Na Tour sa urobilo dvakrát toľko testov ako na Giro d’Italia, no menej ako v roku 2016
UCI odhalila, že na nedávnej Tour de France vykonala 3 016 kontrol technologických podvodov, pričom všetky boli negatívne. Vykonané testy zahŕňali tri rôzne technológie: magnetické skenovanie, röntgenové žiarenie a tepelné zobrazovanie.
Pred štartom etáp bolo vykonaných celkom 2 852 testov pomocou metódy magnetického skenovania, čo naznačuje, že veľká väčšina pelotónu bola testovaná na motory pred štartom každej etapy.
K tomu sa pridalo, na konci etáp sa vykonalo 164 testov pomocou röntgenovej technológie, ktorá bola predstavená začiatkom tejto sezóny.
Každý deň bolo testovaných 5 až 10 bicyklov vrátane víťaza etapy a držiteľa žltého dresu, čo znamená, že Gerainta Thomasa z tímu Sky by kontrolovali najmenej 11-krát.
Röntgenové testy, nový prírastok do programu UCI na boj proti motorickému dopingu, prvýkrát zaviedol v marci nový prezident UCI David Lappartient.
Okrem magnetického skenovania a röntgenových testov UCI počas etáp vykonala aj testy termálneho zobrazovania. Všetkých 3 000 testov na Tour bolo negatívnych.
Predstavuje to významný nárast testov v porovnaní s Giro d’Italia, kde sa vykonalo 1 500 testov s použitím rovnakej technológie, aká bola použitá na Tour.
Tento celkový počet bol však nižší ako 3 773 testov, ktoré sa vykonali na Tour 2016.
UCI sa zaviazala k ďalšiemu testovaniu v budúcich pretekoch a momentálne spolupracuje s oddelením technologického výskumu CEA Tech (Francúzska komisia pre atómovú a alternatívnu energiu) na vývoji sledovača, ktorý možno umiestniť na všetky bicykle v pelotóne, schopný odhaliť skryté motory kedykoľvek počas pretekov.
Vo vyhlásení prezident UCI Lappartient povedal: „Pracovali sme aj na vývoji nových technológií a rád by som vyjadril vďaku CEA Tech za ich odbornosť a odhodlanie popri nás, ale aj tímom za ich vzácna spolupráca.
'Cieľom je odstrániť podozrenie a ukázať verejnosti a všetkým zainteresovaným stranám cyklistiky, vrátane investorov, že náš šport je dôveryhodný.'
