Skvelé na jazdu do kopca, ale nie na pridržiavanie sa áut
Vincenzo Nibali bol nedávno vyhodený z Vuelty za to, že si vzal „lepkavú fľašu“, keď sa držíte tímového auta, kým zrýchľuje, čo vás katapultuje vpred po poli. Je to celkom bežný jav na profesionálnych pretekoch, keď jazdci spadnú (Chris Froome bol prichytený pri tom pred niekoľkými rokmi na Giro) a robia to tak hladko, že to vyzerá jednoducho. Ale boľavé svaly na pravej ruke sa líšia. Nie je to ľahké. Nie je to vôbec jednoduché a zistil som to vo Švajčiarsku, 120 km jazdy, aby som vyskúšal nový rad Giro Chrono Pro.
Oblečenie Chrono Pro je na vrchole novej kolekcie oblečenia (viac podrobností tu), takže aby sme mu dali vhodný test, Giro položilo na pomerne náročnú jazdu, ktorá by nám, zhromaždeným novinárom, dala šancu otestujte to. Všetko to spočiatku znelo celkom milo: vyviezť sa z mesta okolo okraja jazera, urobiť jedno dosť veľké stúpanie, klesať, trochu viac rovinatej jazdy, potom ďalšie menšie stúpanie a späť domov. Krásne – až na to, že počasie malo iné nápady.
10 km a moja ľavá topánka bola mláka a pravá topánka nebola ďaleko. Dážď bol občas prívalový a sedieť na volante bolo ako v sprche. Napriek tomu všetkému som sa stále cítil celkom pohodlne – Chrono Gilet odviedol skvelú prácu, aby mi všetok sprej na kolesá nezasiahol hruď, ale odvetraný chrbát mi zabránil v totálnom prehriatí. Nové návleky na ruky dokonca dokázali udržať chlad, aj keď boli úplne premočené.
O 10:00 prestalo pršať, teplota stúpla a s ňou aj asf alt. Stúpali sme po Panoramastrasse, čo znie, že by to mohlo stáť za tú bolesť za výhľady, ale 12 km na 9% je možno príliš veľa na to, aby to ospravedlnilo akýkoľvek výhľad. Do 20 minút som rozopol všetky zipsy na dosah v snahe dostať na hruď trochu chladiaceho vzduchu. Chrono Baselayer si dobre poradil vzhľadom na množstvo vlhkosti, ktoré sa do nej vsakovalo, a nikdy nebola na pokožke studená ani vlhká. Čoskoro (o hodinu neskôr) bol vrchol na dohľad, takže bolo načase všetko znova zabaliť a pustiť sa do zostupu.
Dlhý a hladký zjazd znamenal, že sme pohodlne dosahovali rýchlosť 85 km/h, ale Chrono Gilet opäť odviedol skvelú prácu a zabránil tomu, aby sme boli ochladení až do morku kostí. Sendvič, nejaký ľadový čaj a ďalších 10 km a cesta opäť stúpala. Hlavné čísla pre Glaubenberg sa nezdajú byť obzvlášť znepokojujúce: 13 km, priemer 4 %. ale to nie je úplný obraz. V strede je 4 km náhorná plošina, ktorá vyrovnáva realitu 15 % horných svahov.
4km pred náhornou plošinou presvišťali a stále som mohol držať na dohľad vedúcej skupine. Keď som zamieril cez vrchol ku krátkemu zjazdu, videl som, ako jeden z našej skupiny smeruje späť do kopca smerom ku mne. Nevedel som povedať, či bol stratený alebo pomätený, tak som zabezpečil svoje stávky a pokračoval som bez prestávky.
Na úpätí ďalšej rampy som videl podporné vozidlo, tak som išiel vedľa a porozprával sa s vodičom. Navrhol, aby som sa zavesil na dodávku a on ma odvezie. Samozrejme! Aké ťažké to môže byť? Buchnutie do radiacej páky, vypadnutá spojka a moja ruka bola doslova vytrhnutá z objímky. Snažil som sa držať a zastrčiť lakeť do rámu okna, ale každé zdvihnutie alebo dotyk plynu ma silne ťahal za rameno. Pokúsil som sa narovnať ruku a držať sa, ale zdalo sa, že míňam viac energie na to, aby som sa zastavil pod kolesá, tak som sa vrátil k zastrčeným lakťom. Cítil som sa, akoby sme leteli, a úprimne povedané, bol som nervózny, aby som išiel rýchlejšie. Rýchly výlet po drsnom povrchu a mal som vízie, že sa chystám zjesť asf altku. Napriek zjavnému boju som kopal hlboko a držal dodávku ďalších päť minút.
V čase, keď som vyhodil dodávku a vyliezol na vrchol, som bol úplne vyčerpaný. Pripadalo mi to menej, ako keby som išiel jazdiť a viac ako keby som bol vyvezený na vidiek a zbitý. Bolela ma takmer každá časť tela okrem sedacích kostí. Šortky Chrono Pro odviedli fantastickú prácu a udržali ma v pohodlí počas siedmich neuveriteľne dlhých hodín v sedle, že som na ne úplne zabudol. To isté sa hovorí o drese Pro – na celú jazdu mi zmizol z mysle, čo je podľa mňa jeden z najvyšších komplimentov, ktoré môžem dať.
Priniesli sme so sebou kufor plný oblečenia Giro Chrono, takže čoskoro sa môžete tešiť na dlhodobejšiu recenziu.
Kontakt: Giro.com
Vďaka patrí VeloVeneto, ktorí boli vynikajúcimi sprievodcami, ale hroznými vodičmi dodávky.
