Vynikajúci stroj za dobrú cenu, ktorý by bol ideálny ako prvé MTB
Táto recenzia sa prvýkrát objavila v 45. čísle časopisu Cyclist
Versatilný, odolný a pripravený na hádzanie hore a dole po chodníkoch. Specialized si myslí, že Camber je perfektný prvý horský bicykel.
Rýchlo vyzerajúci v jasne červenej farbe, s dvojitou reťazou a ostrými uhlami, má tradičnejší dizajn než mnohé konkurenčné bicykle.
Avšak napriek tomu, že nie je vybavený kvapkadlom, jeho široké tyče a pneumatiky vzbudzujúce sebavedomie naznačujú divokejšiu stránku. To sa dozvieme na stope…
Rám
Pomerne dlhý a s nízkou hlavovou trubkou je Specialized rýchly a stabilný.
So zdvihom 120 mm, ktorý poháňa tlmič X-Fusion od Camberu, je špeciálne navrhnuté priečne rameno, ktoré je pripevnené priamo k hriadeľu.
Na oboch stranách sedlovej trubky je ďalej zaistená vahadlom. S robustnou spodnou trubkou, ktorá je privarená k poriadnemu roztiahnutiu hornej trubice pred tým, než sa zloží, aby zodpovedala rovnako veľkej základni sedlovej trubky, je výsledkom vynikajúca tuhosť rámu.
Kúpte si bicykel Specialized Camber od Evans Cycles
Vložený medzi otočnými čapmi vedľa spodnej konzoly, nádherne pomenovaná „lopatka taco“poskytuje miesto na priskrutkovanie prednej prehadzovačky.
Prehľadné vedenie znamená, že mechanické káble vedú vnútri rámu a hydraulické vedenia sú pripevnené vonku.
Na uľahčenie servisu tiež Camber využíva konvenčnú vonkajšiu stredovú konzolu – ideálnu pre blatisté podmienky v Spojenom kráľovstve.
S rozstupom pre skrutky vzadu 142 mm je možné vymeniť aj menšie 27,5” kolesá a monster pneumatiky, ak sa vám to páči.
Groupset
Pri jazde na Cambere sme naozaj necítili nedostatok 10. ozubeného kolesa. S dvoma ozubenými kolieskami vpredu je prevodov viac než dosť.
Chýbateľnejšia bola akákoľvek forma spojky na zadnej prehadzovačke, vďaka čomu bola reťaz náchylnejšia na vypadnutie, keď sa bicykel pohádže.
Základné radenie Alivio tiež preradí iba dve ozubené kolieska naraz, čo na kazete s blízkym pomerom umožňuje len malú zmenu prevodového stupňa.
Zastavenie bicykla, hydraulické kotúčové brzdy Gemini Comp od Tektro fungujú dostatočne dobre, aj keď s alternatívami Shimano nie sú úplne na špičkovej úrovni.
Dokončovacia súprava
Keďže ide o najlacnejší bicykel v teste, odpustíme chýbajúci stĺpik s kvapkadlom, hoci rýchloupínací golier by bol vítaný.
Sedlo Henge je vybavené kanálom na uvoľnenie tlaku a stredným množstvom polstrovania strednej hustoty, pričom obe tieto materiály schválila spodná časť nášho testera.
Pri starostlivosti o riadenie 60 mm predstavec vyhovuje širším charakteristikám Camberu, zatiaľ čo 750 mm široké tyče poskytujú dostatok pákového efektu.
Rúkadlá sú maličkosti, ale milujeme tenké, no huňaté modely Sip namontované na Camber.
Kolesá
Je prekvapením vidieť pneumatiku agresívnu ako Purgatory na prednej časti Camberu. Nie že by sme sa sťažovali.
Pridáva to veľa priľnavosti a je nepravdepodobné, že si niekedy umyjete predné koleso, je to spárované s rýchlejšie sa otáčajúcim ovládaním zemegule vzadu. Obe sú veľmi dobré.
Tieto sú na širokých, aj keď anonymných, ráfikoch. Pevné a ľahké pomáhajú zaistiť, že Camber zrýchľuje bez prekážok.
Bohužiaľ, nedajú sa nastaviť bezdušové, čo je škoda, keďže v tomto smere sú pneumatiky pripravené na jazdu.
Prvé dojmy
Chcete ísť do toho, Camber je menej náchylný na utápanie sa ako konkurenčné stroje. Navrhnutý na jazdu vpred alebo dokonca na pretekársky cross country, je to šikovnejší návrh, čo sa odráža aj v jeho nízkej hmotnosti.
Pomerne stabilná geometria a triedený kokpit však zaisťujú, že je to svet vzdialený od pretekárov, ktorí sa pred pár rokmi chytali za sebou.
S rámom a kolesami, ktoré nás okamžite vyhrávajú nad zvyškom zoznamu dielov, je to zmes s nedostatočne výkonnými brzdami, ktoré oberajú Camber o trochu sebavedomia.
Na ceste
Veľmi dobré pri zrýchľovaní, zadné odpruženie Camberu poskytuje vynikajúcu platformu na šprintovanie zo zákrut alebo rýchly postup do kopca.
V skutočnosti je to také účinné, že je uzamykacia páčka na tlmiči takmer zbytočná. Hladký v pohybe, keď sa pohybuje, odpruženie je napnuté, aj keď nikdy zbytočne nerozdáva energiu, nie je to zlé.
Kúpte si bicykel Specialized Camber od Evans Cycles
Odvrátenou stranou je, že Camberu chýba bezodný pocit odpruženia na Treku alebo Marine a je menej šťastný na tých najtechnickejších skalnatých zjazdoch.
Na základe tohto dravého správania sa geometria viac prikláňa k cross-country pretekom než čisto trailovému jazdeniu.
Uhol hlavy je dosť strmý na rýchle otáčanie, zatiaľ čo krátke reťazové vzpery mu tiež pomáhajú svišťať v zákrutách.
Stále s prednou časťou, ktorá je dostatočne dlhá na to, aby poskytovala dostatok priestoru na pohyb, jej rázvor je dostatočne veľký na to, aby sa už vôbec necítil ako zvieravý.
Široké priečky a prekvapivo agresívne pneumatiky vám umožňujú zastrašovať a zaisťujú, že keď to urobíte, budete mať k dispozícii priľnavosť. Milovali sme oboch.
Manipulácia
Keďže sa čoraz viac do módy dostali trailové bicykle v štýle aggro, už nejaký čas nejazdíme na stroji ako Camber.
S geometriou podobnou whippetu a nastavením odpruženia, ktoré uprednostňuje efektívne šliapanie, je rýchly. Napriek tomu s pevnými, veľkoobjemovými pneumatikami a krátkym a širokým kokpitom stále vzbudzuje dôveru pri prejazde náročných úsekov.
Je to bicykel, ktorý odmeňuje vynaložené úsilie hore, dole aj naprieč, zatiaľ čo iní sústreďujú svoj talent viac na úseky s pomocou gravitácie.
Boli sme tiež veľkými fanúšikmi rámu, kolies a dokončovacej súpravy. Menej potešili brzdy a radenie. Jeho základná 9-rýchlostná kazeta a radiace páky môžu spôsobiť, že sa postup mierne zastaví, keď sa chcete predierať cez prevody, zatiaľ čo brzdy sú poddimenzované.
Napriek tomu je to cenovo dostupné a za ušetrené peniaze si môžete kúpiť kvapkadlo, takže za to nebudeme bodovať.
Namontovanie by zvýšilo schopnosť Camberu zvládnuť drsné úseky.
RATINGS
Rám: Rýchla, elegantná geometria, ale stabilná a dobre sa ovláda. 8/10
Komponenty: Mierne spustené brzdami a 9-rýchlostnými prevodmi. 7/10
Kolesá: Skvelé veľkoobjemové pneumatiky na ľahkých, tuhých kolesách. 7/10
Jazda: Bicykel, na ktorom je zábava jazdiť do kopca aj dole. 8/10
Vynikajúci stroj za dobrú cenu, ktorý by bol ideálny ako prvé MTB.
Kúpte si bicykel Specialized Camber od Evans Cycles
Geometria
| Claimed | Measured | |
|---|---|---|
| Horná trubica (TT) | 590 mm | 565mm |
| Sedlová trubica (ST) | 430 mm | 435mm |
| Reach (R) | 427mm | 427mm |
| Stack (S) | 609 mm | 609 mm |
| Head Tube (HT) | 95mm | 95mm |
| Uhol hlavy (HA) | 68,5 | 68,5 |
| Uhol sedadla (SA) | 75 | 74,5 |
| Rázvor kolies (WB) | 1, 135 mm | 1, 140 mm |
| pokles BB (BB) | 42mm | 43mm |
Spec
| Specialized Camber | |
|---|---|
| Frame | Hliník M5, vnútorná kabeláž, pevná oska Boost, vidlica RockShox Recon RL so zdvihom 120 mm, nastavením kompresie a odskoku |
| Zadné odpruženie | X-Fusion zdvih 120 mm |
| Groupset | Shimano Alivio/Deore 9-rýchlostné |
| Brzdy | Tektro Gemini Comp, hydraulický kotúč |
| Reťazec | Sram S-1255, GXP, 36/22 |
| Cassette | Sram PG 920, 9-rýchlostný, 11-34t |
| Bary | Špecializované, šírka 750 mm |
| Stem | Špecializovaná, 60 mm, 3D kovaná zliatina |
| Sedlovka | Zliatina, 2-pólová svorka, 30,9 mm |
| Kolesá | Špecializovaná dvojitá stena, 32h, utesnené náboje, Specialized Purgatory/Ground Control, bezdušová, 29x2,3 |
| Sedlo | Geometria tela Henge Sport, 143 mm |
| Hmotnosť | 14,27 kg (M) |
| Kontakt | specialized.com |
