Keď sa vám vietor dostane do tváre, namiesto toho, aby ste ho nechali pokaziť jazdu, naučte sa, ako to urobiť, aby to fungovalo pre vás
Jazdiť do tvrdého protivetru môže byť ako snažiť sa vytiahnuť bicykel do obzvlášť náročného stúpania. So zapnutými brzdami. Nielenže rýchlo vyčerpajú všetku zábavu z jazdy, ale aj všetku energiu z vašich nôh. Ako teda poraziť tie šialené veci, keď do toho musíte jazdiť? Náš rýchly a jednoduchý sprievodca vám pomôže…
Ako vám môže pomôcť plánovanie
Ako sme už spomenuli, pred každou jazdou si skontrolujte predpoveď počasia, aby ste mali čo najlepšiu šancu pochopiť, do čoho idete. Možno je dobrý nápad vydať sa na cestu von proti vetru a užiť si zadný vietor? Oplatí sa tiež investovať do dobrej aplikácie pre smartfóny (dobrá je aplikácia Met Office pre iOS alebo Android), ktorá vám bude môcť poskytovať aktuálne informácie, keď ste na cestách.
Ako vám môže pomôcť váš bicykel
Väčšina moderných cestných bicyklov je skonštruovaná tak, aby boli čo najaerostickejšie, ale to neznamená, že váš stroj urobí všetku prácu za vás v protivetre. Keď jazdíte na bicykli, mali by ste sa snažiť čo najviac z toho minúť otáčaním pedálov čo najhladšou a stabilnou kadenciou. Elegancia je na dennom poriadku – alebo bez polievky, ako to Francúzi nazývajú – ale nie je to len o tom, aby ste dobre vyzerali. Ide o energetickú účinnosť. Protivietor je podobný stúpaniu v tom smere, že musíte vynaložiť väčšie úsilie. Preto sa oplatí zaradiť prevodový stupeň, aby ste si zachovali hladký, plynulý štýl šliapania. Áno, mohlo by to znamenať, že jazdíte dočasne trochu pomalšie, ale stojí za to si uvedomiť, že práve preto, že to nevidíte, protivietor stále predstavuje významnú a pretrvávajúcu prekážku.
Ako vám môže pomôcť vaša hlava
Znie to banálne, ale zostať pozitívny je kľúčom k prekonaniu akejkoľvek prekážky, či už na bicykli alebo mimo neho, a protivietor nie je výnimkou. Ako sme už povedali hore, ak viete, že sa niekde na vašej trase nevyhnete protivetru, začnite ho riešiť včas, keď nielenže budete fyzicky schopnejší sa s tým vyrovnať, ale budete môcť pokračovať v jazde s myšlienkou na pekný zadný vietor. aby som ťa videl späť na rovnakom úseku na ceste domov. Keď budete jazdiť proti vetru, spomeňte si aj na slová Winstona Churchilla: ak prechádzate peklom, pokračujte! Tým myslíme nezastavujte sa a nenechajte sa prevalcovať obrovskou úlohou, namiesto toho ju rozdeľte na malé, dosiahnuteľné víťazstvá, či už ide o dosiahnutie ďalšieho kandelábra, zaparkovaného auta alebo plačúceho cyklistu na krajnici, ktorý to všetko našiel. príliš veľa. Nakoniec však prijmite výzvu. Testy ako tento sú súčasťou toho, vďaka čomu sa cyklistika oplatí. Nemalo by to byť ľahké, pamätajte, že vás to má posunúť za obzory
a vaše limity. Tak si to užite!
Čo robiť pri jazde v skupine
Najjednoduchší spôsob, ako sa vysporiadať s protivetrom, je tímová práca. Jazda v skupine vám ušetrí 20 až 30 % námahy, a teda aj energie, ak sedíte na niečiom volante a nie vediete spredu. Samozrejme, nevystriedať sa vpredu, keď skupinová jazda je taký ohavný zločin, aký je možné spáchať ako cyklista. To znamená, že čím väčšia je skupina, na ktorej jazdíte, tým menej času budete musieť stráviť vpredu vystavení prírodným živlom a tým dlhšiu prestávku si budete môcť vychutnať pri jazde v skupine. Takže urobte všetko, čo potrebujete, a potom sa ukryte späť v balíku, kde budete musieť zostať približne šesť palcov za volantom jazdca pred vami, aby ste maximalizovali jeho sklz. Nepribližujte sa k tomu a choďte mierne na ich jednu stranu – doľava alebo doprava – aby ste sa nedotkli kolies a nespôsobili ich nahromadenie. A hej, nikdy neprekrývajte kolesá, ak sa tomu môžete vyhnúť.
Čo robiť, keď jazdíte sám
Samozrejme, mnohí z nás jazdia sólo, ale to neznamená, že s protivetrom nemôžete niečo urobiť. Existuje niekoľko stratégií, ktoré môžete použiť, keď nemáte ochranu skupiny počas jazdy na bicykli, a väčšina z nich sa točí okolo zmien, ktoré môžete urobiť na sebe a svojom štýle jazdy. Výrobcovia bicyklov sa môžu hrať s aerodynamickými okrajovými prírastkami, ako len chcú, ale v konečnom dôsledku, zďaleka najväčšia plocha povrchu prezentovaná odporu vetra pochádza od jazdca, nie od bicykla – v skutočnosti je to v priemere pomer 80 % ku 20 %.
Tak ako to robíte, keď schádzate cez mreže pri šprinte, uistite sa, že vaša horná časť tela predstavuje pre protivietor čo najmenší cieľ. To znamená nielen dostať sa dolu, ale zastrčiť aj lakte, čo pomôže aerodynamike aj kontrole bicykla. Samozrejme, trávenie nadmerného množstva času dole vám môže spôsobiť veľmi boľavý chrbát a je to ďalší dôvod, prečo investovať do prispôsobenia bicykla na mieru, aby ste našli najlepšiu polohu pre vaše sedadlo a tyče.
Znížte odpor, ktorý vytvára aj váš outfit, a to tak, že sa rozhodnete nosiť oblečenie, ktoré najviac objíme postavu, v ktorom sa cítite pohodlne. Bundy a vesty môžu byť dobré na ochranu pred dažďom, ale môžu sa tiež nafúknuť, ak sú príliš veľké, čím sa z nich spravia plachty a vaša jazda sa stane skutočnou brzdou. Ak máte na sebe pohodlnejšiu obuv, zastrčte si všetky chlopne a zapnite zipsy, aby ste boli čo najefektívnejšie.
