Dobre vybavená univerzálka, ktorá je rýchla, pohodlná, ale predovšetkým skvelá zábava z jazdy
S úctyhodnou hmotnosťou pod 8 kg má Infinito určite nízku hmotnosť potrebnú na to, aby vás vyhnalo do kopca s minimálnymi problémami.
Najpôsobivejším tvrdením Bianchi je však jeho schopnosť prekonať vzdialenosť rýchlosťou vo väčšom pohodlí ako bicykle vybavené tlmiacimi vložkami a podobne, a to pomocou inteligentnej technológie v zložení rámu na vytáčanie vibrácií.
Tri hodiny v sedle by mali zistiť, či je toto tvrdenie pravdivé.
Frameset
Bianchi tvrdí, že jeho konštrukčná technológia „Countervail“zvyšuje schopnosť tohto bicykla potláčať vibrácie o 80 %.
Kombináciou elastických polymérov s väzbou z uhlíkových vlákien firma predpokladá, že jej rám izoluje vysokofrekvenčné vibrácie, čím výrazne znižuje únavu jazdca.
Rám má skosenú hornú trubku pre väčšiu výšku stojana a kompaktný trojuholník zadného rámu. Oblúkové vzpery sedadiel a reťazové vzpery sa stretávajú na zadnej náprave.
Priame karbónové vidlice sú v kontakte so 155 mm hlavovou trubkou, ktorá dáva bicyklu uvoľnenú jazdnú pozíciu.
Masívne nadrozmerná, takmer trojuholníková spodná trubka, pridáva na naliehavosti, s akou tento bicykel prenáša výkon.
Kúpte si Bianchi Infinito teraz od spoločnosti Tredz
Nameraný uhol hlavy 71,4° patrí pevne do kategórie „vytrvalosti“, zatiaľ čo uhol sedadla 74,4° vás poháňa dopredu, aby ste dosiahli maximálny pákový efekt a pocit spojenia s vozovkou.
Náš testovací bicykel má obuté pneumatiky 25c, no má vôľu rámu na jazdu 28s. Čisto esteticky povedané, ak niekto vynašiel farbu, ktorá evokuje toľko vášne ako Bianchiho celeste modrá/zelená, ešte sme ju nevideli.
Je to okamžite rozpoznateľné, no na druhej strane je to prasa, ktoré treba udržiavať v stave showroomu, najmä v premenlivých podmienkach skorej jari.
Groupset
Skupinová súprava Potenza od Campgnolo – štyri kroky od vrcholu rebríka komponentov Campag – sa používa všade.
V porovnaní so skupinou Shimano Ultegra, pokiaľ ide o hmotnosť a funkčnosť, hlavným rozdielom na ceste je oveľa pozitívnejší výber prevodov.
Tento bicykel má kompaktnú reťaz Potenza 50/34 a kazetu 11-29, čo poskytuje široký výber pomerov.
Ergo-priateľské brzdové kryty Campag obsahujú páku s dlhým dosahom (ľavá páka na ovládanie predného mechanizmu, pravá na ovládanie zadného mechanizmu), zatiaľ čo palcové spínače na vnútornej strane krytov zapínajú malý krúžok a tvrdšie prevody na kazete.
Dokončovacia súprava
Vlastná súprava na konečnú úpravu zliatiny „Reparto Corse“od Bianchi („pretekárske oddelenie“, keď sa pýtate) je uspokojivo funkčná a pohodlná.
420 mm tyče a 110 predstavec ponúkajú dobrý dosah, zatiaľ čo kompaktné tyče umožňujú skutočne pohodlnú pozíciu pri jazde pri páde.
Carbonová sedlovka tlmí akýkoľvek hluk na ceste, zatiaľ čo sedlo Fizik R7 je obzvlášť pohodlné na diaľku.
Kolesá
Kolesá Fulcrum Racing 5 LG ponúkajú dlhú životnosť a robustnosť, ale nedovoľte, aby nám výnimočný rám a súprava bicykla ukázali všetko, čo majú.
Ak by ste sa chceli držať talianskej témy, povedali by sme, že ideálnym vylepšením by bola sada Campag Zondas.
Pneumatiky Vittoria 25c Rubino Pro sú tu na druhej strane skvelou voľbou – priľnavé, poddajné, rýchlo sa otáčajúce a pohodlné.
Na ceste
Prvotné dojmy sa sústreďujú na pôžitok z uvoľnenejšej jazdnej pozície na bicykli v porovnaní s pretekárskymi modelmi firmy.
Na rovnakej úrovni s Bianchi Intrepida, ktorú sme nedávno testovali, je ľahký uhol hlavy spojený s vysokou hlavovou trubkou a strmým uhlom sedadla, aby ste sa dostali do ideálnej pozície pre útok na vlnenie. Zatiaľ všetko dobré.
Bianchi napriek všetkým svojim tvrdeniam, že ponúka maximálne pohodlnú jazdu (viac o tom za minútu), nespomenul schopnosť bicykla vyčarovať vám na tvári obrovský úsmev.
Spôsob, akým tento stroj reaguje na pedálovanie vo veľkom kruhu, ho takmer stavia na úroveň niektorých najlepších pretekárskych bicyklov, ktoré sme testovali.
V oblasti stredovej konzoly je cítiť absolútnu pevnosť a absolútne minimálne straty v hnacom ústrojenstve, čo všetko prispieva k citlivej jazde vždy, keď pocítite nutkanie zosadnúť zo sedla a pokúsiť sa vyraziť elektronické výstražné znamenie 30 mph.
Kúpte si Bianchi Infinito teraz od spoločnosti Tredz
Páči sa nám to – veľmi. Keď však rovné cesty vyblednú a my vstúpime do testovacej časti našej testovacej slučky, zábava pokračuje ďalej, pričom relatívne ľahká konštrukcia a celková tuhosť modelu Infinito poskytuje jedno z najvzrušujúcejších stúpaní, aké sme doteraz v tomto roku zažili.
Nabáda vás, aby ste zostali vo veľkom reťazovom kruhu pri kratších stúpaniach, ale je rovnako účinný, keď stúpate v malom kruhu s rukami na vrcholoch tyčí.
Až k úlohe
Ak sa toto leto chystáte na veľkú jazdu alebo dve, nie je potrebné vymieňať túto kazetu za nič bližšieho.
Radiace páčky Potenza samy o sebe odhaľujú, že majú dlhý chod, čo však tak trochu nahnevá, ak ste zvyknutí na ovládanie Shimano s krátkym chodom.
Ovládanie Napriek pomerne vysokej hlavovej trubke bicykla je vďaka štyrom karbónovým rozperám na volante výška 32 mm.
S radosťou sme ich pri tejto príležitosti nechali všetky pod predstavcom a vyžívali sme sa v obzvlášť vyspelom spôsobe, akým Infinito prechádza dlhými, prudkými zákrutami a ešte tesnejšími zákrutami z kopca, ktoré si predtým vyžadujú značný tlak na brzdy. sprepitné.
Tieto dvojčapové strmene Potenza sú tiež veľmi dobrou reklamou na vyhýbanie sa kotúčovým brzdám. S hrozivým priamo zastavujúcim výkonom, nehovoriac o veľmi ľahko modulovateľnom výkone, pretože keď je potrebná trocha jemnosti, sú v tomto balíku najlepšími.
S radosťou by sme im prekonali 20 km zjazd s plnou dôverou. Kľúčové styčné body pneumatík tiež vzbudzujú dôveru, ponúkajú dobrý pocit z cesty a pohodlnú jazdu. A je tu znova to slovo…
Fakt, že tento bicykel vám umožňuje rozpútať peklo, je len časť príbehu; ešte pôsobivejšie je, že sa môžete úplne vytočiť s výrazne menšou únavou, než akú by mohol vyvolať pretekár.
Je to bicykel, na ktorom by sme s radosťou zostali, kým nezapadne slnko. Zútulní začiatočníkov a napriek tomu umožní skúsenejším športovcom zažiariť.
Infinito CV lichotí vašej jazde a čo sa vám na tom nepáči?
Hodnotenia
Frame: Používa mágiu (alebo niečo podobné) na odstránenie väčšiny nárazov. 9/10
Komponenty: Starostlivo spracované Campagnolo. 8/10
Kolesá: Robustné a spoľahlivé, ale chýba im trochu fér. 7/10
The Ride: Naozaj trochu špeciálne. Pohodlie a vzrušenie je veľa. 9/10
VERDIKT
Infinito CV je dobre vybavený všestranný model, ktorý je rýchly, pohodlný, ale predovšetkým je skvelý na jazdu
Geometria
| Claimed | Measured | |
|---|---|---|
| Horná trubica (TT) | 535mm | 535mm |
| Sedlová trubica (ST) | 500 mm | 500 mm |
| Down Tube (DT) | N/A | 623mm |
| Dĺžka vidlice (FL) | N/A | 371mm |
| Head Tube (HT) | 155mm | 155mm |
| Uhol hlavy (HA) | 71,5 | 71,4 |
| Uhol sedadla (SA) | 74 | 74.4 |
| Rázvor kolies (WB) | N/A | 987mm |
| pokles BB (BB) | 68mm | 68mm |
Spec
| Trek Domane SL5 Disc | |
|---|---|
| Frame | Infinito karbónový rám a vidlica |
| Groupset | Campagnolo Potenza |
| Brzdy | Campagnolo Potenza, dual-pivot |
| Reťazec | Campagnolo Potenza, 50/34 |
| Cassette | Campagnolo, 11-29 |
| Bary | Reparto Corse Compact, zliatina |
| Stem | Reporto Corse, uhlík |
| Sedlovka | Fizik Aliante R7 |
| Kolesá | Fulcrum Racing 5 LG |
| Sedlo | Reporto Corse, uhlík |
| Hmotnosť | 7,88 kg (53 cm) |
| Kontakt | bianchi.com |
