Jeden z najlepších meračov výkonu, aký sme kedy testovali. Garmin to konečne zavesil
Na papieri, pedále Garmin Vector na meranie výkonu vždy vyzerali ako popredné riešenie na trhu. Nápad sa zdal dokonalý – pedálový merač výkonu, schopný nezávisle merať výkon každej nohy, a to všetko pri jednoduchej výmene medzi bicyklami a plne integrovaný do hardvéru a softvéru hlavnej jednotky Garmin.
Niet pochýb o tom, že veľa jazdcov s hlbokými vreckami ich riadne zachytilo. Avšak prvé generácie boli sužované poruchami a praktickosť pedálov bola vždy zložitejšia, než sme dúfali. Aby sme však boli spravodliví, Vectors napriek tomu prekonali svojich predkov Look Polar na všetkých frontoch.
Podložky ANT+, ktoré komunikovali s hlavnou jednotkou, vložené medzi pedálmi a kľukou, sa počas inštalácie ľahko zlomili alebo zalomili. Komunikácia bola často nejednotná, s nevysvetliteľnými poklesmi hodnôt. Minimálny krútiaci moment pre presné odčítanie bol tiež neprakticky vysoký.
Veci sa zlepšili s Garmin Vector 2.0, v ktorom nám bol ponúknutý lepšie vyzerajúci a cenovo dostupnejší balík. Napriek tomu prepínanie pedálov medzi bicyklami a zraniteľnosť modulov spôsobili, že systému stále chýbala jemnosť.
Teraz sa zbavujeme podov a vyzeráme na nerozoznanie od bežného pedálu, s Garmin Vector 3.0 sa nám zdá, že konečne máme takmer bezchybnú ponuku.
Po troch mesiacoch testovania sa zdá, že pedále splnili naše najvyššie očakávania.
Kúpte teraz od ProBikeKit za £665
Sila pre ľudí
V mnohých ohľadoch majú merače výkonu v pedáloch veľmi malý zmysel. Potrebné sú dva samostatné merače výkonu, ktoré musia byť v nepretržitej neobmedzenej komunikácii, oba sú správne kalibrované a oba používajú samostatné batériové systémy.
Všetko na veľmi zraniteľnom mieste, kde hrozí poškodenie pri úderoch do pedálov.
Ako už bolo spomenuté, hlavná príťažlivosť rýchlej inštalácie a prepínania medzi bicyklami bola brzdená nešikovným modulom ANT+ a montážou pedálov s minimálnym krútiacim momentom 35 Nm.
Tento krútiaci moment bol potrebný na presné odčítanie a vyžadoval si obrovský momentový kľúč a obrovské množstvo sily.
Niekedy bolo jednoducho nemožné dosiahnuť túto úroveň krútiaceho momentu pri montáži pedálov. Konkrétne pri cestovaní s bicyklom by bolo nepraktické vziať si dostatočne dlhý momentový kľúč a adaptér Crow's Foot.
Výsledkom bolo, že utiahnutie pedálov na absolútne maximum s relatívne malým kľúčom by stálo asi tucet wattov. Bola to frustrujúca chyba, ktorú našťastie odstránili nové pedále Garmin Vector 3.
Garmin stále odporúča minimálny krútiaci moment 35Nm pre nové pedále Vector, ale čo je rozhodujúce, tento minimálny krútiaci moment neovplyvňuje presnosť merania výkonu.
Tieto pedále som utiahol na tenkých 6Nm alebo tak, bez akéhokoľvek badateľného posunu v presnosti.
„Veľkým cieľom bolo zjednodušiť inštaláciu tak, aby bolo možné pedál jednoducho nasadiť ako ktorýkoľvek iný pedál,“hovorí Andrew Silver, produktový manažér spoločnosti Garmin.
Pále sa skutočne nielen ľahko inštalujú, ale celkovo odoberajú energiu a majú vynikajúci systém záberu, ako aj tuhý pocit z prenosu sily – sú to v podstate dobré pedále.
„Teraz je táto skúsenosť oveľa príjemnejšia, ako keby ste museli spravovať aj moduly,“dodáva Silver, „a robí Vector 3 skutočne prenosným medzi bicyklami.“
Dokázal som ich prepínať tam a späť rovnako rýchlo ako ktorýkoľvek iný pedál – veľká výhoda oproti iným meračom výkonu, ak vezmeme do úvahy náročnosť demontáže kľuky alebo dokonca možného nastavenia bŕzd potrebných na výmenu kolesa.
Takže pedále majú jasné použiteľné a funkčné výhody ako len pedále. Ale toto nie sú pedále s pridanou výhodou merania výkonu, je to sada veľmi presných a dynamických meračov výkonu s bonusom, že sú pedálmi.
Inštalácia a kalibrácia
Inštalačný proces je viac než jednoduchý – je úplne intuitívny. Na konci hriadeľa pedálu je veľmi elegantný LED indikátor. Bliká na červeno, aby sa overilo, že je aktívny a funguje správne.
Tri po sebe idúce zelené bliknutia ukazujú, že jeden pedál hľadá druhý pedál na spárovanie. Rôzne kombinácie svetiel môžu naznačovať problémy so softvérom alebo hardvérom a je možné ich skontrolovať na webovej stránke Garmin.
Po spárovaní vydajú pedále údaje o napájaní v ANT+ a BlueTooth smart, vďaka čomu sú čitateľné prakticky na akomkoľvek prenosnom zariadení.
Neexistuje žiadny počiatočný proces kalibrácie, okrem manuálnej nuly, ktorá dáva pedálom vedieť, že nie sú zaťažené, no aj bez toho sa bude generovať pomerne presné číslo výkonu.
Malý faktor, ktorý si treba zapamätať skôr, ako začnete používať pedále, je, že vreteno je pomerne dlhé. Tým sa zabezpečí dostatočné zapojenie závitu v rôznych dĺžkach kľuky. Je dôležité zabezpečiť, aby to nenarazilo do reťaze pri najnižšom prevodovom stupni.
S pedálmi Garmin Vector 2 bolo toto prekrytie väčším problémom a raz som videl, ako som ANT+ moduly priamo odrezal.
Ďalším inštalačným rozdielom je, že batéria už samozrejme nesedí v podložkách, ale vo vnútri tela pedálu. Garmin ponúka dve malé batérie LR44, nie objemné AAA alebo širšie CR3032.
Sú zabezpečené kovovým tesnením batérie, ktoré je potrebné uvoľniť alebo dotiahnuť šesťhranným kľúčom.
Výdrž batérie je kratšia ako predtým, iba 120 hodín, a skutočne som už prešiel niekoľkými sériami. Výhody z hľadiska priestorovej efektívnosti však stoja za miernu stratu výdrže batérie.
Po zaskrutkovaní, nainštalovaní a zapnutí sú pedále pripravené na meranie výkonu. Skutočným kúzlom pedálov Vector je však to, že nejde len o jednoduché skóre vo wattoch, ale v ponuke je množstvo hlbokých údajov.
Dynamické údaje
Meranie pomocou pedálov má množstvo výhod a jednou z najväčších je, že keďže pedály merajú výkon priamo zo zdroja, je k dispozícii obrovské množstvo ďalších údajov.
Na tieto údaje nemá vplyv ani činnosť druhej vetvy alebo straty prenosu.
Garmin's Vectors už niekoľko generácií ponúka hĺbkovú analýzu zdvihu pedálu známu ako Cycling Dynamics. Zahŕňa to graf sily (fáza výkonu) cez pohon, ako aj posun stredu pedálu, porovnanie sedenia a státia a samozrejme analýzu vľavo a vpravo.
Metrika Power Phase je tá, ktorú považujem za celkom užitočnú, rovnako ako menej grafická Power Phase Peak, ktorá má tendenciu demonštrovať, aký hladký a dobre vyvinutý je zdvih pedálu.
Aj keď nie som typ jazdca, ktorý trávi hodiny zdokonaľovaním pedálu, keď sa tento graf vážne rozpadne, je to dobrý znak únavy a skvelý bod pozornosti.
To nás privádza k veľkej ľavo-pravej diskusii. Aj keď som o tom písal viac do hĺbky, zjednodušene povedané – obojstranný merač výkonu ponúka oveľa bohatšiu úroveň analýzy a technického školenia ako jednostranný systém.
Jednostranný systém je vhodný pre všeobecný fitness a tréningový nástroj, ale trávte čas so systémom ako Garmin Vector 3 a veľmi rýchlo sa ukáže, o koľko väčší priestor je tu na technické zlepšenie.
Zapojenie údajov z jazdy do programu, ako je TrainingPeaks WKO4, a počet metrík, ktoré je možné generovať pri vyvážení vľavo-vpravo alebo ťahaní smerom hore, sú rozsiahle. Pre posadnutých údajmi je to skutočný poklad.
Keď som strávil mesiace s pedálmi, bol som príliš zaneprázdnený údajmi na obrazovke na to, aby som zvažoval pokročilejšie metriky, ale som rád, že sú tam.
Pre tých, ktorí trpia preťažením dát, sa dá pedálom jednoducho dôverovať, že dosiahnu spoľahlivé priemerné 3-sekundové odčítanie.
To nás privádza k veľkému A-slovu, otázke presnosti Vector 3.
Presnosť
Pedále Vector 3 sú podľa Garminu dvakrát presnejšie ako pedále Vector 2. „Spĺňame špecifikáciu presnosti 1 % sily, čo je zlepšenie oproti vektorom 2, ktoré boli na úrovni 2 %, “hovorí Silver.
Pedále boli presne tam, kde by som ich očakával pre maximálnu minútu, úsilie FTP a absolútny maximálny výkon (merané v porovnaní s testovaním v laboratóriu v interiéri na kalibrovaných statických jednotkách). Rozhodujúce je, že boli úplne konzistentné, pokiaľ ide o priemerný výkon vo wattoch pri mojich obľúbených stúpaniach a miestnych slučkách.
Z hľadiska presnosti by som však tvrdil, že správanie potenciálneho užívateľa je dôležitejšie ako hardvér. Napríklad pedále Vector 3 vyžadujú manuálnu nulu (často nazývanú nulový posun), aby sa prispôsobili zmenám počasia a atmosféry.
Ak sa to nerobí pri každej jazde (a tiež pri vhodnej teplote – teda vonku na ceste, nie vo vašej chodbe pred odchodom), potom dôjde k strate presnosti oveľa viac ako 1 alebo 2 %.
Hŕstka meračov výkonu vyvinula úpravy teploty a tlaku, ktoré eliminujú potrebu manuálnej nuly, a možno to bude ďalší krok pre pedále Vector. To znamená, že manuálna nula stále zostáva bežnou praxou dokonca aj s SRM (ktorá ponúka automatickú korekciu, ale na zlepšenie presnosti sa stále odporúča manuálna nula).
Pri správnom vynulovaní mi pedále Garmin Vector 3 jednoducho nikdy neposkytli žiadne iracionálne alebo nepresné hodnoty. Nedostatočný krútiaci moment alebo teploty na oboch koncoch stupnice tiež neskreslili hodnoty.
Skutočným testom teda bolo, či obstoja v stresujúcich jazdných podmienkach.
Záťažové testovanie
Tieto pedále boli dôkladne používané. Za tri mesiace, čo ich mám, skutočne verím, že zažili tri roky bežného nosenia. Jazdil som na nich vo všetkom a podstúpil som s nimi jednu výnimočnú výzvu.
Nejakým nedopatrením som sa ocitol na štrkovom výlete v Južnej Afrike v teréne, ktorý vyzeral skôr ako centrum trás, než jemné uzdičky v Surrey, ktoré som očakával.
Vďaka miernej nesprávnej interpretácii terénu som bol jediným jazdcom v skupine bez MTB pedálov a obával som sa ich životnosti v najbližších dňoch.
Zo dňa na deň som zažil tesné škrabance alebo údery do pedálov, ktoré by bezpochyby úplne odrezali struky predchádzajúcej generácie.
Došlo tiež k úderom do hlavného tela, pri ktorých som sa obával, že poškodia hardvér vnútornej časti merača výkonu.
Nárazy, piesok, voda, teplo a chlad neovplyvnili schopnosť Vectora presne zobrazovať výkon. Tu som mal pár stratených sekúnd, tam pár hrotov, ale tieto pedále prežili všetko.
Jediné poškodenie pedálov bolo, že sa nejakým spôsobom uvoľnil kryt batérie. Počas toho sa odstránili niektoré závity na vnútornej strane krytu batérie.
Bolo to ľahko napraviteľné, ale myslím si, že Garmin by toto vlákno pravdepodobne mohol trochu posilniť. To znamená, že ak je používateľ opatrný pri uťahovaní krytu, nikdy by nemal nastať problém.
Pre mňa to dokáže vyriešiť jediný podstatný nedostatok v poslednom súbore. Aj v porovnaní so zvyškom trhu si myslím, že tieto vektory sú podstatne robustnejšie.
Napríklad, zatiaľ čo moja testovacia sada pedálov PowerTap mala niekoľko problémov, počul som veľa správ o súpravách poškodených vplyvom nárazu počas ich životného cyklu.
Na tom záleží najviac, pretože podľa mňa je veľkým nedostatkom sady pedálov na meranie výkonu to, že kľuky alebo náboje sú riešenia, ktoré sa dajú nainštalovať a zabudnúť, ktoré sa ťažko poškodzujú, okrem hlbokých problémov s hardvérom.
Veľký skok
Zatiaľ čo veľká časť recenzií výkonových pedálov Garmin Vector 3 bola založená na porovnaní a vylepšeniach merača výkonu Vector 2, je ľahké zabudnúť, že Vector 2 bol sám o sebe veľmi dobrý merač výkonu.
V porovnaní s požiadavkami na inštaláciu iných elektromerov, jednostrannými obmedzeniami a pri zohľadnení ceny bol Vector 2 už teraz jedným z najlepších elektromerov na trhu. Vector 3 predviedol obrovský skok odtiaľto.
Tento skok však neprišiel so zvýšením cien. Skutočne, za 850 £ sú to veľmi cenovo dostupné možnosti pre obojstranný systém. Môže sa to zdať hlúpe, ale stojí za to dodať, že to tiež šetrí náklady na novú sadu pedálov.
Pri zohľadnení ponuky výkonu na všetkých frontoch – hmotnosť súpravy iba 320 g, ponúkané estetické a výkonové metriky – to považujem za skutočne konkurencieschopnú cenu.
Kúpte teraz od ProBikeKit za £665
Pre tých, ktorí hľadajú viac jednostranných možností, ako sú Stages, jednostranný Vector 3S prichádza za konkurenčných 399 £. Ako je známe, osobne si myslím, že obojstranné pedále Vector sú nevyhnutnosťou.
Existujú dôvody na stranu pre merač výkonu v náboji, alebo v pavúku alebo kľuke vyššie, ak vezmeme do úvahy pedál ako celok. Veľa z toho je vecou voľby.
Pre mňa, ako jazdca, ktorý často prepína medzi bicyklami a užíva si technický koučing obojstranného merača výkonu, sú pedále Garmin Vector 3 jednoducho tou najlepšou voľbou na trhu.
