Austrálčan dominuje v časovke a tu sú watty potrebné na to
Simon Yates (Mitchelton-Scott) predviedol fenomenálny výkon v časovke 16. etapy do Rovereta, keď obmedzil svoju stratu na 1 minútu 15 sekúnd na Toma Dumoulina (tím Sunweb). Zostávajú štyri skutočné etapy – 21. etapa je procesná etapa do Ríma – zdá sa, že Yates je vo vedúcej pozícii, aby zabezpečil prvé Giro d'Italia.
Dobre zhodnotil svoje úsilie a zabezpečil, že stratí rovnaký čas na celej trati, namiesto toho, aby šiel príliš tvrdo na začiatku a potom v neskorších fázach slabol. Na druhej strane, Dumoulin bude sklamaný z nedostatku času, ktorý Yates získal v tom, čo by považoval za svoju najväčšiu šancu na víťazstvo.
Na urážku zranenia Dumoulin tiež prišiel o druhé víťazstvo v časovke v pretekoch. Holanďan sa umiestnil na treťom mieste a udelil 22 sekúnd víťazovi pretekov Rohanovi Dennisovi (BMC Racing), ktorý predviedol veľkolepý výkon a zabezpečil si etapu.
V ten deň bol Dennis neporaziteľný a vďaka Velonovi môžeme získať malý prehľad o číslach potrebných na jazdu s takouto dominanciou.
Austrálčan mal vždy všetko pod kontrolou, zaznamenal najrýchlejší čas na všetkých troch medzičasoch s priemerom 51,3 km/h na 34,2 km etape, o 0,3 km/h rýchlejšie ako druhý Tony Martin (Katusha-Alpecin).
Počas posledných 5 km vyprodukoval Dennis veľké čísla, aby si udržal rýchlosť. Za celkovo 6 minút a 2 sekundy mal muž BMC priemer 400 W, aby udržal priemernú rýchlosť 50 km/h. Vďaka tomu Dennis vyprodukoval 5,6 W/kg až do konca.
Toto je pôsobivé vzhľadom na úsilie Dennisa na začiatku procesu. Posledné 2 km pred prvým stredným šprintom zaznamenal Dennis priemerný výkon 440 W za 2 minúty 34 sekúnd, čo je približne 6,1 W/kg.
Pridané k neuveriteľne aerodynamickej polohe Dennisa, táto sila bola jasne využitá dostatočne efektívne na to, aby oddialila niektorých z najlepších svetových časovkárov.
Pre porovnanie, vrchár Domenico Pozzovivo (Bahrain-Merida) získal 19 sekúnd na tých istých posledných 5 km. To znamená, že hoci mal v priemere o 40 W menej, jeho hodnota vo wattoch na kilogram bola v skutočnosti vyššia, 6,4 W/kg.
Toto je jasný dôkaz dôležitosti, ktorú aerodynamika hrá v teste s časom, a výhody, ktorú majú špecialisti z takto vytočenej pozície.
Za prednými jazdcami vynaložili veľké úsilie aj ďalší napriek tomu, že preteky ešte obsahovali tri horské etapy.
Napriek potrebe pomôcť Chrisovi Froomovi v nasledujúcich dňoch, Vasil Kiryienka z tímu Sky dnes jednoznačne tlačil za víťazstvom. Hoci skončil o 1 minútu 4 sekundy nižšie, Bielorus vyprodukoval 410 W v prvom stúpaní, 430 W v druhom a 410 W v treťom stúpaní.
Chad Haga (Team Sunweb), ďalší domáci tím s veľkým týždňom pred sebou, tiež nechal veľa na ceste. V posledných 5 km si Američan udržal 400 W, pričom vzdialenosť prekonal o 8 sekúnd rýchlejšie ako Dennis.
