Táto generácia aero kolies Arc bola pôvodne len pre kotúčové brzdy a bola prerobená pre tradicionalistov
DT Swiss vydala verzie ráfikových bŕzd najnovšej generácie svojich aero kolies ARC.
Po uvedení modelov kotúčových bŕzd v minulom roku švajčiarsky výrobca komponentov prepracoval dizajn tak, aby poskytoval aerodynamické kolesá pre tých, ktorí naďalej prisahajú na ráfikové brzdy.
Keď v auguste vyšli tieto diskové kolesá, Cyclist napísal, že DT Swiss tým, že prešiel len na disky, mal možnosť úplne aktualizovať ráfiky ARC a lepšie vyvážiť protichodné atribúty, ako je hmotnosť a šírka.
Teraz však značka prepracovala dizajn kolesa s ráfikovými brzdami so zmenou tvaru ráfika a lúčov, ako aj novými nábojmi.
Veľké plus
DT Swiss spolupracuje so špecialistom na aerodynamiku Swiss Side, ktorý spolupracuje s viacerými cyklistickými značkami, ako aj v F1, aby pomohol vylepšiť dizajn kolies a minimalizovať odpor.
Swiss Side v tomto prípade pomohol pri vývoji nového tvaru ráfika, aby sa minimalizoval odpor vzduchu a zlepšila sa aero stabilita. Konštrukcia hákového ráfika umožňuje široký výber pneumatík a koleso je k dispozícii s hĺbkou ráfika 48 mm, 62 mm a 80 mm.
Nakupujte kolesá s ráfikovými brzdami DT Swiss 1100 a 1400 DICUT teraz na voľnobežke
Z diskového modelu sú aerodynamicky prepracované lúče DT aerolite II a DT aero comp II, ktoré sú údajne až o 28 % tenšie vpredu a o 39 % hlbšie ako ich predchodcovia.
Náboje 180 Dicut v prémiovejšom kolese série 1100 a náboje 240 Dicut v sérii 240 boli aktualizované, aby čo najlepšie pasovali a zarovnávali nové aero lúče, aby umožnili značku dva v jednom dizajn otvoru pre špice na strane pohonu príruby zadného náboja.
DT Swiss tiež po prvýkrát prináša svoj systém Ratchet EXP freehub s 36T račňami na jedno zo svojich dvojkolesí s ráfikovými brzdami. Konštrukcia sľubuje ľahkú údržbu, nižšiu hmotnosť a zvýšenú tuhosť náboja s 36T račňou poskytujúcou presné zapojenie.
Po testovaní nových kolies vo veternom tuneli v Immenstaade v Nemecku DT Swiss hovorí, že nové 62 mm predné kolesá majú vážený zisk – čo znamená, že zohľadňujú frekvenciu rôznych uhlov natočenia – 0,5 wattu pri 45 km/h v porovnaní s predchádzajúcou iteráciou.
Modely, špecifikácie a ceny
Existuje šesť modelov dvojkoliek s ráfikovými brzdami ARC, všetky pripravené na bezdušové použitie, s možnosťou hĺbky 80 mm, 62 mm a 48 mm na úrovniach 1100 a 1400.
Súpravy kolies 1100 sú drahšie možnosti za 2 389 € – približne 2 044 £ so 180 nábojmi DICUT, systémom Ratchet EXP, aktualizovanými aero lúčmi a ľahkými keramickými ložiskami SINC.
Nakupujte kolesá s ráfikovými brzdami DT Swiss 1100 a 1400 DICUT teraz na voľnobežke
1400 má medzitým 240 nábojov DICUT s technológiou Ratchet EXP, ale má oceľové ložiská a lúče DT aero comp, aby sa cena znížila na 1 957 € (približne 1 674 £).
| ARC 1100 DICUT RB | ARC 1400 DICUT RB | |
| Vnútorná šírka ráfika | 17mm | 17mm |
| Hub | 180 DICUT, 36T Ratchet EXP, keramické ložiská SINC, rotor Shimano Road 11SP Light S, oska predného kolesa: 5/100 mm, oska zadného kolesa: 5/130 mm | 240 DICUT, 36T Ratchet EXP, oceľové keramické ložiská, ľahký rotor Shimano Road 11SP, oska predného kolesa: 5/100 mm, oska zadného kolesa: 5/130 mm |
| Spokes | DT aerolite II a DT aero comp II, t-head | DT aero comp, t-head |
| Hmotnosť | 80: 1 699 g; 62: 1 589 g; 48: 1, 519 g | 80: 1 738 g; 62: 1 630 g; 48: 1, 573 g |
| Cena | 1 957 € (približne 1 674 £) | 2 389 € (približne 2 044 £) |
