Hoci aliancia cyklistických a peších skupín kritizuje navrhované vládne opatrenia
Motoristom by mohla byť ponúknutá stimulácia lacnejšieho poistenia, ak by absolvovali kurz informovanosti o cyklistovi vo vlne nových vládnych návrhov určených na zníženie úmrtnosti cyklistov a chodcov.
Ministerstvo dopravy zvažuje zavedenie až 50 nových opatrení v snahe zvýšiť bezpečnosť ciest pre zraniteľnejších užívateľov, hoci čelilo kritike zo strany aliancie cyklistických a peších skupín.
Jedným z opatrení by mohlo byť aj udelenie väčších právomocí miestnym zastupiteľstvám pri riešení problému vodičov parkujúcich na cyklistických pruhoch.
Miestne orgány budú tiež vyzývané, aby vynaložili aspoň 15 % svojho ročného rozpočtu na dopravnú infraštruktúru na chôdzu a cyklistiku. Okrem toho DfT zamestná národného cyklistického a pešieho „šampióna“, aby zvážil, či vládne politiky zodpovedajú potrebám účastníkov cestnej premávky v Spojenom kráľovstve.
Niektoré oblasti Spojeného kráľovstva, najmä Manchester s nedávnymi infraštruktúrnymi opatreniami Chrisa Boardmana, už podnikajú kroky na zlepšenie cyklistiky a chôdze v mestských oblastiach, hoci väčšina oblastí zaostáva.
Pomohlo by to tiež začať s opravou existujúcej národnej cyklistickej siete (NCN), ktorá nedávno zaznamenala hodnotenie 42 % jej trás ako „zlých“a 4 % ako „veľmi zlé“.
Ďalšou veľkou zmenou by mohlo byť vytvorenie policajnej jednotky, ktorá by sa zaoberala nebezpečnou jazdou zachytenou kamerami spolujazdcov. Obzvlášť výstižné vzhľadom na dnešné ranné zábery trénera na červenú v centre Londýna.
Táto nová operácia by umožnila policajným silám analyzovať odovzdané zábery s cieľom viesť trestné stíhanie. Severný Wales vyskúšal podobnú operáciu v októbri 2016, čo viedlo k 129 prípadom v priebehu 10 mesiacov.
Opatrenia zahŕňajú aj zavedenie „holandského dosahu“do zákonníka o cestnej premávke, metódu otvárania dverí auta, ktorá vás núti použiť na otvorenie dverí svoju opačnú ruku, čím získate výhľad na protiidúce cyklistická premávka.
Aliancia organizácií vrátane British Cycling, Sustrans a Cycling UK však kritizovala opatrenia a uviedla, že sú „sklamaní“z nedostatočného zamerania sa na znižovanie rýchlosti, ako povedal generálny riaditeľ Cycling UK Paul Tuohy, komentoval.
'Minulý rok zaznamenal 5% nárast smrteľných nehôd na britských cestách, pri ktorých zahynulo 100 cyklistov a 470 chodcov,' povedal Tuohy.
'Zníženie rýchlosti vozidiel okolo ľudí, ktorí kráčajú, bicyklujú a jazdia na koni, neznižuje len nebezpečenstvo pre nich, ale aj ich vnímanie nebezpečenstva.
'Zatiaľ čo návrhy DfT na zmeny a doplnenia zákona o cestnej premávke pomôžu zachrániť životy, ignorovanie hrozby a nebezpečenstiev prekročenia rýchlosti je sklamaním.'
Tuohy tiež zaútočil na nedostatočnú spoluprácu v rámci Whitehall a naliehal na ďalšie vládne rezorty, ako napríklad zdravotníctvo, aby sa začali „zabíjať“, ak si chcú „užívať následné zdravotné, environmentálne a ekonomické výhody“z toho, že viac ľudí bicykluje a chodí pešo.
