Správa ukazuje nárast ciest na bicykli napriek poklesu počtu Londýnčanov, ktorí pravidelne bicyklujú
Počet ciest v Londýne na bicykli stúpa, najmä v oblastiach s kvalitnou cyklistickou infraštruktúrou, ukázala nová správa Transport for London.
Vydanie výročnej správy TfL „Cestovanie v Londýne“ukázalo „veľký úspech“nových cyklotrás v hlavnom meste, keďže obrovský nárast ich využívania prispel k každoročnému nárastu počtu ciest na bicykli.
Údaje ukázali, že podiel ciest na bicykli v roku 2018 tvoril 2,5 percenta denných ciest, čo predstavuje medziročný nárast o 0,5 percenta.
Cyklisti v Londýne podnikli v priemere 745 000 jázd denne, pričom najazdili kumulatívny priemer 4 milióny kilometrov denne, čo je pre oboch najvyšší počet od začiatku rekordov v roku 2015.
TfL ukázal, že veľkým faktorom, ktorý k tomuto nárastu prispel, bol pokračujúci úspech viacerých segregovaných cyklotrás v hlavnom meste.
Niekoľko snímok ukazuje obrovský nárast niektorých cyklotrás. Pozoruhodné je, že cyklistická cesta 23 vo W altham Forest zaznamenala od roku 2016 120-percentný nárast cyklistickej dopravy. Výrazný nárast cyklistickej dopravy zaznamenala aj cyklistická cesta Portland Road v Southwarku.
Prichádza napriek širokému odporu proti viacerým návrhom cyklotrás po celom meste. Len za posledných 12 mesiacov zablokovali miestne rady cyklotrasy na Kensington High Street, Notting Hill Gate a City of Westminster.
Londýnsky komisár pre chodcov a cyklistiku Will Norman v komentári k rastu cyklistickej dopravy v hlavnom meste, najmä na segregovaných cyklotrasách, vyzval, aby sa urobilo viac.
'Umožniť viacerým ľuďom jazdiť na bicykli je životne dôležité na zvládnutie niektorých z najväčších výziev, ktorým Londýn čelí, ako je náš toxický vzduch, dopravné zápchy a kríza nečinnosti,' povedal Norman.
'Je fantastické vidieť neustály rast počtu ľudí na bicykli. Tieto čísla ukazujú, prečo je také dôležité, aby sme naďalej investovali do našej siete cyklotrás a umožnili ešte väčšiemu počtu Londýnčanov zvoliť si ekologickejší, čistejší a zdravší spôsob dopravy po našom meste.'
Poklesy a demografické údaje
Hoci počet ciest na bicykli stúpa a zdá sa, že cyklotrasy fungujú, máme zlé správy.
Minulý rok bol skutočne zaznamenaný najnižší podiel Londýnčanov, ktorí v roku 2018 šli na bicykli aspoň raz, klesol len na 21 percent, čo je najnižší počet od roku 2011.
TfL povedal, že aj keď sa objem bicyklovania zvýšil, je to len kvôli „rastu populácie a tým, ktorí už bicyklujú, tak častejšie a ďalej, než aby sa cyklistika rozšírila medzi celú populáciu“.
Správa tiež zdôraznila rozdiel medzi tými, ktorí jazdia na bicykli, a tými, ktorí jazdia v Londýne, sú s najväčšou pravdepodobnosťou belosi, muži a majú vyšší príjem v domácnosti.
Pokiaľ ide o rodové rozdelenie, úrovne zostali stabilné od roku 2017, pričom viac ako 60 percent cyklistov v hlavnom meste tvoria muži.
Ak sa pozrieme bližšie na etnickú príslušnosť, v roku 2018 bolo iba 22 % ciest na bicykli iných ako bielych, čo je medziročný pokles o 3 percentá, zatiaľ čo ľudia, ktorí dochádzajú do práce na bicykli iných ako bielych, tvorili v roku 2018 celkovo iba 11 percent, čo je najnižší počet od roku 2011.
Len 13 percent z tých, ktorí jazdia na bicykli častejšie ako raz za rok, zarába 20 000 £ ročne alebo menej, čo je pravdepodobne skupina, ktorá by mohla ťažiť z lacnej a udržateľnej dopravy, ako je cyklistika.
Trend pokračuje, že tí, ktorí zarábajú nad 75 000 £ jazdia viac ako raz za rok, stúpa, zatiaľ čo tí, ktorí zarábajú menej, naďalej klesajú.
Vyšetrovanie cyklistu začiatkom roka tiež zistilo, že určité cyklistické chodníky vo východnom Londýne vystavovali ľudí riziku jediným úsekom cyklotrasy Greenway, ktorá vedie medzi Stratfordom a Becktonom, keďže sa stalo miestom 22 prepadnutí v priebehu niekoľkých mesiacov.
