budete jazdiť, ak chcete zostať v skupine.
Najlepšia rada, akú som kedy dostal o jazde na kopcoch, bola jazdiť ich veľa a naučiť sa ich jazdiť v ľahkom tempe v tréningu. Ak je každý kopec ťažký v tréningu, budú ťažšie v pretekoch. A pracujte na schopnosti udržať si dobrú kadenciu na rôznych sklonoch. Neexistujú žiadne luxusné sedenia ani skratky – jednoducho musíte ísť a jazdiť do kopcov. Veľa kopcov.
Odborník
Will Newton je bývalý triatlonista Ironman, ktorý je teraz trénerom cyklistiky, triatlonu a vytrvalosti. Strávil osem rokov ako regionálny riaditeľ British Cycling pre juhozápad Anglicka. Pre viac informácií navštívte limitlessfitness.com/cycling-coaching
