Cycling UK hovorí, že obavy z nezamestnanosti mladých ľudí sú umocnené nedostatkom bezpečných a cenovo dostupných možností dopravy, zatiaľ čo mladí pevne podporujú jazdné pruhy
Mladí ľudia budú neúmerne ovplyvnení odstránením cyklistických pruhov, varovala spoločnosť Cycling UK.
Národná cyklistická charita hovorí, že osoby mladšie ako 25 rokov, ktoré podporujú cyklistické trasy viac ako staršie vekové skupiny, sú viac zasiahnuté ekonomickým vplyvom pandémie koronavírusu a majú obmedzenejší prístup k bezpečnému a cenovo dostupnému cestovaniu.
Prieskum YouGov uskutočnený v mene charitatívnej organizácie ukázal, že 71 % 18 až 24-ročných ľudí podporuje vytváranie nových cyklotrás v porovnaní s 55 % vo veku nad 54 rokov, pričom študenti sú za 77 %.
Cycling UK tvrdí, že na dosiahnutie vládneho cieľa zdvojnásobiť úroveň cyklistickej aktivity do roku 2025 je potrebné vytvoriť viac jazdných pruhov a ich odstránenie z dôvodu odporu malej vokálnej menšiny zasiahne najviac mladých ľudí.
Tiež uvádza rastúce náklady na jazdu autom od 90. rokov minulého storočia, spoplatňovanie mladých ľudí a obavy z koronavírusu, ktoré mnohých odrádzajú od používania verejnej dopravy.
Duncan Dollimore, vedúci kampaní Cycling UK, povedal: „Spojené kráľovstvo sa musí po pandémii pozerať do budúcnosti a podporovať všetkých tých mladých ľudí na začiatku svojej kariéry alebo práve s ňou – súčasť toho musí zvážiť možnosti dopravy, ktoré má k dispozícii.
'Nezamestnanosť mladých ľudí sa podľa projekcií zvýši, a to sa ešte zhorší, ak im budú odmietnuté lacné a efektívne spôsoby dopravy, ako je napríklad cyklistika. Náklady na kúpu a prevádzku auta, obavy z verejnej dopravy alebo jej nedostatok môžu byť pre mladých ľudí významnými prekážkami v práci, ale pre mnohých by sa dali prekonať, keby sme mali bezpečné siete oddelených cyklotrás.'
Ruby Seber, 23-ročná pracovníčka kaviarne v Glasgowe, ktorá jazdí do práce na bicykli, povedala: „Je to pre mňa najrýchlejšia, najdostupnejšia a najzdravšia možnosť, ako aj skvelý spôsob, ako sa nadýchať čerstvého vzduchu. Cyklopruhy sú však veľmi sporadické, a preto sa často necítite veľmi bezpečne.
'Žiadna iná forma dopravy nie je pre mňa možnosťou, pretože som na konci zoznamu očkovaní a nerád používam verejnú dopravu. Našťastie sa mestská rada Glasgow rozhodla ponechať cestu cez Kelvingrove Park uzavretú pre vozidlá, čo bolo skvelé – dúfam, že v budúcnosti urobia viac podobných rozhodnutí.“
Dollimore dodal: 'Nie je to anti-auto, ako niektorí ľudia tvrdia, ale je to nehanebne pro-bike a pro-ľudí.'
