V premiére s Bahrain Victorious a EF Education-Nippo na Tour de France spoločnosť Vision vylepšila aerodynamiku svojich pretekárskych kolies
Vision uviedla na trh nové kolesá Metron 45 a 60 SL Disc, ktoré sľubujú vylepšenú aerodynamiku a lepší výkon vďaka tuhším karbónovým ráfikom, novej technológii nábojov a aero lúčom.
V súčasnosti má premiéru na Tour de France s Bahrain Victorious a EF Education-Nippo, tieto dve veľkosti sú navrhnuté tak, aby pokryli rôzne stúpania a rýchle rovinaté etapy.
Či sú dostatočné na to, aby odviezli Rigoberta Urána do jaune maillot, je pochybné, no podľa značky cieľom projektu bolo vyrobiť „najaerodynamickejšie a výkonnejšie kolesá na svete“.
Neidentifikované penové predmety
Ručne vyrábané karbónové ráfiky boli optimalizované pre 28 mm pneumatiky, pričom obe verzie majú 21 mm vnútornú šírku ráfika. Vision hovorí, že to vytvára „kompaktnú a jedinečnú štruktúru“, ktorá je aerodynamicky lepšia.
Niečo, čo značka nazýva „pena odvodená od priestoru“, bolo tiež pridané medzi karbónové vrstvy, aby sa znížila hmotnosť a zároveň maximalizovala tuhosť – predpokladáme vzdušný priestor, nie vonkajší priestor.
Nová „technológia PRS“spoločnosti Vision bola nasadená v centrách. Používa systém záberu 72 zubov, aby sa uhol záberu voľného náboja znížil na rýchlych 5 stupňov. Sú tiež dostupné s freehubom SH11 alebo XDR.
Konečne, „vrchol sortimentu“lúčov vyrobených v Taliansku majú aero-čepele a dvojité zosilnenie z nehrdzavejúcej ocele.
Pohľad na boľavé stehná
Metron 45 SL Disc aj Metron 60 SL Disc sa dodávajú vo verziách klinch/bezdušových a rúrkových verziách, pričom 45 a 60 označujú hĺbku ráfika. Malo by to znamenať, že 45-ka je všestranná, schopná na dláždení, stúpaniach a v cyklokrose, zatiaľ čo 60-tka je hlavne pre rýchle, rovinaté preteky.
Sú tiež pôsobivo ľahké, pričom ich uvádzaná hmotnosť je 1 390 g pre 45 a 1 460 g pre 60.
Cenovo medzi nimi nie je príliš veľa, 45 stojí 2 006 € (asi 1 724 £) a 60 o niečo viac 2 058 € (asi 1 770 £).
