Podľa novej štúdie skončil Londýn v kvalite mestskej cyklistiky na 62. mieste pod Parížom, Tokiom a Los Angeles
Nedávna štúdia ukázala, že Londýn je mimo top 50 miest pre cyklistiku po celom svete s jediným zastúpením Bristolu v Spojenom kráľovstve v top 20.
Štúdia vykonaná nemeckou cyklistickou poisťovňou Coya zistila, že Londýn je len 62. najlepším mestom na svete pre cyklistiku na základe údajov týkajúcich sa infraštruktúry, kvality ciest, nehôd a systémov zdieľania bicyklov v 90 medzinárodných mestách.
Londýn sa tak umiestnil nižšie ako veľké mestá ako Los Angeles, Paríž a Tokio, hoci hlavné mesto Spojeného kráľovstva sa umiestnilo vyššie ako Rím, New York a Miláno.
Vedúcim mestom Spojeného kráľovstva bol Bristol, ktorý dosiahol skóre 43,76 zo 100 celkovo, je 17. najlepší na svete a je o 14 bodov vyšší ako Londýn s 29,72. Edinburgh tiež dosiahol lepšie skóre ako Londýn so skóre 31,32.
Podľa údajov dôvodom, prečo Londýn figuroval v rebríčku až tak ďaleko, bola zmes nedostatku infraštruktúry, nízkej kvality ciest a nízkej spotreby bicyklov.
Napríklad Coya zistila, že len 2 % londýnskej populácie cykluje v porovnaní s 15 % v Berlíne a 32 % v Amsterdame.
Londýn tiež získal relatívne nízke skóre 42,61 zo 100 pre infraštruktúru, čo je oveľa nižšie ako v mestách podobnej veľkosti, ako sú Berlín a Barcelona.
Londýn získal pochvalu za krádež bicykla so skóre 90,06 a za to, že mal počas roka zjavne deň bez áut. Týka sa to udalosti, ktorá sa už stala len raz a je naplánovaná na ďalšie vydanie tento september.
Možno bolo lepšie zvážiť víkend RideLondon ako lepšiu iniciatívu na vrátenie londýnskych ciest späť ľuďom.
Z údajov celkovo vyplynulo, že holandské mesto Utrecht bolo najlepším mestom pre cyklistiku a porazilo Munster v Nemecku a Antverpy v Belgicku. Za najlepšie veľké mesto na svete bol vyhlásený Auckland na Novom Zélande, ktorý porazil Hangzhou v Číne.
Utrecht bol považovaný za mesto s najlepšími výdavkami na mestskú cyklistickú infraštruktúru na svete, pričom viac ako polovica jeho obyvateľov v súčasnosti jazdí na bicykli.
V prípade cyklistickej infraštruktúry sa zistilo, že švajčiarske mestá Ženeva a Bern a francúzske mesto Nantes dosiahli najvyššie skóre za kvalitu špecializovaných ciest, cyklistických pruhov a diaľnic.
Nemecko sa považuje za najbezpečnejšiu krajinu na bicykli so siedmimi jeho mestami, ktoré sa umiestnili v top 10, zatiaľ čo USA majú päť z 10 miest s najväčším počtom nehôd na bicykli. Medzitým, Johannesburg - Južná Afrika, Casablanca - Maroko a Medellin - Kolumbia, všetky majú najvyššiu mieru smrteľných nehôd súvisiacich s cyklistikou.
Zaujímavé je, že Los Angeles má najlepšie poveternostné podmienky na cyklistiku, ak vezmeme do úvahy nízke zrážky, hodiny slnečného svitu a nedostatok extrémneho počasia, čím porazilo kalifornské mesto San Francisco.
Zakladateľ Coya Andrew Shaw komentoval údaje, ktoré zdôraznili jasnú koreláciu medzi mestami, ktoré sú lepšie navrhnuté pre cyklistiku, a vyššími úrovňami obyvateľov používajúcich bicykle.
„Je fascinujúce vidieť koreláciu medzi vysokou mierou využívania bicyklov a hodnotením mesta, pretože je jasné, že čím lepšie je mesto pre cyklistiku, tým viac ľudí bude jazdiť,“povedal Shaw.
'Skutočnosť, že tri najlepšie mestá sú v severnej Európe, odráža predstavu, že cyklistika je v týchto krajinách životným štýlom, čo má jednoznačne vplyv na množstvo peňazí, ktoré do nej investovali.
'Je to povzbudivé vyjadrenie úsilia, ktoré predstavitelia mesta vynakladajú na zlepšenie podmienok pre cyklistiku, a dokazuje, že vládne investície do bezpečnosti a infraštruktúry sa nakoniec vyplácajú.'
