Ohromujúci vzhľad a skvelé pohodlie, ale uistite sa, že máte správnu veľkosť, pretože jeden ciferník obmedzuje nastaviteľnosť
Cestné cyklistické topánky DMT KR3 vyzerajú úžasne, so skutočne čistým pleteným zvrškom. Sú malým bratom prémiových topánok KR1 a zatiaľ čo KR1 má zabudovaný popruh na spevnenie, v látke KR3 je trochu viac poddajnosti.
DMT bol šikovný pri rozhodovaní, ktorých profesionálnych jazdcov bude sponzorovať. Zatiaľ čo mnohí výrobcovia obuvi budú sponzorovať celé tímy, aby jazdili v ich topánkach, DMT doplnilo svoj dlhodobý vzťah s Eliom Vivianim podpisom vtedajšej vychádzajúcej hviezdy Tadeja Pogačara, aby ich obúval.
Víťazstvo Tour de France neskôr, plus séria ďalších víťazstiev, a DMT je obuvník najhorúcejšieho majetku v profesionálnej cyklistike. Viac o Pogačarových topánkach neskôr.
Zvršky KR3 sú pletené z jedného kusu, čo znamená, že nemajú žiadne švy. Neexistuje ani samostatný jazyk s dostatočným roztiahnutím v otvore a sťahovákom, ktorý vám umožní ľahko obúvať topánky. Keď už jazdíte, nemáte čo zaryť do prednej časti päty, takže sú pohodlné, nech idete akokoľvek dlho.
Kúpte si cestnú cyklistickú obuv DMT KR3 od ProBikeKit
Uzatváranie používa jeden ciferník Boa IP1, pričom drôt prechádza cez druhú sadu káblových vedení cez prednú časť chodidla, čo zvyšuje čistý vzhľad. Pod drôtom Boa je na zvršku viac vystužená časť, ktorá zabraňuje zarezaniu sa do chodidla.
Zvyšok zvršku je pletený, s hrubšou, potiahnutou konštrukciou na bokoch a pod Boa vodidlami, čo dodáva trochu podpory a pomáha udržať vlhkosť a nečistoty. Časť zvršku na prednej časti chodidla a časti okolo bokov sú však vyrobené z nepotiahnutej tkanej látky, ktorá poskytuje vynikajúce prúdenie vzduchu, mäkký pocit a veľa pohodlia.
Minimalistický zvršok pomáha udržať váhu DMT KR3 pôsobivo nízku, pričom pár topánok veľkosti 42,5 má hmotnosť 464 g.
Vo vnútri päty je gumená časť, ktorá pomáha zastaviť zdvíhanie päty. To je doplnené o vyvýšenú pätu, ktorá udrží nohu pri jazde pevne na mieste.
Na spodnej strane je karbónová podošva DMT dostatočne tuhá na efektívny prenos sily. Nemohol som to ohnúť ručne, aj keď DMT hovorí, že podrážka KR1 je ešte tuhšia. Pod špičkou je niekoľko vetracích otvorov, ktoré zvyšujú priedušnosť zvršku.
Kúpte si cestnú cyklistickú obuv DMT KR3 od ProBikeKit
Je pekné vidieť priskrutkovaný kus päty, ktorý sa dá potenciálne vymeniť, aj keď tu nie je žiadna dodatočná ochrana pred opotrebovaním na špičke.
Pohodlie dopĺňa dobre tvarovaná stielka s dobrou oporou klenby a päty a nikdy som sa necítila nepohodlne ani som netrpela bolesťami chodidiel, ako v niektorých iných topánkach.
Výkon, ale dbajte na správnu veľkosť
Na prvý pohľad som si myslel, že cestné cyklistické topánky DMT KR3 budú trochu dlhé a úzke, aby sa mi pohodlne hodili na moje celkom priemerné chodidlá. To však nie je tento prípad. Predná časť podošvy je dostatočne široká, aby dobre podopierala prednú časť chodidla a pletené zvršky sú dostatočne pružné, aby sa prispôsobili vašej nohe.
Medzi európskymi a britskými veľkosťami DMT je trochu nesúlad, pričom veľkosť 42,5 je označená ako 8, zatiaľ čo ja by som očakával, že to bude UK 8,5. Začal som teda s veľkosťou 43, pretože som si myslel, že 42,5 bude pre moje nohy príliš malá.
Ukázalo sa to byť pre mňa príliš veľké. Zvýšenie tesnosti, aby som sa vyhla skĺznutiu chodidla, znamenalo, že s jedným ciferníkom Boa bola väčšina tlaku na mojej strednej časti chodidla, zatiaľ čo predná časť topánky stále nebola veľmi tesná a zvršky sa mierne nahrnuli zo strany na stranu.
Kúpte si cestnú cyklistickú obuv DMT KR3 od ProBikeKit
Zníženie polovičnej veľkosti na 42,5 priblížilo prednú časť topánky a pomohlo vyrovnať tlak, ale bolo by ľahké kúpiť pár KR3, ktorý nezabezpečoval optimálne prispôsobenie a účinnosť pedálovania, ak ste ich najskôr nevyskúšali. Európsky rozmer je lepším vodítkom pre prispôsobenie.
Čo nás privádza späť k Pogačaru. S väčšou štruktúrou nemusí byť KR1 náchylný na rovnaké problémy s prispôsobením zvršku, napriek tomu, že používa rovnaký uzáver s jedným číselníkom ako KR3. Ale Pogačar teraz jazdí v najnovšom £350 KR TDF.
Vďaka šnurovacej konštrukcii pravdepodobne pomôže rozložiť tlak rovnomernejšie ako jeden Boa. A žltá farba Tour de France je peknou pripomienkou ich hviezdneho používateľa.
Všetky recenzie sú úplne nezávislé a spoločnosti uvedené v recenziách neuskutočnili žiadne platby
