Keďže koronavírus sa šíri po celej Európe, Taliansko a Španielsko vážne obmedzujú cyklistiku počas blokovania
Počas vypuknutia koronavírusu v Španielsku a Taliansku boli zavedené značné obmedzenia na rekreačnú cyklistiku, pričom správy naznačujú, že v Španielsku je zakázaná akákoľvek cyklistika.
Zatiaľ čo sa objavili niektoré protichodné správy o tom, či je bicyklovanie povolené s primeraným sociálnym odstupom alebo na čisto úžitkové účely, mnohí miestni obyvatelia naznačujú, že polícia zastavuje všetkých cyklistov v Španielsku, aby požadovala vysvetlenie cesty.
Podľa miestnych správ sú niektorí cyklisti údajne stále posielaní domov napriek tomu, že cestujú do práce alebo obchodov.
Ak cesta nie je na jedlo alebo zdravotnícke potreby, jazdcom hrozí pokuta 3 000 eur, podľa viacerých zdrojov na sociálnych sieťach vrátane podcastera Zwiftcast.
Vytrvalostný cyklista a populárna postava sociálnych médií Chris Hall, ktorý je na tréningovom kempe v Španielsku, tiež na našej facebookovej stránke potvrdil: „Polícia veľmi dôrazne hovorila, že nejazdite a zastavovala jazdcov, ktorí vyšli von. Pokuty, o ktorých sa hovorilo, sa pohybovali od 600 do 3 000 EUR.“
Španielske noviny El Pais uvádzajú, že pokuty začínajú na skromnejších 100 EUR, ale s možnosťou jedného roka väzenia, ak by ľudia pri výkone svojich povinností neposlúchli policajné a autoritatívne údaje.
Zdá sa, že obmedzenia nie sú zavedené primárne kvôli strachu z infekcie počas bicyklovania, ale skôr kvôli potenciálnym nákladom na záchranné služby v prípade nehody.
Nasleduje rada od Carlosa Masciasa, lekára z Madridu, ktorá bola uverejnená prostredníctvom oficiálneho informačného kanála Twitteru Vuelta a Espana, v ktorom sa vysvetľuje, že nehody pri jazde na bicykli môžu odčerpať zdroje záchrannej služby, ktoré je potrebné sústrediť na koronakrízu.
Súčasná výluka v Španielsku mala trvať 15 dní so začiatkom 14. marca. V závislosti od závažnosti epidémie v celej krajine však môžu obmedzenia platiť dlhšie.
Taliansko povoľuje cyklistiku na sociálnych sieťach
Zatiaľ čo Taliansko tiež zaviedlo obmedzenia na cestovanie a cyklistiku, tieto obmedzenia sa zdajú byť miernejšie než v Španielsku.
„Na bicykli je povolené dostať sa na miesto práce, bydliska, ako aj do obchodov a vykonávať fyzickú aktivitu,“uvádza sa v oficiálnom vládnom odporúčaní.
V súvislosti s cyklistikou na účely cvičenia sa zdá, že Taliansko je menej reštriktívne ako Španielsko. ‚Vonku je povolené vykonávať šport alebo telesné aktivity aj na bicykli za predpokladu, že sa dodrží medziľudská bezpečná vzdialenosť aspoň jeden meter.‘
Niektoré zdroje však uviedli, že iba profesionálni cyklisti budú môcť trénovať vonku a počas tréningu musia mať so sebou preukaz a papiere. Početné talianske poloprofesionálne tímy pozastavili všetky vonkajšie tréningy, a to aj na individuálnej báze.
Na rozdiel od obmedzení týkajúcich sa cyklistiky sa niektoré mestá snažia propagovať cyklistiku ako spôsob zníženia používania verejnej dopravy, pričom mestská rada v New Yorku plánuje dočasné cyklistické pruhy, aby sa mesto hýbalo.
Postoj Spojeného kráľovstva k cyklistike počas blokovania zostáva nejasný, ale počas samoizolácie oficiálne usmernenie naznačilo, že individuálna cyklistika vonku by bola povolená.
Aktualizácia: Pohľad od profesionálneho cyklistu v Španielsku
S obrovským počtom profesionálnych cyklistov žijúcich v Girone a iných častiach Španielska by to mohlo mať vplyv na tréning na nadchádzajúcu sezónu.
Britský profesionálny cyklista Harry Tanfield je na tréningovom kempe v Moraira neďaleko Calpe a porozprával sa s nami o zážitkoch z jazdy v Španielsku cez víkend.
„Súdiac podľa toho, ako nás včera zastavili, nemyslím si, že je reálne obísť tento zákaz,“povedal Tanfield. „Boli zdvorilí, ale povedali nám, aby sme sa vrátili domov. Prítomnosť polície na španielskych cestách je tiež oveľa väčšia. Policajné auto pravdepodobne uvidíte na väčšine jázd, dokonca aj v normálnych časoch.'
Z hľadiska tréningových možností to mnohým jazdcom spôsobuje komplikácie. "Nablízku som mal kamaráta, ktorý mal turbo, takže je to pre mňa možnosť, kým v piatok odletím späť," povedal. Niektorí profesionáli však také šťastie nemajú.
'Napísala mi jedna profesionálka, ktorá sem prišla a zarezervovala si pobyt do 15. apríla, a nemá príliš záložný plán, ako trénovať.'
Výzva halového tréningu rozdelí aj profesionálnych cyklistov, z ktorých niektorí majú k nemu odpor viac ako iní.
'Je jazdec dostatočne mentálne silný na to, aby robil 20 hodín týždenne na trenažéri?, pýtal sa Tanfield.'Naštve to veľa ľudí. Existujú ľudia, ktorí absolútne milujú halový tréning a darí sa im čísla. Osobne ma nenapadlo nič horšie – radšej by som jazdil v daždi.“
Tanfield kritizoval rozdiely medzi Talianskom a Španielskom a povedal: 'Pre každú krajinu platia iné pravidlá, je to jednoducho bezprecedentné.
'Ak ste taliansky profesionálny cyklista, máte obrovskú výhodu v porovnaní so španielskym profesionálnym cyklistom, ktorý môže trénovať iba vo vnútri.'
