Olympijský šampión vo veslovaní Hamish Bond by mohol na budúci týždeň na Majstrovstvách sveta TT spôsobiť veľké rozrušenie
Veslári a cyklisti sa v dnešnej dobe zdajú byť v nejakej zvláštnej spleti, pričom šampióni každého športu hľadia na ten druhý.
Sľub Bradleyho Wigginsa, že na olympijských hrách v Tokiu v roku 2020 prejde z bicykla na loď, pravdepodobne neudržal v noci najlepších veslárov sveta.
Presun Hamisha Bonda z najvyššej úrovne medzinárodného veslovania na časovky oživil inak predvídateľnú stránku tohto športu.
Ako outsider tohto športu dúfa Bond ako špecialista na časovky mimo sveta profesionálnej cyklistiky WorldTour. Ak urobí priehlbinu v poradí na vrchole športu, bude to veľké narušenie disciplíny časovky.
Na budúci týždeň na majstrovstvá sveta UCI vstupuje ako skutočný smoliar, pretože nikdy predtým nesúťažil na vrcholnom podujatí UCI. Pozeráme sa na jeho pokrok a budúci týždeň sa s ním porozprávame o jeho šanciach.
Neprekonaný rekord
Kariéra Hamisha Bonda v páre bez kormidelníka s Ericom Murrayom bola historická: dvaja Kiwi zbierali po sebe zlaté olympijské medaily v Londýne v roku 2012 a v Riu v roku 2016 a nikdy neprehrali semifinále, semifinále alebo akékoľvek preteky v tom čase.
Dosiahli rekordných 69 pretekov bez prehry za sebou, čo je najlepšia séria bez prehry v histórii tohto športu.
Bond a Murray vynikajú ako najtalentovanejší šampióni tohto športu všetkých čias. V súčasnosti sú držiteľmi svetového rekordu v mužskom páre bez kormidelníka s časom 6 min 8,5 s dosiahnutým na olympijských hrách v Londýne 2012.
Vzhľadom na to, že toto úsilie o šesť sekúnd zlepšilo desaťročia starý svetový rekord Jamesa Cracknella a Matthewa Pinsenta, čo je skutočná priepasť vo svete veslovania, svedčí to o výnimočných fyziologických a technických schopnostiach.
„Eric a ja sme boli fyziologicky veľmi dobrí,“hovorí Bond. „Oboch by som zaradil do top 5 medzi všetkými veslármi na medzinárodnej úrovni.“
V športe, ktorému dominujú výnimočné fyziológie, je to významné ocenenie.
Skutočne, za normálnych okolností je crossover zo strany ťažkej váhy tohto športu zriedkavý, pretože veslári svetovej triedy sú príliš vysokí a príliš ťažkí na to, aby sa ľahko zmenili na cyklistiku.
To je jeden z dôvodov, prečo bola Bondova cesta mimoriadne náročná.
Jeho rozhodnutie opustiť loď, ako to bolo, neprišlo úplne z čista jasna. Kým ho riziko zranenia v roku 2009 nepresvedčilo, aby zavesil kolesá, Bond vyvážil svoju veslársku kariéru horlivou vášňou pre cyklistiku.
No napriek jazde na elitnej úrovni sa Bondovi nepodarilo preniknúť do cyklistického sveta, čo teraz dúfa, že sa mu to podarí.
Skončil na 68. mieste vo všeobecnej klasifikácii v roku 2009 na Tour of Southland, ktorá je súčasťou UCI Oceania Tour, na ktorej Bond s istou bolesťou spomína na „jazdu v žľabe kilometer za kilometrom“.
Po svojom návrate k cyklistike je však Bond určite viac odhodlaný, začal jazdiť na turbo trenažéri ešte v Riu a potom sa vrátil na Nový Zéland, aby počas zvyšku roka 2016 najazdil viac ako 2 000 km mesačne.
Bond uvažoval o svojom rýchlom skoku na bicykel a povedal Cyclistovi: „Je to celkom šialené, ale prišiel som na to, že ak ste na vrchole jednej hory a potrebujete sa dostať na vrchol druhej, je lepšie skočiť z zhora a pristáť v polovici cesty, potom začnite zdola.“
Pôsobivá návratnosť
Toto odhodlanie sa vyplatilo: Bond skončil v januári na národných majstrovstvách Nového Zélandu v TT úžasné tretie miesto, len 71 sekúnd na profesionála Quick-Step Floors Jacka Bauera na 40 km trati. Odvtedy sa výrazne zlepšil.
Bond sa odvážil do Británie, túžil zúčastniť sa na bujarej miestnej časovkárskej scéne a so značným náskokom vyhral štyri z piatich veľkých amatérskych podujatí, na ktorých sa zúčastnil.
K týmto výsledkom prispelo Bondovo partnerstvo so spoločnosťou AeroCoach so sídlom v Spojenom kráľovstve, ktorá s ním intenzívne spolupracovala na velodróme.
„Myslím si, že v zásade išlo o zníženie odporu, to je Xavierov modus operandi,“hovorí nám Bond s odkazom na doktora Xaviera Disleyho, trénera výkonnosti a riaditeľa AeroCoach.
„Znížili sme môj odpor o 10 %, čo pri rýchlosti 50 km/h znamená potrebu o 30 až 40 wattov menej. Mohli by ste stráviť celú kariéru pokusom o rozvoj tohto druhu zvýšenia sily.‘
„To bol môj najväčší úspech, ale samozrejme som tam mal aj skúsenosti z pretekov,“pokračuje Bond.
'Hoci je to do značnej miery proti amatérom, sú to špecialisti a organizovať tieto podujatia, hoci len na radnici, kde si potom vychutnáte šálku čaju a koláč, je niečo iné, ako sa dostať na štartovú čiaru a pripnutie čísla.
‘To hralo veľkú úlohu v mojej príprave na preteky a pláne pretekov.‘
Disley súhlasí s tým, že tieto preteky budú prínosom pre Bondove skúsenosti. „Veľká Británia TT scéna je najväčšia na svete,“povedal Disley. „Množstvo pretekania skutočne pomáha prehĺbiť jeho skúsenosti s TT a urobiť veľa príprav na preteky za krátky čas.“
Hamish absolvoval veľký tréningový blok aj v Pyrenejach, kde trávil dlhé dni v sedle svojho časovkárskeho bicykla – najazdil 190 km a 7500 m prevýšenie pri jednej príležitosti – aby posilnil špecifické svalové skupiny používané pri jazda na časovke.
Toto je špecifický záväzok k disciplíne časovky, ktorú vidí len málo jazdcov na úrovni WorldTour.
