Nečakajte do západu slnka, kým sa zapne a budete vidieť
Knog Blinder X, 39,99 £ za kus, silverfish-uk.com, kúpte si súpravu teraz od Chain Reaction Cycles
Fotografia: Rob Milton
Byť viditeľnejší je pre jazdcov najlepší spôsob, ako sa chrániť pred nebezpečenstvom rušných ciest. Hi-vis oblečenie prešlo dlhú cestu (reflexné materiály znamenajú, že jazdci môžu zvýšiť svoju viditeľnosť bez toho, aby vyzerali, že pracujú na stavenisku), ale ak naozaj chcete upútať pozornosť protiidúcich motoristov, možno by ste mali zvážiť investíciu do niektorých DRL. – denné svetlá.
Bontrager, ktorý ponúka DRL už niekoľko rokov, tvrdí, že jeho svetlo Flare RT je viditeľné zo vzdialenosti 2 km a štatistiky spoločnosti naznačujú, že denné svetlá môžu mať veľký vplyv na bezpečnosť jazdcov. DRL zjavne robia jazdca 2,4-krát zreteľnejším pre ostatných účastníkov cestnej premávky a znižujú nehodovosť o 33 %.
Mark Swift od výrobcu svietidiel Exposure vysvetľuje, prečo sú takým efektívnym nástrojom na zvýšenie bezpečnosti.
„Samotné autá v Spojenom kráľovstve musia mať od roku 2011 namontované DRL,“hovorí. „Vodiči teda teraz dávajú pozor na vozidlá cez svetlo, no nie je zákonné, aby ich mali nasadené na bicykloch, a v porovnaní s tým sú cyklisti malí, mäkkí a zraniteľní. Pre nás je intuitívne, že by ich cyklisti mali používať, a toto posolstvo presadzujeme posledných štyri alebo päť rokov.‘
Bontrager Flare RT, 44,99 £, kúpte si ho teraz na trekbikes.com
Zatiaľ čo Spojené kráľovstvo sa pomaly uchytilo, DRL sú už bežným javom na miestach ako Austrália a USA. Všetky značky, s ktorými Cyclist hovoril, boli svedkami efektu snehovej gule v iných krajinách a predpovedajú, že to isté sa stane v Spojenom kráľovstve v priebehu niekoľkých nasledujúcich rokov.
„Najlepší spôsob, ako zažiť rozdiel, ktorý DRL robí pre cyklistu na ceste, je skutočne ho vidieť,“hovorí Alex Applegate zo spoločnosti Bontrager. ‘Vidieť znamená veriť a čím viac ľudí uvidí, aký veľký rozdiel môže DRL urobiť, tým viac ľudí sa rozhodne jazdiť s ním vždy zapnutým.‘
„Je čoraz viac akceptované, že keďže svetlá sú teraz tak ľahko dostupné, mali by sme ich používať,“hovorí Swift. ‘Veľa elektrobicyklov je štandardne integrované, čo povzbudzuje ostatných cyklistov, aby premýšľali o výhodách, ktoré prinášajú.‘
Generálny riaditeľ spoločnosti Knog Hugo Davidson si dokonca myslí, že svoju úlohu zohrala aj pandémia koronavírusu: „Povzbudila obrovský počet spotrebiteľov, aby sa vzdali verejnej dopravy v prospech bicyklovania. S čoraz väčším počtom cyklistov na cestách a rušnejších mestských centrách si všetky druhy schém a iniciatív – od propagácie DRL po nové cyklistické pruhy – získali viac pozornosti v súvislosti s bezpečnosťou na bicykli.‘
Vidieť svetlo
Čo je však na DRL obzvlášť účinné? Určite by sa hodila akákoľvek súprava svetiel?
„Výkonové atribúty ako nízka hmotnosť, dlhá výdrž batérie a robustný dizajn sú samozrejmosťou každého z našich svietidiel,“hovorí Swift spoločnosti Exposure. „DRL pridávajú špecifické funkcie, aby lepšie vyhovovali danej úlohe. Majú iný typ vyžarovania svetla. Ľudia sú veľmi dobrí v postupnom odstraňovaní neustálych alebo pravidelných správ do nášho mozgu, ale nie tak dobrí v ignorovaní nepravidelných vzorcov.
Lezyne Micro Drive Pro 800XL, 60 £, upgradebikes.co.uk, kúpiť teraz od Evans Cycles, Leyzne Zecto Drive Max 250, 50 £, upgradebikes.co.uk, kúpiť teraz od ProBikeKit
V dôsledku našej rozsiahlej práce s pohotovostnými službami sme vymysleli konkrétny vzor pulzu, ktorý ako vodič auta nemôžete ignorovať. Má odchýlku v intenzite svetla, ako aj vzorke pulzu, takže prekoná všetky ostatné podnety, ktorým musí vodič auta čeliť.'
Applegate hovorí, že DRL od Bontrager sú podobne inteligentné: „Svetlo, ktoré vyžarujú naše DRL, sa skladá z troch častí. Rušivý vzor záblesku pomáha oddeliť svetlo od okolia a vyžaduje si pozornosť. Zaostrená optika pomáha zaistiť, aby sa všetok svetelný výstup využil a nasmeroval tým najlepším spôsobom, aby ho vodič videl.
To zase dáva svetlu dosah, ktorý je viditeľný z dostatočnej vzdialenosti, aby si vodič všimol jazdca a bezpečne zareagoval. Výkon lúča DRL potom podporujú funkcie, ako sú jednoducho použiteľné držiaky a kompaktný dizajn.’
Stojí za zmienku, že predné DRL sa považuje za rovnako dôležité ako zadné.
Exposure TraceR Mk1 Daybright, £45, exposurelights.com, kúpiť teraz od Wiggle, Exposure Trace Mk2 Daybright, £45, exposurelights.com, kúpiť teraz od Pure Electric
„Mať jasný výhľad dozadu je samozrejme mimoriadne dôležité. Jedným z mnohých nebezpečenstiev špecificky pre mestskú cyklistiku je však „zatvorenie“dverami auta, keď cestujúci vystupuje z vozidla. Použitie predného DLR je istým spôsobom, ako zabrániť tomuto konkrétnemu nebezpečenstvu, “hovorí Davidson.
„Uistite sa však, že predné svetlo je jasnejšie,“hovorí Swift. „Červené svetlo sa šíri ďalej ako biele svetlo. Lepšie pretína normálne prostredie, pretože teoreticky sa vždy pozeráme do bieleho svetla. Novšie DRL obsahujú technológiu, ktorá s tým pomáha. Expozícia používa niečo, čo sa nazýva Reakt, senzor na meranie okolitého svetla a potom mení výstup lumenov, aby sa udržal bezpečný rozdiel v jase.‘
Napriek novému vývoju v DRL a dôkazom, ktoré podporujú ich používanie, existuje len málo noriem pre tento typ svetla.
„Knog by privítal predpisy v tomto odvetví,“hovorí Davidson. „Pomohlo by to objasniť tvrdenia všetkých dodávateľov svetiel na bicykle a pomohlo by to spotrebiteľom robiť informované rozhodnutia.“
Kým sa tak nestane, je na cyklistoch, aby cez deň prijímali svetlo rovnako ako v noci.
