V spojení s
Zatiaľ čo technológia Specialized pomáha vytvárať víťazné bicykle, jej pochopenie ľudského tela vedie k skutočnej revolúcii
‘Cyklisti žijú s bolesťou. Ak to nezvládnete, nič nevyhráte. Preteky vyhráva jazdec, ktorý môže trpieť najviac.‘
Mantra bolesti a utrpenia Eddyho Merckxa je stredobodom cyklistického športu od jeho počiatkov. Od mamutích ťahákov prvej Tour de France až po tváre agónie vryté do histórie, vrátane samotného Kanibala.
Presahuje to však profesionálny pelotón. Aj my smrteľníci sme si tým prešli, dokonca máme vyhradené „jaskyne bolesti“. Napriek tomu je už dlho cieľom Specialized odstrániť bolesť z bicyklovania.
Od roku 1997, kedy Dr Roger Minkow spôsobil revolúciu v sedle, sa produkty Body Geometry od Specialized sústredili na kontaktné body medzi telom a bicyklom, t. j. sedlá, rukavice a topánky, s ich étosom „Ergonomicky navrhnuté, vedecky testované“..
Geometria tela využíva vedeckú teóriu, výskum a testovanie na riešenie problémov cyklistov v týchto kľúčových oblastiach s dôrazom na preukázanie, že vývoj tento problém vyriešil.
„Musí to urobiť aspoň jednu z troch vecí,“hovorí Scott Holz, senior programový manažér Body Geometry, „zlepšiť svoj výkon, zvýšiť pohodlie alebo znížiť riziko zranenia.“Každá z týchto vecí má aby sa to nestalo len teoreticky, ale aby sme prešli prísnym testovaním, aby sme bez pochybností dokázali, že je to tak.
O krok vpred
Pokiaľ ide o zaškrtnutie týchto políčok, topánky Body Geometry v skutočnosti spĺňajú všetky tri. „Noha je mimoriadne komplexná štruktúra a je mimoriadne dôležitá pre ťahanie našich bicyklov dopredu,“hovorí Holz.„Môže to byť bod nepohodlia pre mnohých jazdcov a keďže je k tomu biomechanicky pripojených veľa vecí, ak má niekto bolesť kolena, mohlo to byť veľmi dobre spôsobené tým, čo sa deje v chodidle.“
V topánkach Specialized sú tri funkcie Body Geometry: Pozdĺžny oblúk, Varus Wedge a Metatarzálny gombík. Prvý problém vzniká pri šliapaní do pedálov, čo je opačný pohyb ako pri chôdzi a behu – prirodzený systém tlmenia nárazov klenby nakoniec plytvá energiou, ktorú vytvára.
‘Väčšina vašej sily pochádza z prednej časti pedálu a tlačíte nadol. Takže počiatočná sila ide len do zrútenia vašej nohy a vašej klenby do topánky, takže absorbujete značné množstvo energie predtým, ako začnete skutočne pohybovať pedálom, “vysvetľuje Holz.
'Teraz sa snažíš rýchlo dostať nohu z cesty, vtedy noha uvoľňuje energiu späť do pedálu a tlačí energiu nesprávnym smerom na zadnej strane pedálu.'
Pozdĺžna klenba je zabudovaná do podrážky topánok Body Geometry s extra vložkami, keď je potrebná väčšia podpora, aby vyplnila medzeru vytvorenú klenbou na chodidle, čím sa zabezpečí rovnomerné rozloženie tlaku a každý watt energie uložené.
1,5 mm Varus Wedge vypĺňa medzeru medzi normálne plochou podrážkou topánky a prirodzene naklonenou nohou. Toto vyrovná koleno a narovná nohu, čo znižuje riziko zranenia a zvyšuje výkon a efektivitu do takej miery, že jazdci môžu ísť v priemere o desať sekúnd dlhšie v úsilí na plný plyn.
Konečne, metatarzálne tlačidlo sedí pod priečnou klenbou, hneď za bruškou chodidla. Zdvíha a oddeľuje kosti predkolenia, čím minimalizuje tlak na nervy a tepny a následne odstraňuje horúce miesta a necitlivosť.
Vďaka filozofii Body Geometry bolo toto všetko vyskúšané, testované a preukázané, že funguje, pričom vedecké časopisy dokonca publikujú zistenia o tom, ako topánky zlepšujú efektivitu a ako správne nastavenie topánky znižuje riziko zranenia kolena.
Maratón a šprint
Najnovšia obuv Specialized, S-Works Ares, ukazuje, ako Body Geometry a myšlienky, ktoré sú za ňou, pomáhajú dôsledne inovovať. Na papieri je Ares stvorený pre najlepších svetových šprintérov a pomáha im dosiahnuť maximálny výkon a efektivitu v záverečných sekundách najťažších pretekov.
Ako všetky ostatné topánky to začína týmito tromi funkciami Body Geometry a šablónou topánky.
Specialized úzko spolupracoval so šprintérmi vrátane víťaza Green Jersey Sama Bennetta, aby zistil jeho individuálne problémy, identifikoval potenciálne riešenia a otestoval vedu a pocit.
Výsledkom tohto procesu je úplne nový systém zapínania v tvare Y, vnútorná sieťovaná ponožka a konštrukcia popruhu, ktoré nielen maximalizujú prenos sily, ale robia to extra pohodlné. Tak pohodlné, že ich objíma celý pelotón – Specialized hovorí, že až 70 % jeho jazdcov WorldTour môže túto sezónu nosiť topánky.
Priemernému jazdcovi sa to môže zdať irelevantné, no všetko začína hore.
Ako Holz vysvetľuje, profesionálny životný štýl je perfektným testovacím priestorom: „Dokonca aj bežné výzvy, ktoré máme pri jazde na bicykli, sa desaťkrát prehĺbia. Ak vás teda na bicykli niečo trápi, predstavte si, že sa s tým musíte potýkať osem hodín v kuse.‘
S využitím Body Geometry môže Specialized vyrábať topánky, ktoré súčasne riešia problémy jednotlivcov a maximalizujú pohodlie a výkon pre každého, od profesionálnych jazdcov až po začínajúcich jazdcov.
Tento vedecký prístup umožňuje spoločnosti Specialized skutočne sa špecializovať na výrobu zariadení, ktoré zbavia cyklistiky bolesti.
„Jazda na bicykli by nemala byť bolestivá,“hovorí Holz, „celá vec utrpenia na bicykli, jednoducho nemusíte. Nemali by ste trpieť.‘
