La Bonette vyhlasuje, že je najvyššou cestou v Európe a bola dejiskom niekoľkých epických momentov Tour de France
Cime de la Bonette je domovom najvyššej spevnenej cesty v Európe a je… čo to hovoríte? Nie je to najvyššie položená spevnená cesta v Európe? Prečo má navrchu nápis, že áno?
Je to jedna z malých záhad života. Oficiálne je Pico del Veleta v španielskom pohorí Sierra Nevada najvyššou „správnou“cestou, ktorá dosahuje niečo vyše 3 300 m. Cime de la Bonette je však prinajmenšom najvyššie položená spevnená cesta vo Francúzsku, po ktorej by ste nemali šmýkať.
Ak však hovoríte o najvyšších cols v Európe, veci sú ešte mätúce, pretože Cime de la Bonette nie je úplne to isté ako Col de la Bonette.„Col“je priesmyk – cesta, ktorá prechádza cez vrchol stúpania na ceste k zostupu na druhej strane – zatiaľ čo cesta okolo Cime de la Bonette („vrchol Bonette“) je len doplnok. okruh na prehliadku, ktorý prevýši nadmorskú výšku až na 2 802 m oproti 2 715 m Col de la Bonette. Prekonali to tri ďalšie európske sedlovky: Col Agnel, ktorý sa rozprestiera na francúzsko-talianskej hranici, vo výške 2 744 m; priesmyk Stelvio vo výške 2 758 m v talianskych Alpách; a porazil ich všetkých, Col de l’Iseran vo výške 2 764 m vo francúzskych Alpách.
Nezabárame sa však do detailov – Cime de la Bonette je veľmi vysoká cesta a drží rekord v najvyššom bode, aký kedy Tour de France dosiahla. Keď ho Tour naposledy navštívila v roku 2008 v 16. etape z Cunea do Jausiers, prvým mužom na vrchole bol jazdec Barloworld John-Lee Augustyn, ktorý získal trofej Henriho Desgrangea – pomenovanú po zakladateľovi Tour a udeľovanú každý rok. tomu, kto prvý dosiahne najvyšší bod pretekov. Dostal tiež veľmi upratanú peňaženku s poďakovaním vo výške 5 000 EUR (3 800 £), čo pravdepodobne len trochu vynahradilo to, čo sa stalo potom. Augustyn – ktorý by neskôr vo svojej kariére pokračoval v jazde za tím Sky – dosť dramaticky havaroval pri zjazde krátko po svojom momente slávy a nebol schopný bojovať o víťazstvo v etape.
„Áno, ľudia si budú pamätať, že som bol prvý na Bonette, ale myslím, že si budú pamätať, že som z nej spadol viac,“povedal Juhoafričan novinárom na konci etapy.
Anatómia havárie
O takmer osem rokov neskôr, keď Cyclist dobehne jazdca, ktorý je už na dôchodku, aby sa ho opýtal viac o Bonette a najmä o tom osudnom dni, povedal, že jeho predpoveď bola presná.
„Veľa ľudí stále pozná moje meno a hovorí: „Hej, nie si ty ten chlap, čo spadol z hory?“takže si ma hneď spoja s haváriou, “smeje sa Augustyn. Bol súčasťou deväťčlenného úniku, ale v posledných dvoch kilometroch 26 km stúpania pokračoval sám.
'Išiel som do toho, ešte asi jeden a pol kilometra, ale keď som zaútočil, bolo to také strmé a pamätám si, že som si pomyslel: „Teraz nemôžem prestať – celý svet sa pozerá!“'
Z južnej strany, pri stúpaní z mesta Saint-Etienne-de-Tinée, ako to urobila Tour v roku 2008, jazdci čelia priemernému sklonu 6,5 %, ale maximálne 15 % pri škrípaní nôh. Cime de la Bonette slučka, ako mal Augustyn objaviť. Ale je to naozaj dĺžka stúpania, ktorá robí Bonette tak náročným.
'Pamätám si, aké to bolo extrémne dlhé, ale počas tých dlhých stúpaní sa to musíš snažiť zablokovať, ako najlepšie vieš, a skutočne si pamätám, že som sa cítil lepšie a lepšie, keď sme išli ďalej,' hovorí.
Po dosiahnutí vrcholu sa Augustyn rozhodol posadiť a nechať zvyšok úniku, aby zaplnil medzeru. ‚Nikdy som nebol taký skvelý zostup, takže som čakal, kým ma chytia zvyšok chalanov.‘
To, čo nasledovalo, však šokovalo divákov na celom svete. V takmer 90° pravotočivej zákrute išiel Augustyn rovno – a zrútil sa po kamenistom násype.
„Myslím, že som musel byť taký unavený a jednoducho som stratil koncentráciu,“hovorí. „Najprv som si myslel, že by to mohol byť strmý útes, ale potom som si uvedomil, že je to pekný svah, a tak som zlyžoval po kolená. Potom som začal premýšľať: "Ako sa dostanem späť?" V cyklistických topánkach to nebude ľahké, ale divák skĺzol, aby mi pomohol, a akosi ma vytlačil späť hore.‘
Augustynov bicykel poskočil o kus ďalej dolu svahom, a tak zostal stáť na kraji cesty, kým mu tímové auto nemohlo poskytnúť náhradu. ‚Nakoniec som dostal náhradný bicykel a zvyšok cesty som si dal na čas.‘
Skončil viac ako päť minút za víťazom Cyrilom Desselom a šťastne nezranený skončil v Paríži na celkovom veľmi slušnom 48. mieste. Čo je však najdôležitejšie, čo sa stalo s Augustynovým nešťastným bicyklom Bianchi? ‚Mechanik si to vlastne zišiel dole, aby si to zobral neskôr, a jediné, čo na ňom bolo, bolo malé škrabnutie na sedle!‘hovorí.
Vráťte sa na scénu
V roku 2015 sa Augustyn vrátil na Bonette počas spolupráce s cyklistickou spoločnosťou, tentoraz naň vyliezol z Jausiers na severe. Pri tejto príležitosti si mohol tento zážitok užiť o niečo viac. „Je to úžasné stúpanie – z tejto strany opäť strmšie a takmer také dlhé [6,8 % a 23,4 km],“hovorí. „Ako stúpate vyššie, stále viac sa podobá povrchu Mesiaca. Dole je tak zelené a navrchu v tej nadmorskej výške už nie je nič, okrem tohto čerstvého, sviežeho vzduchu. Keď som sa minulý rok dostal na vrchol, pomyslel som si: "Som tak zamilovaný do tejto hory." Je to naozaj veľmi špeciálny výstup.‘
V skutočnosti je taký výnimočný, že sa na jeho počesť rozhodol vytvoriť rad cyklistického oblečenia s názvom La Bonette. Je to teda miesto s dobrými aj zlými spomienkami na Augustyna, ktorý pracoval ako tréner od odchodu do dôchodku v roku 2014.
„Necítim sa veľmi zle z toho, čo sa stalo na Bonette,“hovorí, keď zostal ďakovať svojim šťastným hviezdam, že je stále nažive, namiesto toho, aby bol zatrpknutý z toho, čo mohlo byť z hľadiska Tour etapové víťazstvo. „Bol som veľmi šťastný, že som z toho mohol odísť bez zranení, a tiež bolo pekné získať trofej Henriho Desgrangea.“
Boneta bola na Tour použitá len pri troch ďalších príležitostiach. V rokoch 1962 (z juhu) a 1964 (zo severu) ho prvýkrát prekonal španielsky horolezec Federico Bahamontes. Potom v roku 1993 získal vyznamenanie Robert Millar, viac ako minútu pred naháňajúcou skupinou vedenou Tonym Romingerom, ktorý vyhral etapu, pričom Millar bol siedmy.
Takže aj keď je najvyšší čas (veľmi zamýšľaná slovná hračka), aby sa Bonette opäť objavila na trase Tour, dávajte si na to pozor počas tohtoročného Giro d’Italia.28. mája počas predposlednej (20.) etapy medzi Guillestre a Sant’Anna di Vinadio sa na Bonette bude stúpať zo severnej strany Jausiers, pričom pelotón Giro prejde cez sedlo vo výške 2 715 m, a nie Cime. Jazdci potom zostúpia do Saint-Etienne-de-Tinée a potom z Francúzska vystúpia späť do Talianska cez Colle della Lombarda.
Tu je bezpečný zostup pre každého.
Prečítajte si viac v našom výbere 'Slávne výstupy'.
