Lance Armstrong možno premenil podvádzanie na umeleckú formu, ale porušovanie pravidiel je od začiatku endemické
Zneužívanie drog, krvný doping, upravovanie pretekov, ťahanie za dres, drsná jazda, nelegálne behanie, ťahanie, skracovanie – profesionálna cyklistika bola v priebehu rokov svedkom celej litánie trestných činov. Dokonca aj prvá Tour de France v roku 1903 bola zahalená kontroverziou, keď veľký obľúbenec, Francúz Hippolyte Aucouturier, odišiel s hrozivými žalúdočnými kŕčmi na impozantnej 467 km úvodnej etape z Paríža do Lyonu, keď mu niekto podal fľašu limonády. cestný divák. Aucouturier mohol pokračovať a riadne vyhral nasledujúce dve etapy, ale bol vyradený z celkovej klasifikácie. Víťazstvo tak zostalo na Maurice Garinovi, mužovi, ktorý sa preslávil jazdením s cigaretou v kútiku úst.
Druhá edícia veľkých pretekov bola pre nečistú hru takmer posledná. Garin bol opäť víťazom, ale následne bol diskvalifikovaný spolu so svojimi tromi najbližšími vyzývateľmi. Tento prísny verdikt nasledoval po štvormesačnom vyšetrovaní, ktoré odhalilo celý rad podvádzania a špinavých činov, ktoré siahali od nanášania svrbiaceho prášku do šortiek konkurenčných jazdcov, sabotáže na bicykloch a ilegálnych krmení až po zakrývanie kúskov trate vlakom a podnecovanie fanúšikov, aby šírili rozbité veci. sklo a cvočky v ceste prenasledujúcim súperom, z ktorých niektorí boli fyzicky napadnutí a bití palicami.
Tentoraz bol medzi tými zlými aj Aucouturier, ktorého na jednom pódiu zbadali, ako ťahal z auta pomocou šnúrky pripevnenej ku korku, ktorú chytil medzi zuby. Vyšetrovanie odovzdalo víťazstvo piatemu Henrimu Cornetovi, najmladšiemu víťazovi pretekov vo veku iba 19 rokov a 11 mesiacov. Aj on sa previnil niektorými priestupkami, ale tie sa nepovažovali za dostatočne závažné na to, aby si vyžadovali diskvalifikáciu.
Bol to najväčší škandál, ktorý kedy postihol preteky až do drogových prepadov Festina a Operación Puerto modernej éry, a to bolo priveľa na oprávnene zatrpknutého Henriho Desgrangea, organizátora pretekov, ktorý napísal vo svojich novinách, L'Auto, ktorá sponzorovala preteky: „Turné sa skončilo a veľmi sa obávam, že druhý ročník bude posledný. Zabil by ho vlastný úspech, vymkla sa kontrole slepá vášeň, násilie a špinavé podozrenia hodné len nevedomých a nečestných mužov.“Ale zvýšenie obehu, ktoré poskytla taká epická udalosť, sa ukázalo byť príliš dobré na to, aby sme mu odolali, a tak show pokračovala.
Nasledujúci rok, 1905, bol svedkom ďalšej špinavosti, pričom odhadom 25 kg klincov rozhádzaných na trase prvého dňa z Paríža do Nancy vyradilo všetkých okrem 15 zo 60 štartujúcich, aj keď tí, ktorí dokončili etapu autom alebo vlak sa mohol vrátiť späť do závodu.
„Pre mňa by boli perfektné Tour preteky, v ktorých by skončil len jeden,“povedal raz slávne Desgrange. Sadistický starý muž, držiteľ svetového hodinového rekordu vo svojej vlastnej pretekárskej kariére, hľadal všetky spôsoby, ako urobiť preteky démonicky tvrdšími, zatiaľ čo jazdci hľadali spôsoby, ako sa zbaviť svojho utrpenia.
Jeden predvojnový belgický jazdec, ktorý nebol príliš horúci horolezec, našiel svoj vlastný spôsob, ako uľahčiť zjazdy. Jazdil po boku Desgrangeovho auta s otvorenou strechou a hádal sa s organizátorom pretekov posadnutým pravidlami. „Pravidlo 72, pododdiel štyri, odsek tri nedáva zmysel,“vyhlásil a vyvolal energickú debatu, pričom si bol istý, že v horúčave si Desgrange nevšimol, že sa drží dverí auta.
Zariadenie
V začiatkoch tohto športu jazdili jazdci na ťažkých bicykloch s niekoľkými prevodmi. Lezenie na Alpine Cols bolo skutočne trestuhodné a pretekári na konci poľa sa často spoliehali na ochotných divákov, ktorí ich tlačili na svahy. Keď sa pretekári pozerali, jazdci predstierali, že takýchto pomocníkov odháňajú, pričom si popod nos šepkali: ‚Poussez, s’il vous plait, poussez!‘
Všetko sa považovalo za jednoduchý akt milosrdenstva, kým sa v roku 1964 na Giro d'Italia, v roku 1964, vo veľkom boji, keď sa francúzska superhviezda Jacques Anquetil stále viac rozčuľovala, keď sa jeho taliansky rival Gastone Nencini opakovane rútil okolo tých najtvrdších svahov. Dolomitov ako štafeta horúčkovitých talianskych tifosi ho posunula smerom k vrcholu.
Boli na rade Taliani, aby sa stali obeťami partizánstva počas Tour de France v roku 1950. Keď preteky vstúpili do Pyrenejí, Azzurri mal Fiorenza Magniho nasadený v žltom drese, keď sa jeho tímový kolega, skvelý Gino Bartali, pohádal s Francúzom Jeanom Robicom, víťazom prvej povojnovej Tour v roku 1947.
Médiá chytajúce sa titulkov rozprúdili hádku a po tom, čo ho nahnevaní francúzski fanúšikovia kopli, pľuli na neho a dokonca ho zhodili z bicykla, Bartali stiahol oba talianske tímy z pretekov a zamieril domov. „Naozaj som sa bál o svoj život,“povedal novinárom, ktorí v prvom rade pomohli spôsobiť jeho ťažkú situáciu.
Bojný mužík s odstávajúcimi ušami a charakteristickým koženým klobúkom, ktorý pomáha chrániť kovovú platňu, ktorú si vložil do lebky po obzvlášť škaredom náraze, Robic nikdy nebol ďaleko od kontroverzie. Bretónca raz obvinili, že v záchvate hnevu hodil hliníkovú fľašu na kŕmenie po konkurenčnom jazdcovi. Keď Robic vyhlásil, že je nevinný, nechal ujsť malé tajomstvo: ‚To by som nikdy neurobil,‘protestoval. „Keby som to bol urobil a zasiahol by som cieľ, bol by mŕtvy,“dodal a prezradil, že príslušnú fľašu mu podal tímový pomocník na vrchole veľkého stúpania a bola naplnená olovenou strelou., aby bol jeho bicykel ťažší a teda rýchlejší pre nasledujúci zjazd.
To možno nebolo fér, ale v pravidlách nebolo nič, čo by to zakazovalo. Faktom je, že hranica medzi podvádzaním a obyčajným hraním je veľmi tenká. Napríklad sedieť na konci prestávky a predstierať, že ste spotrebovaná sila, potom sa zázračne oživiť, aby ste sa prehnali okolo ostatných a vyhrali šprint, je chytrá, ale legitímna taktika, ktorá je súčasťou pretekov.
Taliansky Mario Ghella bol majstrom v premene pretekov vo svoj prospech bez toho, aby skutočne porušil pravidlá. Ghella, ktorý sa stretol s veľkým Regom Harrisom počas olympijského šprintu v roku 1948 na Herne Hill v Londýne, pohodlne zistil, že má pretrhnutý popruh na nohe. V klasickom kúsku herného umenia nechal Harrisa visieť na štartovej čiare, kým Britove nervy neboli rozstrapkané ako remienok na nohe. Keď Ghella vyšachoval svojho rivala, postúpil do finále a získal zlatú medailu.
Pískajte, kým sa vyhýbate
Fausto Coppi, „Campionissimo“(„Šampión šampiónov“) často nosil na pretekoch tmavé okuliare. Toto nebolo módne vyhlásenie, ako je to dnes zvyčajne. Talianska legenda povedala, že to bolo preto, aby konkurencia nevidela, kedy trpí. Iní sa uchýlili k pískaniu alebo dokonca spievaniu, keď ich súperi príliš prudko zvýšili tempo – tento trik oklamal ich protivníkov, aby si mysleli, že tempo je pre nich ľahké, čo vedie k uvoľneniu.
Pre jazdcov, ktorí sa trápia za pelotónom, je to často prípad, keď sa všetko nepodarí, ale veci sa môžu zvrtnúť. Začiatkom 50. rokov 20. storočia jazdil na pretekoch kermesse na belgických dláždených kosťami malý tvrdý liverpudlian Pat Boyd, ktorý sa po defekte a výmene pneumatík ocitol mimo chrbát. Tvrdo sa naháňal, dobehol miestneho jazdca a začali spolupracovať, cez všetky strany, v spoločnej snahe získať späť pelotón, ktorý je mimo dohľadu. Po 10 minútach Belgičan signalizoval skrat cez úzku uličku a skupina prestrelila, keď vyšla na druhý koniec. Boyd sedel v balíku po zvyšok podujatia a podarilo sa mu skončiť v top 10, len aby zistil, že sa pripojili k inej rase.
Závery cestných pretekov v šprinte môžu byť búrlivé, bez zábran, s rúčkami, ťahaním za dres a dokonca aj päsťami – a v dnešnej dobe aj tí najrýchlejší finišeri potrebujú pomoc dobre navŕtaného vlaku.
Jeden z najkontroverznejších výsledkov v šprinte bol ten, ktorý viedol k tomu, že rýchlo rastúci mladý belgický jazdec Benoni Beheyt si obliekol dúhový dres ako nový majster sveta v cestných pretekoch v Renaix v roku 1963.
Rik Van Looy, mocný ‚cisár z Herentals‘bol určený za lídra belgického národného tímu pre preteky s tímom, ktorý sa zaviazal zabezpečiť jeho víťazstvo na domácej pôde. Ale v prípade, keď sa rútili k čiare, Beheyt sa pretlačil cez stále užšiu medzeru medzi svojím šéfom – ktorý viedol útok – a bariérou, nakoniec zdvihol ruku, aby odrazil Van Looya a prevzal vyznamenania na čiare.. Sudcovia nevideli nič zlé, ale Van Looy to neskôr nazval ‚veľkou zradou‘.
Taking the piss – doslova
Dnešné zvyčajne oveľa užšie závery znamenajú, že pre jazdcov je bežné, že ich súperi vtlačí do bariér. Súperenie Marka Cavendisha s holandským jazdcom Tomom Veelersom v cieli 10. etapy na Tour 2013, keď Cavendish údajne zmenil líniu, viedlo k tomu, že Manxman bol v nasledujúcej etape poliaty fľašou moču rozzúreným fanúšikom.
A nie sú to len jazdci, ktorí porušujú pravidlá alebo podvádzajú. Rozhodcovia môžu byť notoricky zaujatí a výsledky, ktoré vydávajú, môžu byť podozrivé, najmä ak ide o veľký šprint a žiadne zariadenie na dokončovanie fotografií.
Britský profesionál Alf Howling si v 60-tych rokoch urobil niečo ako kariéru v uponáhľanej bretónskej scéne cestných pretekov. „Rýchlo som zistil, že najdôležitejším miestom na konci pretekov nie sú toalety alebo box na fľaše od tímového auta, ale stôl pre rozhodcov,“pripomenul. „Ak by ste si mysleli, že ste ôsmi, pravdepodobne by vás zaradili na 12. miesto za miestnymi favoritmi, takže ste museli trvať na tom, že ste štvrtí, v dôsledku čoho by ste sa dostali na ôsme miesto.“
Protestovanie proti verdiktom bolo obľúbeným trikom prefíkaného švajčiarskeho dráhového šprintéra Oscara Plattnera, muža, ktorý bol často penalizovaný za to, že každého, kto mu stál v ceste. Na jednej sérii majstrovstiev sveta v Miláne mal skutočný súboj plece na plece s miestnym hrdinom, čo vyústilo do protestu a protiprotestu. Nakoniec sa zdalo, že verdikt prijal, ale keď si bol istý, že jeho súper opustil štadión a vrátil sa domov, Plattner podal ďalšie odvolanie a získal právo na opakovanie, a keďže Talian už nebol na mieste, bola povolená prejazd. Nikdy sa mu však nepodarilo dokončiť 1 000 m, pretože rozhorčený dav niekoľkých tisícok divákov ho hádzal ovocím, fľašami a všetkým, čo im prišlo pod ruku.
Pravidlo davu
V priebehu rokov, práve od tých raných davov na Tour de France s ich palicami a kameňmi, bola veľká časť podvádzania v cyklistike nahradená, pričom príliš nadšení fanúšikovia zasahovali do súperov svojich hrdinov. Eddy Merckx utrpel úder päsťou do obličiek, Bernard Hinault mal vážne pomliaždené rameno od útočníka a neslávne známy Maurice Garin bol dokonca vyhrážaný zo zbrane. Ale skutočnými darebákmi tohto príbehu boli samozrejme jazdci, ktorí prehĺtali pilulky, injekčne podávali hormóny a transfúziou krvi, aby získali nespravodlivú výhodu nad svojimi súpermi – a je ľahké pochopiť, prečo tak urobili. Nedávny prieskum medzi americkými študentmi ukázal, že 80 % z nich by bolo pripravených ukrojiť si 10 rokov života výmenou za získanie olympijskej medaily.
Je to prístup konkurentov v súčasnom cyklistickom športe s výhrou za každú cenu, ktorý vedie k podvádzaniu vo všetkých jeho formách, no prinajmenšom nie všetky moderné príbehy o cyklistických podvodoch sa sústreďujú okolo drog. Keď Švajčiar Fabian Cancellara vystrelil zo zvyšku poľa k nádhernému víťazstvu v roku 2010 na Paríž-Roubaix, športom sa šírila fáma, že k jeho víťazstvu prispel maličký elektromotor skrytý v spodnej konzole jeho bicykla. Úradníci dokonca rozrezali bicykel, aby skontrolovali, a našťastie bol veľký muž následne zbavený akéhokoľvek pochybenia. Teraz, keď Spartacus vyhral Classic po tretíkrát ostro sledovaný, v roku 2013 [prvýkrát zverejnený v marci 2014], dokazuje, že nie všetci jazdci musia podvádzať, aby vyhrali… ale môžete si byť istí, že niekto tam vonku sníva o novom a úskočné plány postaviť sa na pódium, či už si tam zaslúžia byť alebo nie.
