Vitus Vitesse Evo je šialene rýchly, aj keď jazdec nie je
Ak ste profesionálny cyklistický pretekár, v čase, keď sa okolo vás rozbehne januárový tréningový kemp, ste pravdepodobne na konci zimného tréningového programu a pretekárska sezóna sa rýchlo blíži. Ak ste však ako ja, a teda nie ste profesionálny cyklistický pretekár, pravdepodobne ste na konci zimného obžerského programu a väčšie nohavice sa rýchlo blížia. Takže to bolo s určitým strachom, že som minulý týždeň zamieril do južného Španielska jazdiť na novom tíme Vitus Vitesse Evo, ale nemusel som sa obávať, pretože Vitesse Evo je absolútny hit.
Aj cez zakalené oči prílišnej zhovievavosti vyzeral tím Evo v rannom slnku fantasticky. Ostré línie jednosmerného karbónového rámu T700 odštartovalo dvojkolesie Vision Trimax30. Vo všeobecnosti je to skutočne skvele vyzerajúce dvojkolesie, vďaka čiernemu eloxovanému brzdnému povrchu vyzerajú kolesá oveľa drahšie ako sú a Vitus povedal, že sa neopotrebujú len po niekoľkých stovkách kilometrov.
Tím Evo je vybavený súpravou Shimano Dura-Ace s niekoľkými odchýlkami (reťaz a brzdy) od FSA. FSA poskytuje aj zvyšok dokončovacej súpravy okrem sedla, ktoré dodáva Prologo. Celková hmotnosť je údajne 7,06 kg pre 56 cm a Vitus tvrdí, že tímové bicykle An-Post Chain Reaction (ktoré sú vybavené Campagnolo) ľahko znepokojujú 6.hmotnostný limit 8 kg. Ale ako sa to všetko spája? Veľmi dobre.
Trochu menej konverzácií
Na 5% svahoch Col de Rates mal Vitesse Evo všetky znaky dobrého horolezca. Bol dosť tuhý okolo spodnej konzoly, keď sa spúšťal po vnútornej línii vlásenky a prevod bol dostatočne nízky na to, aby dostal tento sub-prime tester cez vrchol. Zvýšená tuhosť je vďaka príspevku od tímu An Post-Chain Reaction, pričom veľa jazdcov o pôvodnom ráme hovorí: ‚Je to krásne, len nie je dosť tuhé.‘
Akonáhle sa uvoľníte v geometrii, Vitesse Evo je veľmi schopný zlaňovač, ktorý ponúka množstvo spätnej väzby, ktorá vzbudí dôveru. Rázvor 970 mm ho označuje ako pretekársky bicykel, ale spodná konzola je pomerne nízka, čo má stabilizačný účinok na celý bicykel. Konečným výsledkom je niečo ako kaňonový rezbár a netrvalo dlho, kým som sa prikrčil a uvoľnil motorku cez zákruty bez toho, aby som obťažoval brzdy.
Pri väčšine recenzií mám tendenciu doraziť na koniec s pozitívnymi vibráciami o produkte, len aby ma sklamala cena. Inak tomu nie je ani u Víta. Tím Vitesse Evo stojí 2 599 libier, čo nie je veľa peňazí na množstvo bicyklov, ktoré dostanete. Túto recenziu budeme sledovať neskôr v priebehu roka, takže čakajte na aktualizáciu.
Spec
| Vitus Vitesse Evo Team | |
|---|---|
| Frame | Vitus Vitesse Evo Team |
| Groupset | Shimano Dura-Ace 9000 |
| Brzdy | FSA S-LK Light |
| Reťazec | FSA S-LK Light |
| Cassette | Shimano Ultegra 6800, 11-25 |
| Bary | FSA S-LK Compact |
| Stem | FSA S-LK |
| Sedlovka | FSA S-LK |
| Kolesá | Vision TriMax30 |
| Pneumatiky | Continental UltraSport II |
| Sedlo | Prologo Scratch Pro II |
| Kontakt | www.chainreactioncycles.com |
