Sutrans a Cycling UK vyjadrujú obavy v súvislosti s najnovším rozpočtom spoločnosti Chancellor
Britské cyklistické a pešie charitatívne organizácie, Cycling UK a Sustrans, vyjadrili kritiku v jesennom rozpočte a označili svoje plány výdavkov na cesty za „úplne mimo trať“a rozpočet, ktorý „stále uzatvára Britániu do znečistenej a preťaženej budúcnosť'.
Včera kancelár Philip Hammond oznámil Konzervatívny jesenný rozpočet. Zahŕňalo to podporu miestnym radám vo výške 420 miliónov libier na opravu výtlkov, ako aj fond na výstavbu ciest vo výške 28,8 miliardy libier – pochádzajúci zo spotrebnej dane z vozidiel. Fond sa použije na modernizáciu a údržbu diaľnic a iných hlavných ciest.
Bolo to slabo vyvážené fondom vo výške 60 miliónov libier na výsadbu stromov v Anglicku, aj keď tam nebola žiadna zmienka o zvýšenej cyklistickej infraštruktúre alebo opatreniach. (Mimochodom, predchádzajúci majitelia Cyclist, Heart of England Forest, sa nezávisle zaviazali vo väčšej miere na výsadbu stromov).
To viedlo k vlne kritiky, ktorú viedla spoločnosť Cycling UK, ktorá uviedla, že výdavky rozpočtu na cesty sú „veľmi mimo cesty“.
„Za menej ako tretinu z 28 miliárd libier, ktoré sa majú minúť na nové diaľnice – 9,3 miliardy libier podľa Asph alt Industry Alliance – mohla kancelárka vyriešiť súčasný problém Veľkej Británie s výmoľmi,“povedal šéf kampaní Duncan Dollimore
'Míňanie peňazí na nové diaľnice nijako nerieši obavy ľudí, ktorí používajú miestne cesty na každodenné cestovanie. Cycling UK je presvedčená, že vláda by mala najprv prijať politiku na opravu ciest a až potom postaviť ďalšie.'
Kritiku potom zdieľal aj riaditeľ politiky Sustrans, Steve Brooks, ktorý tiež zatracoval rozhodnutie vlády ignorovať nedávne obavy týkajúce sa zmeny klímy a ďalej zakotvovať používanie vozidiel vyžarujúcich znečistenie ako primárny spôsob dopravy.
'Bohužiaľ, tento rozpočet naďalej uzatvára Britániu do znečistenej a preťaženej budúcnosti, ktorá z dlhodobého hľadiska bude krajinu stáť miliardy. National Roads Fund, vytvorený hypotetickým predpokladom anglickej spotrebnej dane z vozidiel na výdavky na cesty, je obzvlášť alarmujúci v čase, keď experti na klímu vyzývajú na drastické zníženie globálnych emisií skleníkových plynov,“povedal Brooks.
'Vyzývame vládu Spojeného kráľovstva, aby prehodnotila svoj prístup k VED; zabezpečiť, aby miestne orgány mali primerané finančné prostriedky na údržbu existujúcich ciest pre bezpečnosť chodcov a ľudí na bicykli; a začnite brať chôdzu a cyklistiku vážne a zaviažte sa, že 5 % rozpočtu na dopravu sa do roku 2025 vynaloží na aktívne cestovanie v nasledujúcom komplexnom prehľade výdavkov.“
Za Sustrans a Cycling UK sa poslankyňa za Stranu zelených Caroline Lucasová vyjadrila na Twitteri, aby vyjadrila svoju nedôveru k rozpočtu, ktorý nezmieňoval klimatické zmeny, a namiesto toho navýšil finančné prostriedky pre účastníkov cestnej premávky, a to aj s komentárom: „Naše deti nám neodpustia '.
Starosta Londýna Sadiq Khan sa tiež pripojil k kritike týkajúcej sa národného cestného fondu a uviedol, že „prosí presvedčenie, že Londýn nemá nárok na prístup k finančným prostriedkom z tohto programu na údržbu našich hlavných ciest“napriek tomu, že zaplatil 600 miliónov £ ročne.
