Hutchinson vedie cestu s bezdušovými pneumatikami. Rýchla, pružná, jednoduchá inštalácia s pridanou ochranou proti prepichnutiu
Od tvorcov bezdušových pneumatík – je to tak, s Hutchinsonovou pomocou ste mohli jazdiť na bezdušových cestných pneumatikách od roku 2006 – prichádza nová trojica pneumatík pripravených na bezdušové pneumatiky. Názvy pneumatík sú trochu mätúce, webová stránka Hutchinson viac, ale jasné je, aká dobrá je nová bezdušová rada francúzskej spoločnosti.
Sortiment sa točí okolo novej gumovej zmesi Hutchinson, 11Storm. Hutchinson hovorí, že v nezávislých testoch (vykonaných fínskym laboratóriom Wheel Energy lab) sa preukázalo, že 11Storm je výrazne lepší vo všetkých smeroch oproti svojej predchádzajúcej najlepšej zmesi HDF, ponúka v priemere o 14 % nižší valivý odpor, o 19 % väčšiu odolnosť a o 11 % väčšiu priľnavosť. mokro.
11Storm sa vyznačuje tromi novými pneumatikami Fusion 5, všetky sú založené na kostre 127 tpi. Najľahšia a najrýchlejšia pneumatika má príponu Galactik (49,95 £), najodolnejšia je All Season (39,95 £) a všestrannejšia je Performance (39,95 £).
Pri 25 mm váži Galactik nárokovaných 240 g pneumatika, Performance 255 g a All Season 260 g.
Naostro som otestoval Fusion 5 Performance 11Storm s hrúbkou 25 mm, uvažujúc, že by šli na bicykli, ktorý čaká ťažké míle do práce a občasná „správna“jazda. Chcel som niečo, čo by mi pripadalo menej drevené ako predchádzajúce bezdušové plášte na mojom bicykli (Specialized Roubaix Tubeless Ready), ale to sa pri prvom pohľade na sklo nezlomilo.
Skrátka, Fusion 5 Performance 11Storms na mňa veľmi, veľmi zapôsobil. K dnešnému dňu sú na prvom mieste pre najlepšie bezdušové pneumatiky, na ktorých som jazdil. Dlhý príbeh, toto je dôvod, prečo…
Nitty odvážny
Pred inštaláciou na súpravu Fulcrum Racing 1s som každú pneumatiku odvážil na 245 g, čo je o 10 g menej ako uvádzaná hmotnosť.
Pre predstavu, 25 mm pneumatiky Roubaix, ktoré boli vymenené, mali nárokovaných 295 g; predchádzajúce verzie Fusion 5 Performance mali 315 g. Bezdušové pneumatiky Schwalbe Pro One vážia 255 g, Vittoria Corsa Speed G+ sú s 225 g najľahšie vo svojej triede. Populárna zostava Clincher, ako je Continental GP4000 S II a vnútorná časť Conti Race Light, má nárokovaných 225 g a a je 65 g.
A tak aj s odporúčanými 30 ml tmelu na pneumatiku vážila zostava Fusion 5 Performances 275 g koleso. Kamkoľvek vás delikatesy pneumatík zavedú, sú skutočne ľahké. Áno, v niektorých tubulároch a pneumatikách Clincher, ako sú 150g Calibra Lites od Tufo, by ste mohli nájsť ľahšie, ale verte mi, že existujú obete v opraviteľnosti a dlhej životnosti.
A áno, Corsa Speeds sú ľahšie, ale aj keď mám rád pocit z jazdy na týchto neuveriteľne poddajných 320tpi pneumatikách, ukázali sa ako relatívne krehké, a preto mám pocit, že nie sú praktické na nič viac ako na najlepšie bicykle..
Kúpte si bezdušové pneumatiky Hutchinson Fusion 5 11Storm od Wiggle za 37,99 £
Vzhľadom na všetky tieto úvahy – hmotnosť, pružnosť a dlhovekosť – som Schwalbe Pro One už dávno považoval za kráľa všetkých ciest, ktoré skúmajú. Jazdia ako tie najlepšie klinče (zľavnené 'otvorené rúrkové' klinče tu, pneumatiky Vittoria a Challenge ponúkajú lepší pocit a priľnavosť za moje peniaze), ale majú menší valivý odpor kvôli nedostatku duší a môžu sa v prípade najbežnejšie prepichnutia.
Väčšie lomky, nie. Ale kedy naposledy veľké lomítko neznamenalo závesy pre žiadnu inú pneumatiku? Pre záznam, môžete naštartovať a vložiť dušu do bezdušovej pneumatiky, aby ste sa dostali domov.
Odbočujem. Schwalbes sú vynikajúce. Tieto Hutchinsonove fúzie sú rovnako dobré.
Aby to fungovalo
The Fusions sa neuveriteľne jednoducho inštalujú. Skúšal som to na dvoch súpravách kolies – pár zliatinových Hunts a Fulcrums – a v oboch prípadoch sa dali pneumatiky navliecť s hrčaním a palcom a nafúknuť ich prvýkrát len pomocou pumpy. Žiadny tmel, žiadne mydlo, žiadne odstránenie jadra ventilu.
Nenarážajte na to, že každé koleso/pneumatika bude takto dobre fungovať. Kolega autor mal určité problémy s kolesami Bontrager Aeolus XXX 4, ale podľa jeho slov „tieto kolesá spôsobujú, že aj tesné klinče vyzerajú „bagy“.“Je to šťastie pri žrebovaní na základe výrobných tolerancií.
Rád by som vsádzal, že s Fusions sú šance naskladané vo váš prospech.
Tmel sa vstrekol cez odstránené jadro ventilu, pneumatiky sa znova nahustili a bol som preč.
Úplné zverejnenie: Pneumatiky stratili približne 10 psi za deň počas prvých dní, zatiaľ čo tesniaci prostriedok sa prepracoval do akejkoľvek minúty medzi pätkou pneumatiky a ráfikom.
Toto sa dá očakávať pri akomkoľvek bezdušovom nastavení, najmä na ojazdených kolesách, ako sú Fuclrums, a každopádne po týždni sa veci ustálili a obnovili sa služby typu clincher. Zdá sa, že Clinchers vždy držia vzduch lepšie ako dokonca aj tie najlepšie a najčistejšie bezdušové inštalácie, ale pár úderov pumpy raz za týždeň nie je žiadna fuška – hádam, že väčšina jazdcov si pred veľkou víkendovou jazdou skontroluje pneumatiky, bez ohľadu na nastavenie. majú.
Najlepšie hodnotenie za vyriešenie často spomínaného reptania bezdušových pneumatík, ktoré sa ťažko montujú.
Pokiaľ ide o šírku, na 17 mm vnútorných oporných bodoch, Fusion 5s verne dosiahol 25 mm, nič viac, nič menej, a bežal pri tlaku 90 psi a ponúkal dobrú priľnavosť. Ale bežali pri tlaku 80 psi, bola to vzdušná, chytľavá radosť.
Nižší tlak však nie je vždy lepší; pod 70psi som cítil ťahanie pneumatík. Ale pre môjho jazdca s hmotnosťou 78 kg a 80 psi ponúkali sladké miesto toho najlepšieho zo všetkých možných jazdeckých svetov.
Myslím si, že toto je konečná hra pre tubeless. Vynikajúca priľnavosť bez obáv z priškripnutia alebo pomalej kvality s ďalšou výhodou nízkeho tlaku=vysoký komfort.
Toto je presne to, čo nám Schwalbe Pro One ukázali, že je možné, a presne to teraz Hutchinson posúva na ďalšiu úroveň so stále o niečo ľahšou a o niečo jednoduchšou inštaláciou Fusion 5 Performance 11Storm Road Bezdušové pneumatiky.
Bez toho, že by som chcel túto recenziu premeniť na porovnávací test, ale zdanlivo sa tak stalo… ak vám záleží na priľnavosti, cite a rýchlosti, Vittoria Corsa Speed G+ sú stále kráľmi kopcov.
Neexistuje však žiadny spôsob, ako by som mohol rozlíšiť celkové jazdné vlastnosti Hutchinsonov od Schwalbes, a vzhľadom na o niečo nižšiu hmotnosť – stále nižšiu s Fusion 5 Galatiks – Hutchinsony to pre mňa vynikajú a ukážu sa raz ešte raz, prečo sú (alebo by mali byť) dni s pneumatikami, ktoré bránia, spočítané.
Zapamätaj si to meno
Upozornenie pre všetkých potenciálnych zákazníkov: Hutchinson stále ponúka pneumatiky iné ako 11Storm Fusion 5 s príponami Galactik, Performance a All Season a ponúka všetky Fusion 5 v dušových a bezdušových typoch, takže buďte opatrní pri hľadaní u tých správnych. Predchádzajúce bezdušové pneumatiky Fusion 5 sú naozaj veľmi priemerné.
Kúpte si bezdušovú pneumatiku Hutchinson Fusion 5 11storm od Wiggle za 37,99 £
Proces lisovania zanecháva na okraji pneumatiky desiatky malých gumených výstupkov. Nie je to nič nezvyčajné, ale na Hutchinson Fusion 5s sú tieto výstupky v takej polohe, že si viem predstaviť, že to bude trvať tisíce kilometrov, kým sa opotrebujú, alebo sto kôl pri plnom náklone v zákrute na betónovej trati. zotrieť len jednu stranu.
Zatiaľ nemôžem hovoriť o ich dlhodobej trvanlivosti. Jazdím na nich pri každodennej 20-kilometrovej jazde do práce už takmer dva mesiace, s niekoľkými Ks navyše na obed alebo cez víkend. Nie sú viditeľné žiadne škrabance ani rezy a neprepichol som sa.
Predpokladal by som, že budú tesniť rovnako dobre ako ktorákoľvek iná bezdušová pneumatika, a v prípade katastrofálnej rany som si na 100% istý, že dokážem jednoducho namontovať dušu, aby som sa dostal domov – tu sa naozaj hodí je užívateľsky prívetivý.
