Liv vydala vydanie Avail Advanced Pro 1 na rok 2020
Postavený s ohľadom na vytrvalostné jazdy, Liv navrhla 2020 Avail Advanced Pro 1 tak, aby bol ľahký, jazdil hladko a pohodlne na dlhých, zvlnených vzdialenostiach, potenciálne mimo spevnených ciest.
Zvyčajne by žena, ktorá na tom jazdí, robila športové alebo iné dobrodružné jazdy na dlhé vzdialenosti na ceste s trochou štrku alebo asf altu.
Frame
Pokročilý karbónový rám a vidlica boli vylepšené tak, aby vyhovovali 32 mm širokým plášťom (kde mali v roku 2019 25 mm), a tak poskytli bicyklu pevnejší profil ako predtým. To je užitočné vzhľadom na to, že niektoré jazdy budú viesť hore a dole kľukatými a niekedy aj nerovnými cestami, s ktorými sa často stretávajú športovci po celom Spojenom kráľovstve a mimo neho.
Pokiaľ ide o stoh – vertikálnu vzdialenosť od riadidiel po stredovú konzolu – Liv to skrátila oproti predchádzajúcim modelom, vďaka čomu je jazdec o niečo menej vzpriamený. To pomáha poskytnúť väčšiu kontrolu pri zipsovaní v rohoch alebo cez nerovnosti. Celkovo je geometria zameraná na jazdy na dlhé vzdialenosti, pričom má na pamäti ženskú morfológiu.
Pre tých, ktorí zaznamenávajú svoje štatistiky jazdy, port RideSense na ráme môže obsahovať jednotku RideSense Bluetooth Low Energy, ktorá poskytuje pripojenie k vašim zariadeniam Bluetooth vrátane Android a Apple.
Prevody a brzdy
Významný upgrade na Avail Advanced Pro 1 je v inštalácii bezdrôtového elektronického radenia Sram Force eTAP AXS a hydraulických bŕzd, kde sa predtým používal Shimano Ultegra. S prednými prevodníkmi 46/33 a 12-rýchlostnou kazetou 33-10 je k dispozícii veľmi široký rozsah prevodov, ktorý dáva istotu pri zdolávaní strmých stúpaní, ako aj na plný plyn na rovných cestách.
Kúpte si Liv Avail Advanced Pro 1 od Rutland Cycling
Preraďovanie už nemôže byť jednoduchšie. Ak chcete podradiť kazetu, stlačte ľavú páku, zatiaľ čo stlačenie pravej páčky posunie prevodové stupne nahor. Presun medzi dvoma ozubenými kolieskami sa vykonáva súčasným stlačením tlačidiel na oboch radeniach.
V porovnaní s mechanickými radičmi dochádza k veľmi miernemu oneskoreniu pri radení prevodových stupňov, aj keď nie je také pomalé, aby sa stalo problematickým.
Plne nabité batérie radiacej páky vydržia dva roky, kým batérie prehadzovačky vydržia pri bežnom používaní približne 60 hodín – približne 1000 km. Nie som si istý, čo je abnormálne používanie, takže predpokladám, že by to mohlo znamenať náhodné ponechanie tlačidla radenia nepretržite stlačené.
Užitočné je, že farebne odlíšené osvetlenie na prehadzovači indikuje úroveň nabitia pri jazde: zelená >25 %; červená <25 %; blikajúca červená <15 %.
Kolesá a pneumatiky
Avail Advanced Pro 1 je vybavený kolesami Liv SLR 1 disc 30. Veľmi užitočné je, že ich pevné nápravy majú rýchloupínaciu páku, takže pri ich demontáži nie je potrebný žiadny nástroj. Rovnako ako pri minuloročnom modeli sú bezdušové pneumatiky štandardom, aj keď pre rok 2020 Liv nasadila 32 mm Gavia Fondo 1.
Niektorí ľudia budú milovať široké pneumatiky, najmä ak jazdia po drsných cestách, ako sú dláždené cesty alebo cesty typu „strade bianche“. Ak by ste tento bicykel používali na miestnych pretekoch, bolo by lepšie vymeniť pneumatiky za 25 mm.
Jazda
Pre tento test som ako žena s výškou 1 m 66 jazdila na veľkosti S. Prvýkrát som to videla, keď som si to vyzdvihla od Liv v Crystal Palace, tesne predtým, ako som absolvovala 100-míľovú športovú jazdu v Londýne.
Na prvý pohľad vyzeral Avail Advanced Pro 1 úhľadne, najmä s tými niekoľkými káblami vedenými vnútorne. Jeho uhľová farba na mňa vyvolala dojem, že je to skôr efektívna, pracovitá kobyla, než svižná a hravá kobylka.
Keď som prvýkrát šlapal do pedálov po jazde na mojom bežnom Boardman Team Carbon, zreteľne som si všimol rozdiel v hmotnosti. Nie je to tak, že by bol môj vlastný bicykel ťažký, ide len o to, že Avail je veľmi ľahký v tieni pod 8 kg.
Lezenie bolo potešením, keď som sa kĺzal po tých počiatočných svahoch na kopci Sawyer’s Hill v Richmond Parku a 15 % stúpaní Surrey Hills. Pre neskoršie zápasy vo Wimbledone a Kingstone to bolo pre mňa náročnejšie, ako ukázala moja nedostatočná kondícia. Našťastie točenie s prevodom 33 x 33 bola záchrana.
Prevody sa menili hladko a pri použití radiacich pák som si nevšimol oneskorenie. Pri niekoľkých príležitostiach, keď som po obídení zákruty nečakane čelil kopcu a potreboval som rýchlo preradiť nadol, bol pre mňa správny prevod pripravený včas, aby som zvládol stúpanie.
Siahnúť na riadidlá a ich šírka mi pripadala ako to pravé. V skutočnosti, jazdná pozícia, ktorú som mal na bicykli, som mala pocit, že bola navrhnutá s ohľadom na mňa.
Ani v deň, keď som na Avail Advanced Pro 1 najazdil 120 míľ, nemal som žiadne problémy s pohodlím, takže sedlo Contact a sedlovka D-Fuse odviedli svoju prácu.
Záver
Niet pochýb o tom, že Avail je pohodlná jazda. Hoci je dostatočne rýchly na použitie v cestných pretekoch, neposkytne agilitu pretekárskych bicyklov Langma alebo Envie. Avail je viac všestranný než veľmi špecifický oj, ale s ľahkým karbónovým rámom, najnovšou bezdrôtovou súpravou Sram Force eTAP AXS a absorpčnou technológiou D-Fuse Liv naštartovala edíciu Liv Avail Advanced Pro na rok 2020. 1.
Kúpte si Liv Avail Advanced Pro 1 od Rutland Cycling
Spec
| Frame | Kompozitná pokročilá trieda |
| Groupset | Sram Force eTap AXSc |
| Brzdy | Hydraulický kotúč Sram Force AXS |
| Reťazec | Sram Force AXS, 46/33 |
| Cassette | SRAM Force AXS, 10-33 |
| Bary | Liv Contact SLR D-Fuse [XXS, XS, S, M] Giant Contact SLR [L] |
| Stem | Liv Contact SLR Flux |
| Sedlovka | Giant D-Fuse SL, zložená |
| Sedlo | Liv Contact SL (dopredu) |
| Kolesá | Giant SLR 1 Disc 30 WheelSystem s kompozitnými ráfikmi |
| Pneumatiky | Giant Gavia Fondo 1, 700x32, tubeless |
| Extras | RideSense Bluetooth |
| Hmotnosť | 7,8 kg (XS) |
| Veľkosti | XS, S, M, L |
| Farba | Lesklé drevené uhlie |
| Kontakt | liv-cycling.com |
