Cyklistický prieskum Spojeného kráľovstva ukazuje, že väčšina služieb vo Veľkej Británii nemá problém s novými cyklistickými pruhmi. Foto: Cycling UK
Ambulantné služby neveria, že im bránia nové cyklistické pruhy, ukázal výskum.
Séria žiadostí o slobodu informácií adresovaných všetkým sanitným trustom v Anglicku, Škótsku a Walese od charitatívnej organizácie Cycling UK odhalila, že žiadna nebola proti novým cyklotrasám a tretina prejavila silnú podporu z dôvodu súvisiacich výhod pre verejné zdravie a bezpečnosť na cestách.
Prichádza v reakcii na tvrdenia denníkov Daily Mail a The Telegraph, že nové jazdné pruhy spôsobili meškanie sanitiek na modrých svetlách. Výskum spoločnosti Cycling UK nenašiel žiadne dôkazy o tom, že by k tomu došlo.
Duncan Dollimore, vedúci kampaní pre Cycling UK, povedal: 'Po našom vyšetrovaní a pozitívnych odpovediach, ktoré sme dostali od britských sanitných trustov, som rád a zároveň sa mi uľavilo, že môžem vyvrátiť tieto mýty.
'Prieskum po prieskume ukázal, že väčšina Spojeného kráľovstva podporuje bezpečnejšie zariadenia na cyklistiku a chôdzu a Cycling UK by povzbudila rady, aby pokračovali vo svojej dobrej práci a nenechali sa nepodloženými obvineniami odradiť od budovania bezpečnejšej, zdravšej a ekologickejšej budúcnosti pre nás všetkých.'
Vyšetrovanie kontaktovalo 12 trustov, pričom tri neboli schopné odpovedať. Iba jeden, East of England Ambulance Trust, ohlásil akékoľvek obavy, ktoré sa týkali bariérovo kontrolovaného prístupu na pešiu zónu v Cambridge. Po ďalšom vyšetrovaní bola bariéra pravdepodobne nainštalovaná v roku 2018 na účely boja proti terorizmu.
Štyri z trustov vyjadrili podporu novej cyklistickej a pešej infraštruktúre: South Central Ambulance Service, Yorkshire Ambulance Service, East Midlands Ambulance Service a London Ambulance Service.
„Trust nepodporuje odoberanie financií na aktívne cestovné opatrenia,“uviedla londýnska ambulancia.
'Dôvera tiež intenzívne spolupracuje s mestskými časťami a Transport for London s cieľom zabezpečiť, aby zmeny a dopravné schémy (na zníženie dopravných zápch, zlepšenie kvality ovzdušia a bezpečnosti na cestách a podpora aktívneho cestovania) odrážali naše prevádzkové potreby ako záchrannej služby.'
