Najnovšie bicykle Vitesse Evo od Vitus sú veľmi ľahké, majú veľmi dobrú cenu a sú veľmi dobre vybavené

Obsah:

Najnovšie bicykle Vitesse Evo od Vitus sú veľmi ľahké, majú veľmi dobrú cenu a sú veľmi dobre vybavené
Najnovšie bicykle Vitesse Evo od Vitus sú veľmi ľahké, majú veľmi dobrú cenu a sú veľmi dobre vybavené

Video: Najnovšie bicykle Vitesse Evo od Vitus sú veľmi ľahké, majú veľmi dobrú cenu a sú veľmi dobre vybavené

Video: Najnovšie bicykle Vitesse Evo od Vitus sú veľmi ľahké, majú veľmi dobrú cenu a sú veľmi dobre vybavené
Video: The Coolest Modern Classic Motorcycles in One Place! | Easy Rider Tenerife Motorbike Rentals 2024, Smieť
Anonim

Najnovší sortiment od značky Vitus priamo pre spotrebiteľa

Vytvorený na základe podnetov od ProConti Vitus Pro Cycling Team a certifikovaný UCI pre elitné preteky. Vitus tvrdí, že jeho nový podvozok Vitesse Evo je ľahší, tuhší, aerodynamickejší a pohodlnejší ako jeho predchodca.

Zadržíme síce konečný úsudok, kým na našom aktuálnom testovacom bicykli nenajazdíme ešte pár kilometrov, ale môžeme povedať, že celý rad má neskutočnú hodnotu.

Na základe sady rámov s hmotnosťou 840 g (veľkosť medium) najnovšia verzia platformy Vitus Vitesse obsahuje kotúčové brzdy do rámu, ktorý vyzerá elegantne a je pokrokový. Vďaka geometrii zameranej na preteky majú všetky bicykle primeranú vôľu od pneumatík spolu so širokým prevodom.

Päť modelov od 2 000 do 4 800 £, každý je vybavený súpravou na ľahkú povrchovú úpravu spolu s kolesami Prime alebo Reynolds.

S karbónovými kolesami na všetkých modeloch okrem základnej úrovne sa zdá, že značka určená priamo spotrebiteľom nútila svojich dodávateľov neuveriteľne tvrdo, aby zabezpečili zostavy zo zoznamu želaní v celom rade.

Tu je rýchly prehľad radu Vitus Vitesse 2021

Vitus Vitesse Evo CR 105, 2 000 £

Obrázok
Obrázok

Najlacnejší z kvinteta, základný model Vitus prichádza s kompletnou 11-rýchlostnou súpravou Shimano 105 s hydraulickými kotúčovými brzdami.

Pomocou 11-32t kazety a kompaktnej reťazovej sady sa jej široké prevody kombinujú s nízkou celkovou hmotnosťou 7,8 kg, čo zaisťuje šťastný smer do vysokých hôr.

Odľahčené ráfiky jazdiace na kolesách Prime Baroudeur sú kompatibilné s bezdušovými plášťami – rovnako ako 25c pneumatiky Schwalbe One Performance, v ktorých sú obalené.

Kúpte teraz od Wiggle za 2 000 £

Vitus Vitesse Evo CRS Ultegra, 3 000 £

Obrázok
Obrázok

Ďalších tisíc investovaných libier znamená, že úroveň Vitesse sa dostala na skupinu Ultegra. Čo je však dôležitejšie pre výkon bicykla, kolesá tiež dostanú vylepšenie.

Prechod na karbónové modely Reynolds AR29, tieto samotné sa predávajú za skvelých 1 100 £. Znížením hmotnosti v najkritickejšej časti bicykla sa dosiahli ďalšie úspory vďaka karbónu Primavera X-Light od Prime. riadidlá.

Výsledkom je celková hmotnosť len 7,65 kg.

Kúpte teraz od Wiggle za 3 000 £

Vitus Vitesse Evo CRS Di2 Ultegra, 3 700 £

Obrázok
Obrázok

Pre jazdcov, ktorí lovia po elektronickom radení, tento model využíva rovnomennú súpravu Shimano R8000 Di2. S batériou skrytou vo vnútri špeciálne upravenej karbónovej sedlovky je inštalácia úhľadná vďaka vnútornému vedeniu káblov cez rám.

Kúpte teraz od Wiggle za 3 700 £

Vitus Vitesse Evo CRS Etap AXS, 3 £, 750

Obrázok
Obrázok

Zostava obsahujúca kompletnú 12-rýchlostnú elektronickú súpravu Force eTap AXS. Táto verzia Vitesse používa radikálne kompaktné 48/35t kľuky Sram spojené s kazetou so širokým pomerom 10-33t.

Tento miniaturizovaný systém hnacieho ústrojenstva, ktorý poskytuje obrovský rozsah prevodových stupňov, vyzerá skvele a tiež znižuje hmotnosť.

Kúpte teraz od Wiggle za 3 750 £

Vitus Vitesse Evo CRX Etap AXS, 4 £ 800

Obrázok
Obrázok

Koncový bod radu Vitesse, táto zostava s hmotnosťou 7,4 kg využíva bezdrôtovú elektronickú súpravu Sram Red eTap AXS HRD. Bez prepojovacích káblov, ktoré by zaťažovali bicykel, je výsledkom stroj, ktorý vyzerá rovnako uhladene ako je ľahký.

Karbonové kolesá Reynolds AR29 DB z iných bicyklov sa prenášajú, rovnako ako karbónová sedlovka a tyče Prime spolu s titánovým sedlom. Výsledkom je bicykel, ktorý váži 7,4 kg a mal by byť pripravený na preteky na najvyššej úrovni.

Odporúča: