Aký je rozdiel medzi domácim na pretekoch WorldTour a amatérskym jazdiacim športovo? Vyšetrili sme
Tour of Flanders je vždy jedným z najťažších pretekov kalendára, ale čo si to skutočne vyžaduje z hľadiska fyziologických nárokov? Niekoľko jazdcov – vrátane víťaza pretekov z roku 2018 Nikiho Terpstra – sa už podelilo o svoje úsilie na Strave, ale vo väčšine prípadov sú veľmi dôležité metriky, ako je srdcový tep a výkon, skryté.
Cyklista mal na druhej strane vzácnu príležitosť nahliadnuť do fyziologických údajov dvoch jazdcov Bora-Hansgrohe z mužských pretekov. Pretože Bora súhlasila s uvoľnením výstupov energie, identita cyklistov zostala utajená.
A nie, Peter Sagan nie je jedným z jazdcov; sú od dvoch jeho verných tímových kolegov a jazdcov budeme volať Dom1 a Dom2.
Frenetický začiatok
Preteky sa začali dosť rýchlo a zbesilo, pričom prvá hodina sa prekonala priemernou rýchlosťou 46 km/h a mnohí jazdci sa pokúšali odtrhnúť už skoro počas dňa.
Nakoniec uspela malá skupina po 70 km, ale neboli v nej žiadni jazdci tímu Bora, takže pre Saganov tím to znamenalo ťažký deň vzadu, aby zacelil medzeru.
Preteky pokračovali pádmi a tvrdým tempom, ktoré nastavili tímy v hlavnom pelotóne.
Dom1 (váha 69 kg) bol jedným z prvých Saganových mužov, ktorí pracovali pre svojho lídra. Bol aktívny v prvej časti pretekov, kde sa bojovalo najmä o udržanie pozícií pred dláždenými úsekmi a nenechať únik príliš ďaleko po ceste.
Jeho čísla odhalili priemerný výkon 255 wattov (3,69 wattu/kg) v priebehu 6 hodín a 35 minút celých pretekov.
Jeho NP (normalized power) však dáva lepšiu predstavu o druhu úsilia, ktoré vynaložil počas De Ronde. Ako metrika vypočítaná algoritmom na TrainingPeaks berie NP do úvahy rozdiel medzi stabilným alebo kolísavým tréningom.
Pretože pokiaľ ide o fyzickú záťaž tela, jedna vec je jazdiť so stabilným priemerným výkonom 255 wattov napríklad na rovnej a ľahkej ceste a druhá je jazdiť po Flámskej trase s množstvom kopcov a časti, v ktorých výkon stúpa a klesá.
Takže NP Dom1 bol v skutočnosti oveľa vyšší ako jeho priemer a dokončil jazdu s celkovým výkonom 297 wattov NP (4,3 wattu/kg), pričom na Paterbergu bol vrchol 1 104 wattov. (druhýkrát hore).
Na konci jeho jazdy sa toto silové úsilie v kombinácii s priemernou srdcovou frekvenciou 151 bpm a maximom 183 bpm (aj na Paterbergu) s celkovým výdajom 5 978 kj.
Keď sa veľká časť jazdcov vytratila a tempo sa opäť zvýšilo, preteky začali vrcholiť. A s 50 km do cieľa sa šesť jazdcov posunulo do popredia na Koppenberg, zatiaľ čo veľkí favoriti začali udávať vyššie tempo vzadu.
Dom2 bol jedným z posledných mužov, ktorí opustili stranu majstra sveta a jeho snaha udržať ho vpredu v poslednej časti pretekov bola naozaj tvrdá.
Dom2 mal priemerný výkon 286 wattov za celú jazdu a s hmotnosťou 82 kg to dáva priemer 3,48 W/kg. Ale keď sa pozriete na jeho NP, skutočné úsilie dáva niečo iné, keď Dom2 dokončil preteky s 338 wattmi NP (4,12 W/kg) a maximálnym výkonom – dosiahnutým aj na Paterbergu – 1 150 wattov na celková spotreba kj 6 715.
Máme aj viac údajov o jeho úsilí zaznamenanom na dvoch z najslávnejších stúpaní pretekov, Oude Kwaremont a Paterberg, ktoré sa počas ročníka De Ronde 2018 jazdili trikrát a dvakrát.
Pri druhom pokuse o Kwaremont mal Dom2 priemerný výkon 440 wattov celkovo 6 minút a v strmšom, ale kratšom Paterbergu vystrelil 580 wattov za 1 minútu a 30 sekúnd.
Keďže nemal na sebe monitor srdcového tepu, tieto údaje bohužiaľ chýbajú.
percentá výkonu Dom2
52 %: 0 – 300 w
22 %: 300 – 400 w
8 %: 400 – 470 w
11 %: 470 – 570 w
7 %: zvyšok
'Ako tréner som vždy rád, ak dostanem čo najviac údajov na analýzu, ale športovec by sa s tým mal, samozrejme, cítiť dobre,' vysvetľuje Dan Lorang, jeden z troch trénerov Bora-Hansgrohe spolu s Patxi Vila a Helmut Dollinger (šéfom predstavenia je Lars Teutenberg).
Na konci tohtoročného Flámska Bora úplne nesplnila svoje ciele a skončila „iba“so Saganom na 6. mieste, 25 sekúnd za Terpstrom. Hoci výkon tímu bol dosť silný, Sagan zostal sám trochu priskoro.
„Nie sme úplne spokojní [s výkonom],“hovorí Lorang. „Dúfali sme, že chlapci mohli zostať s Petrom dlhšie, aby boli neskôr flexibilnejší [s taktikou].
'Peter bol izolovaný príliš skoro a proti Quick-Step bol sám. Potom je pre neho veľmi ťažké robiť všetko sám a ostatní chlapci, s ktorými skončí v skupine, nie sú naozaj ochotní pomôcť.“
Lorang tiež povedal, že celkový výkon nebol taký, aký očakávali, pretože niektorí jazdci v ten deň nemali najlepšie nohy a tiež preto, že preteky začali veľmi ťažko.
Športový jazdec verzus profesionálny cyklista
Ako sú však čísla Dom1 a Dom2 v porovnaní s údajmi „normálneho človeka“? Ak poznáte pretekárske a tréningové výkony, možno ste už pochopili, že – aspoň v týchto prípadoch – sú dávno preč dni, keď jazdci vykazovali výkon 7+ wattov/kg (čítaj: Lance Arsmstrong).
Pre lepšiu predstavu o tom, akí silní sú profesionálni cyklisti a ako ďaleko sú od rekreačných jazdcov, porovnám ich údaje s mojimi.
Nie, samozrejme, že som v nedeľu nejazdil s profesionálmi, ale zúčastnil som sa „We Ride Flanders“– športovej súťaže, ktorá sa koná deň pred pretekmi profesionálov.
Jazdil som športovo s tromi priateľmi a prihlásili sme sa na dlhú trať, ktorá mala 232 km (profesionálne preteky 264) a zahŕňala 16 stúpaní – ako napríklad ikonický Muur van Geraardsbergen, Koppenberg, Oude Kwaremont a Paterberg.
Vďaka Bohu, že sme na tieto monštrá vyliezli iba raz a nie dvakrát alebo trikrát ako profesionáli. Ale podobne ako pri pretekoch profi – ktoré tiež začali v Antverpách a skončili v Oudenaarde ako tie naše – dláždené a kopcovité úseky začali po 100 km „zahriatí“na rovinatých flámskych cestách.
Moji traja priatelia a ja sme dokončili jazdu za 9 hodín a 3 minúty, a to bol len náš celkový čas jazdy. Zastavili sme sa pri všetkých napájacích staniciach okrem poslednej, kde sme sa namiesto toho rozhodli pre bar a kávu.
Tak áno, nebol to pre nás deň s pretekárskym tempom, ale aj tak to bolo náročné.
Môj priemerný výkon bol 148 wattov (haha!), takže nie veľmi pôsobivých 2,05 wattu/kg za celú jazdu (moja váha bola deň predtým 72 kg).
NP bol na druhej strane 184 W (2,5 w/kg) a maximum bolo 1 070 w, čo je asi jediné číslo, na ktoré som skutočne hrdý.
Môže to byť chyba merača výkonu alebo cyklopočítača, ale používam tie isté ako Bora, takže to beriem.
Aby to bolo zrozumiteľnejšie, áno, väčšinu času som strávil v prednej časti mojej malej skupinky (tie nasávače kolies!), ale môj srdcový tep bol väčšinu času v zóne 1 (zotavenie) a zóne 2 (aeróbne) s priemernou srdcovou frekvenciou 115 bpm počas celej jazdy a maximom 173 bpm na Koppenbergu (sakra, to bolo ťažké!).
To je presne to miesto, kde chcete zostať na takýchto dlhých vytrvalostných podujatiach, keď práve nepretekáte. Celkovo som však ešte dokázal skonzumovať 4 584 kj, ktoré boli počas jazdy doplnené štyrmi gélmi, štyrmi tyčinkami, štyrmi vafľami, množstvom slaných sušienok, tromi banánmi, polovicou sendviča so syrom a ďalšími nezistenými kalóriami. celkový príjem viac ako 6 000 kj.
Takže ešte raz, aj Ronde van Vlandeeren skončil ako jazda, pri ktorej ste boli ťažší, ako keď ste začínali. Ale hej, bolo to epické!
Športové fotografie: Sportograf
