Rýchle, ľahké kolesá s kvalitnými nábojmi a užitočne hlbokou aero sekciou
So sídlom v západnom Londýne a teraz so základňou v Rutlande, Sigma Sports predáva pôsobivú škálu všetkých vecí na bicykle, a to teraz vrátane kolies vlastnej značky Vel. Kolesá Vel 38 RSL sú skvelým lákadlom do preplneného priestoru, ktorým sú stredové karbónové ráfiky s kotúčovými brzdami.
Ako už názov napovedá, kolesá Vel 38 RSL majú hĺbku 38 mm. To je dobrá hĺbka na to, aby ste vášmu cestnému bicyklu pridali nejaké aero výhody, bez nervozity pri bočnom vetre, ktorú môžete nájsť s niektorými kolesami s hlbšími časťami. Kolesá s hĺbkou okolo 40 mm sú teda populárnou inováciou na pridanie aerodynamického karbónu do bežného cestného bicykla.
Kolesá Vel 38 RSL sú tiež módne široké, s 20,3 mm vnútornou/27,5 mm vonkajšou časťou, ktorá dáva profil s plochými stenami 25 mm pneumatikám, čo by malo pomôcť s aerodynamikou na rozhraní ráfika a pneumatiky a pridať extra objem vzduchu do pneumatík.
Je to dvojkolesie, ktoré by si malo dobre poradiť aj so širšími pneumatikami – Sigma Sport uvádza až 34 mm. Kolesá sú prilepené páskou pre bezdušový chod a sú dodávané s ventilmi, vďaka čomu je prestavba na bezdušové oveľa jednoduchšia, hoci sú dobre poháňané aj s dušími.
Kúpte si dvojkolesie Vel 38 RSL teraz od Sigma Sports
Ráfiky majú U-profil, ktorý je bežný v moderných aero kolesách a sú vyrobené zo zmesi 24t a 30t uhlíkových vlákien Toray. Vel si jasne je istý robustnosťou svojich ráfikov, ktoré ich ohodnotili až do hmotnosti 110 kg a tlaku 120 psi, hoci by ste boli šialení, keby ste svoje pneumatiky nahustili kdekoľvek blízko.
Hoci profil vyzerá aero, nie sú k nemu pripojené žiadne čísla, aj keď to nie je nevyhnutne zlá vec, pričom aerodynamické tvrdenia silne závisia od toho, ako boli kolesá testované a často uvádzané pri rýchlostiach, ktoré sú pre mnohých jazdcov nereálne. Testovanie vo veternom tuneli je tiež drahé, pričom náklady sa pripočítavajú k cene nálepiek vašich kolies.
Kvalitné náboje a špice
Kolesá sú vyrobené z kvalitných komponentov, pričom Vel používa lúče Sapim CX-Ray. Namiesto zliatiny používajú mosadzné vsuvky. Tieto pridávajú trochu hmotnosti oproti zliatinovým vsuvkám, ale mali by zabrániť korózii a zamrznutiu čepele lúča, a tak by mali zabezpečiť, aby sa kolesá dali spoľahlivo opraviť a všetky zlomené lúče vymeniť.
Uprostred kolies sú náboje DT Swiss 240 s priamym ťahom. Majú povesť spoľahlivosti a sú ľahké. Používajú hviezdicový západkový mechanizmus DT, ktorý poskytuje 36 bodov záberu a uspokojivo presné, nenápadné klikanie pri voľnobehu.
Kolesá Vel 38 RSL si môžete objednať buď s voľným nábojom Shimano/Sram, Sram XDR alebo Shimano Micro Spline, pre celkom širokú skupinovú kompatibilitu – za predpokladu, že nepoužívate Campagnolo. Kolesá sú určené len na kotúčové brzdy Centerlock a sú kompatibilné s 12 x 100 mm prednou a 12 x 142 mm zadnou pevnou nápravou.
Kúpte si dvojkolesie Vel 38 RSL teraz od Sigma Sports
Kolesá som vážil na 694 g vpredu a 798 g vzadu, čo predstavuje konkurenčných 1 492 g pre pár. Boli dosť vzdušné, keď som ich vybavoval pneumatikami a diskovými rotormi – najmä predným kolesom.
Tento pocit sa preniesol aj do jazdy, pričom kolesá reagujú na zrýchlenie a dodávajú mojim jazdám živý pocit. Je tu pocit napnutia, ktorý umožňuje rýchle ovládanie a podporuje agresívne prejazdy zákrutami.
Cena 1 000 libier za kolesá Vel 38 RSL je do značnej miery na cieľovej úrovni pre kvalitnú súpravu kolies strednej hĺbky, hoci ju zaraďuje do rovnakého rozsahu ako kolesá väčších značiek, ako je Mavic, Fulcrum a Hunt. Vel ponúka pôvodnému majiteľovi trojročnú výmenu po havárii so 40-percentnou zľavou na nové dvojkolesie – opäť je to porovnateľné s inými značkami.
Ak túžite po niečom trochu lacnejšom, 700 libier Vel 38 RL ponúka rovnakú hĺbku ráfika, ale s rôznymi lúčmi a nábojmi, zatiaľ čo Vel tiež predáva 50 mm a 85 mm profilové kolesá, ako aj predné kolesá so zmiešanou hĺbkou/ zadné páry.
