Skutočný test vašej cyklistickej zdatnosti vás čaká v jednej z najimpozantnejších krajín Európy
Týčiaci sa nad srdcom Dolomitov v severovýchodnom Taliansku, skalnatú plošinu Gruppo della Sella a Sasso Pordoi možno vidieť na míle ďaleko.
Je to jedna z kľúčových vlastností, vďaka ktorým je Passo Pordoi pre cyklistov nevyhnutným výstupom, pretože jeho dve trasy sa zbiehajú v tieni tohto monumentálneho žulového výbežku.
Priesmyk Passo Pordoi, postavený v roku 1904, patrí od svojho prvého vystúpenia v roku 1937 k pravidelným vrcholom pretekov Giro d'Italia a posledných 30 rokov je tiež druhým zo siedmich horských priesmykov v neslávne známy športový Maratona dles Dolomites (www.maratona.it).
Hoci to nemusí byť najťažšie stúpanie na notoricky známej ťažkej jednodňovej jazde, je najvyššie – s výškou 2 239 m je vrchol Pordoi niekoľko metrov nad vrcholom Passo Giau, vďaka čomu je druhý najvyšší spevnený horský priesmyk v Dolomitoch po Passo Sella.
Ďalšia veľmi populárna uzavretá cestná cyklistická akcia, Sellaronda Bike Day (www.sellarondabikeday.com), ktorá každý rok v júni navštívi viac ako 20 000 jazdcov cez štyri priesmyky obklopujúce Gruppo Sella, vrátane Pordoi.
Keďže ide o horský priesmyk, je možné sa k priesmyku Passo Pordoi priblížiť z dvoch smerov. Cesta začína od západu v Canazei a stúpa v dĺžke 13 km s priemerným sklonom 6 %, pričom jej 28 vláseniek sa krúti cez alpské lúky, s úchvatnými výhľadmi na Gruppo Sella a Sasso Pordoi, prerušované kúzlami jazdy chladnými borovicovými lesmi..
Zatiaľ čo cesta z Canazei je z týchto dvoch výstupov krajšia, je to trasa z východu so začiatkom v Arabbe, ktorú uprednostňujú Giro d’Italia aj Maratona – kratšia, len 9.4 km, ale strmšie, s ešte väčším počtom vlások a priemerným sklonom 6,8 %, v najstrmšom bode, približne 1,5 km do stúpania, posúvajúce dvojciferné čísla.
Coppiho výstup
Otvorené cesty umožňujú rozsiahle výhľady späť do údolia alebo na skalnaté útesy, ktoré sa týčia nad hlavou. Veľký Fausto Coppi sa stal synonymom tohto výstupu a na vrchole stojí pamätník jeho úspechov.
Prvýkrát, čo sa Il Campionissimo („Šampión šampiónov“) stretol s Pordoi v roku 1940, keď viedol Giro d'Italia pri svojom prvom pokuse a zdolal vrchol po boku svojho veľkého rivala (a potom tímového kolegu) Gino Bartali.
Pri zjazde Bartali zle odbočil, zatiaľ čo Coppi pokračoval správnou cestou smerom na Passo Sella. Ale Pordoi si vybral svoju daň na Coppiho a Bartali ho nielen chytil, ale musel ho doslova tlačiť, aby pokračoval.
Coppi vyhral Giro a ešte raz pri ďalších štyroch príležitostiach a Pordoi sa stal jeho obľúbeným výstupom – celkovo päťkrát prekonal jeho vrchol ako prvý.
Po Coppiho smrti v roku 1960 organizátori Gira zaviedli Cima Coppi, cenu udeľovanú prvému jazdcovi na vrchole najvyššieho priesmyku v tomročnom ročníku Gira – poctu, ktorú Pordoi získalo pri 13 príležitostiach.
Historickú úlohu Dolomitov pripomína ďalší pamätník, ktorý stojí východne od vrcholu – kruhová kostnica s pozostatkami 8 582 nemeckých a rakúsko-uhorských vojakov, ktorí zahynuli na jej svahoch počas 1. Vojna.
V tomto regióne došlo počas konfliktu k mnohým krutým bitkám, v ktorých mnohí vojaci podľahli chladu a vystaveniu. Mrazivá pripomienka toho, ako túto nádherne úžasnú krajinu treba vždy rešpektovať.
Čísla pretekov
1937: Rok, keď Giro d’Italia prvýkrát navštívilo Passo Pordoi.
5: Koľkokrát Fausto Coppi viedol Giro d’Italia cez vrchol Pordoi.
9,7 %: Najstrmší sklon Passo Pordoi, ktorý prichádza 1,5 km do stúpania.
13: Pri príležitostiach malo Pordoi štatút Cima Coppi – t. j. bol najvyšším bodom Giro d’Italia.
2, 239: Najvyšší bod Passo Pordoi meraný v metroch.
Urob si sám
Na cestu do Dolomitov je najlepšou možnosťou letieť do Benátok Marco Polo – spoločnosť Monarch Airlines (monarch.co.uk) prevádzkuje priame lety z Londýna Gatwick a Manchestru s cenami od približne 60 GBP za spiatočnú cestu výlet.
Štatistiky
(od Arabba)
Summit: 2, 239 m
Nadmorská výška: 637 m
Dĺžka: 9,4 km
Priemerný gradient: 6,8 %
Maximálny gradient: 9,7 %
