Smrť Ying Tao v roku 2015 podnietila zmeny incidentu „čierna škvrna“
Čiastočný zákaz vjazdu vozidiel na londýnskej Bank Junction bude rozšírený, pričom premávka bude teraz zakázaná najmenej na troch cestách vedúcich ku križovatke v snahe uprednostniť jazdu na bicykli a chôdzu.
Vozidlá s motorovým pohonom majú zákaz vjazdu do oblasti v dopravných špičkách od septembra 2018. Toto najnovšie opatrenie by zakázalo vjazd do križovatky po celý čas z polovice dostupných trás.
Táto zmena prichádza, keď City of London oznámilo práce v hodnote 18 miliónov £ na zvýšenie bezpečnosti pre cyklistov a chodcov na rušnej križovatke.
Hoci plány úplne neobmedzia vstup súkromnej dopravy do Banky, výrazne znížia premávku, pričom budúce plány zohľadnia aj pešiu úpravu ulice Threadneedle Street pre trh a stojan na požičovňu bicyklov Santander.
Súčasné ustanovenia povoľujú autobusom, bicyklom a pohotovostným vozidlám prejsť cez križovatku iba medzi 7:00 a 19:00 počas pracovných dní.
Toto čelilo kritike a protestu zo strany vodičov čiernych taxíkov, ktorí tvrdili, že tieto ustanovenia zvyšujú zápchy napriek zníženiu počtu dopravných nehôd na križovatke, pričom počet obetí klesol o 52 percent.
Fran Graham z London Cycling Campaign podporil opatrenia a ich nastavenie, aby sa bicyklovanie v Londýne stalo bezpečnejším zážitkom.
'Táto odvážna schéma sa osvedčila a zmenila nepriateľskú a nebezpečnú križovatku na priestor, ktorý si ľudia môžu vychutnať pri chôdzi a jazde na bicykli oveľa bezpečnejšie,' povedal Graham.
Zákaz vjazdu vozidiel v minulom roku bol dôsledkom smrti cyklistu Ying Tao (26), ktorého v roku 2015 rozdrvil ťažký nákladný automobil pri dochádzaní do práce.
V šesťročnom období medzi rokmi 2011 a 2017 bolo zranených 34 cyklistov a 31 chodcov na križovatke v čase od 07:00 do 19:00.
