Z Trek Boone 9 by bol fantastický cyklokrosový pretekársky bicykel, ale čo je dôležitejšie, je to kopa zábavy
S príchodom gravel bicykla začína cyklokrosový bicykel so svojimi hrboľatými pneumatikami, chýbajúcimi držiakmi na nosič a vysokou stredovou konzolou vyzerať trochu ako relikvia. Tvrdil by som, že cyklokrosový bicykel má stále svoje miesto, ale už nie ako bicykel na dochádzanie - to môžete nechať na nové bicykle na šotolinu. Povedal by som, že musí existovať na mlátenie v niektorých lesoch a ak sa naozaj necháte uniesť, aj na pretekanie. A na to sa Trek Boone 9 Disc zdá byť dokonalý.
Frame
Boone 9 je pomerne ľahký na cyklokrosový bicykel vybavený diskom, len 8,3 kg na celú konštrukciu. Základom je karbónový rám OCLV série 600 a celokarbónová vidlica (s pevnou oskou, takže by mala byť pekná a tuhá). Trek tvrdí, že Boone je jeho najhladší „crossový bicykel všetkých čias vďaka odpojovaču IsoSpeed, ktorý dáva trochu odrazu do zadnej časti.
Rám je jednoznačne dobre premyslený „krížový drvič“. Integrovaný držiak reťaze je príjemným dotykom, rovnako ako tesnenie okolo vnútorných káblových portov.
Trek však nechce, aby sa to len tak rútilo po poliach v Belgicku, takže ak by ste ho chceli použiť na dochádzanie, existujú aj súhlasy s pravidelnou použiteľnosťou, ako sú dve sady klietok na fľaše a skryté držiaky na blatníky.
Disky
Som veľkým fanúšikom diskov a keďže som ich vo veľkej miere používal na Specialized Diverge, naozaj si neviem predstaviť, že by som bez nich mal bicykel na bahnitú pôdu. Najprv som si však nebol istý, či sú namontované 160 mm rotory tou správnou voľbou.
Brzdy Shimano R785 sú neuveriteľne výkonné a zablokovať zadné koleso bolo až príliš jednoduché. Jedna z mojich prvých jázd na Boone 9 bola mokrá a mastné miesta na asf alte primiešané do jazdy mi pripadali vlasy. Bol som dosť nervózny pri použití bŕzd a začal som naozaj silno tlačiť na zadnú brzdu, pretože zadný šmyk sa dá obnoviť.
Po niekoľkých ďalších jazdcoch na Boone som si zvykol na brzdnú silu a bol som schopný o niečo viac modulovať, ale som stále presvedčený, že Boone 9 je prebrzdený. Pokles na 140 mm rotory by bol podľa môjho názoru vítanou zmenou bez obetovania príliš veľkého brzdného výkonu.
Components
Čo viac povedať o súprave Shimano Ultegra? Radenie je plynulé a presné a ako už bolo spomenuté, brzdná sila je obrovská. Boone 9 sa dodáva s reťazovou sadou s pomerom 46/36, ktorá v kombinácii s kazetou 11-28 dokáže vyjsť do všetkých kopcov, ktoré nevyžadujú beh.
Kolesá Bontrager Affinity Elite sú ľahké, ale stále dostatočne pevné, aby si poradili so všetkými bežnými nárazmi a škrabancami, ktoré sa vyskytujú pri cyklokrose. Dotkol som sa okraja na niekoľkých kameňoch a obe zostali rovné. Affinity Elites sú v skutočnosti pripravené na bezdušové použitie, hoci nie sú bezdušové nastavené z výroby.
Pneumatiky Bontrager CX3 si ma získavali pomaly, no ku koncu som si ich obľúbil stále viac. Na ceste boli CX3 pomalé a moje prvé nájazdy na trávu odhaľovali len málo v spôsobe priľnavosti. Choďte však do blata a pneumatiky si prídu na svoje. Behúň pozoruhodne dobre drží hlboké blato a dobre zhadzuje lepkavý materiál.
Zvyšok dokončovacej sady Bontrager je pekný, aj keď nevýrazný, s výnimkou riadidiel IsoZone, ktoré sú neuveriteľne pohodlné a majú skvelý tvar.
Geometria
Pri cyklokrosovom bicykli je geometria Trek Boone nízko pri zemi. To síce znižuje svetlú výšku, ale znamená to aj ďalšiu vec: je to rýchle. 70 mm spodná konzola na 50 cm nie je vyššia ako u cestného bicykla a vďaka tomu sa celý bicykel cíti neuveriteľne stabilne, najmä pri rýchlosti.
Znamená to tiež, že je stabilnejší v zákrutách a pri predieraní sa blatom. Raz alebo dvakrát som stlačil pedál, ale stálo to za to, aby som sa zvyšok času cítil ako profesionál.
Ostatná geometria je celkom štandardná, kým sa nedostanete na prednú časť. Keď som prvýkrát vzal Boone na jazdu, mal som zvláštny, aj keď veľmi zreteľný pocit, že predné koleso je míle predo mnou. Všetko mi to pripadalo trochu vágne a vzdialené, ale pripísal som to len pocitu nového motocykla. Pozrel som sa na geometriu a videl som, že to nebolo všetko v mojej hlave. Rovnaká 45 mm offsetová vidlica sa používa v celom rade, takže na 50 cm s uhlom hlavy 71,0 má Boone 9 oveľa väčšiu stopu ako ostatné.
Jazda
Ignorovať nejaký čas všetkých malých chrapúňov, už len zviesť Boonea z cesty je naozajstná fuška. Spustenie predstavca o niekoľko podložiek prenieslo moju váhu na prednú časť o dosť viac a vyriešilo ten nejasný pocit v zákrutách. Predné koleso však zostalo stále ľahké a dodávalo prednému kolesu svižný pocit, ktorý som si užil.
Ťažké blatové pneumatiky, na ktoré som sa najprv sťažoval, znamenali, že na tomto bicykli by ste mohli reálne jazdiť bez ohľadu na počasie alebo terén, ale ak sú vaše miestne chodníky trochu suchšie, môžete ich vymeniť za niečo rýchlejšie.
Zdalo sa, že oddeľovač IsoSpeed urobil rozdiel, pretože som na konci jázd nebol taký zbitý, ako sa zvyčajne cítim. Malý kryt, ktorý ho pokrýva, sa síce počas jazdy zlomil, ale Trek povedal, že sa naň bude vzťahovať záruka (alebo za 2,70 £, ak nie je krytá).
Sťažeň sedadla spôsobil aj jeden ďalší problém, pretože existuje maximálna výška sedadla. Max na 50cm je 72,5cm, co je na moju vysku sedla rana, ale moze to sposobit problem, ak chces naozaj agresivnu polohu. Opäť platí, že sú k dispozícii na trhu s náhradnými dielmi v rôznych dĺžkach (a neúspechoch), takže by vám to nemalo brániť vo vytáčaní vo vašej dokonalej pozícii.
Na konci som dospel k záveru, že kotúčové brzdy sú len svetelné roky pred konzolovými. Dokonca aj v najhustejšom blate a najhoršom počasí sa brzdná sila nikdy nezníži. Pridajte veľký nárast vôle v pneumatikách (ani raz som nemusel zastaviť kvôli upchávaniu blata) a máte víťaza.
Ak sa vaša predstava zábavy prediera lesom celé hodiny po celý rok a bez ohľadu na počasie, Boone 9 vám bude vyhovovať až po zem.
Spec
| Trek Boone 9 Disc | |
|---|---|
| Frame | Trek Boone 9 Disc |
| Groupset | Shimano Ultegra |
| Brzdy | Shimano R785 |
| Reťazec | Shimano Ultegra 46/36 |
| Cassette | Shimano Ultegra, 11-28 |
| Bary | Bontrager IsoZone |
| Stem | Bontrager Race X Lite |
| Sedlovka | Bontrager Tuned Seat Cap |
| Kolesá | Bontrager Affinity Elite Tubeless Ready |
| Pneumatiky | Vydanie tímu Bontrager CX3 |
| Sedlo | Bontrager Paradigm RL, Ti koľajnice |
| Kontakt | trekbikes.com |
