Tek Emonda S5 vybavený 105-timi piatimi kusmi v sebe skrýva serióznu silu a zaslúži si svoju pozíciu v rade Emonda
Keď Trek minulý rok predstavil svoj ultraľahký rad Émonda ohromenej verejnosti, všetka pozornosť sa sústredila na špičkový Émonda SLR10, o ktorom sa tvrdilo, že je najľahším sériovým bicyklom na svete. Žiaľ, prišla s cenovkou 11 000 libier. Émonda S5, ktorú tu máme, je druhou priečkou v 19-modelovom rade spoločnosti – jeden nad modelom S4, ktorý sme milovali – postavený tak, aby dosiahol dostupnejší cenový bod, no zachoval si DNA a presná geometria horskej kozy z radu Émonda SLR. Stráca to však niečo v preklade?
Rám
Rám Émonda značky Trek v tomto prevedení je vyrobený z karbónu OCLV série 300, ktorý neponúka také isté výhody tuhosti, hmotnosti a vertikálnej poddajnosti ako top 700- série, no napriek tomu sa v tejto spoločnosti drží vysoko. Celková hmotnosť 7,89 kg pre S5 z neho robí najľahší bicykel v tomto teste, a to aj pri použití tohto ťažšieho kompozitného materiálu. Modely s vyššou špecifikáciou v tomto rade vám dávajú možnosť vybrať si agresívnejší strih „H1“alebo geometriu „H2“špecifickejšiu pre výdrž. S5 sa dodáva iba vo verzii H2 so zúženou hlavovou trubkou o 30 mm vyššou ako H1 a o niečo kratšou sedlovou trubkou. Pri zachovaní rovnakého uhla hlavovej trubky ako pri geometrii H1 je prvoradý pocit vzpriamenejšej polohy, ale nie na úkor agility v zákrutách, ktorou tento bicykel disponuje.
Použitie 23 mm pneumatík v tomto balíku môže brániť trendu „širšie, tým lepšie“, ale ak cítite potrebu upgradu, ľahko sa nájde voľný priestor pre 25 mm. Externá kabeláž nemusí byť taká pekná ako vnútorná, ale pomáha udržať váhu a uľahčuje život, keď príde na neskoršie úpravy alebo výmenu káblov. Celkovo je to ďaleko od zostavy 690 g všespievajúcej zrkadlovky Émonda, ale za 1 300 £ a na bicykli vybavenom kompletnou súpravou 105 je to ľahko stráviteľný kompromis.
Kúpte si Trek Emonda S5 od Evans Cycles tu
Components
Kompletná sada Shimano 105 bez kompromisov znamená, že radenie je ostré a brzdenie zaistené.
Pokiaľ ide o skupiny, kľúčom je konzistentnosť. Výrobca často kombinuje súčiastky, aby udržal nízke náklady, ale Trek sa na S5 úplne pustil s kompletnou súpravou Shimano 105, až po reťaz a kazetu. Ako by ste mohli očakávať, je to skutočný hit. Ultegra a Dura-Ace môžu byť ľahšie a hladšie, ale rozdiely sú dosť malé. Kompaktná reťazová súprava spojená s 11-rýchlostnou 11-28 kazetou zaisťuje dostatočné rozloženie prevodových pomerov pre väčšinu aplikácií, naklonených k stúpaniu, ale s dostatočne vysokým najvyšším prevodom na trhanie z kopca. Tyče a predstavec vlastnej značky Bontrager dobre padnú a je v nich minimálna flexia, čo hovorí na drsnejších cestách, keď o sebe dajú vedieť vibrácie. Jediný uhlový nastavovač sedadla na sedle tiež uľahčuje jemné doladenie polohy.
Kolesá
Kolesá sú často sklamaním pri konštrukcii v tejto cenovej hladine, ale TLR Bontrager sa ukázali ako tuhé a ľahké.
Émonda S5 jazdí na bezdušových kolesách Bontrager TLR – hliníkových kolesách za 230 libier, ktoré by sa mali ukázať ako všestranné. Bontrager tvrdí, že odsadené lúčové pätky zlepšujú tuhosť a stabilitu a náš dojem bol celodenný komfort a spoľahlivosť. Ukázalo sa, že sú tuhé a pri šprintoch do kopca veľmi zapôsobili.
Celkovo sú pre tento bicykel solídnou voľbou, pretože ponúkajú nielen všestrannú platformu, nech jazdíte kdekoľvek, ale aj možnosť neskoršieho upgradu na bezdušové pneumatiky pre zníženie valivého odporu. Brzdný tlak ráfikových bŕzd 105 na zliatinovom povrchu TLR bol v prípade potreby ostrý a ponúka slušnú úroveň kontroly. Pneumatiky R1 spoločnosti sa tiež ukázali ako ľahké a rýchlo sa otáčajúce a materiál na ochranu proti prepichnutiu zabezpečil, že naše testovacie jazdy boli bez defektu.
Jazda
Naše testovacie trasy na zvlnených cestách a krátke, ostré stúpania typické pre Spojené kráľovstvo sa ukázali ako objavné. Nepremýšľajte o tomto bicykli ako o pokročilom horolezcovi ako jeho veľký brat; považujte ho za všestranného na najvyššej úrovni, rovnako ako doma šprintuje z údolia a v pohodlí sa valí celé hodiny. Efektivita šliapania poskytovaná tučným stredovým držiakom BB86.5 a pocit zaistenej tuhosti prednej časti a presnosti ovládania podporovanej objemnou hlavovou trubkou a spodnou trubkou dávajú tomuto bicyklu za túto cenu vážnu výhodu. Spája v sebe prijateľnú schopnosť zatáčania so zdanlivo rýchlym pokrokom, tieto 23 mm pneumatiky dokonca absorbujú aj väčšinu nedokonalostí vozovky.
Kúpte si Trek Emonda S5 od Evans Cycles tu
S5 je potichu povedané nový chlapec v škole, ktorý má čierny pás v karate. Radenie prevodových stupňov je také jemné, ako by ste od výbavy 105 očakávali, a rozsah prevodov je viac než dostatočný pre väčšinu celodenných jázd. Od priesmyku Hardknott až po okruh Crit Crystal Palace (áno, na tomto motocykli by ste mohli pretekať), šírka jeho talentu nás skutočne prekvapila. Niggles? Existujú nejaké. Niekoľko milimetrov presahovania špičky z našej takmer klaunskej veľkosti osem stôp bolo občas problematické a ako sme už spomenuli, tyče neizolujú vibrácie od vozovky obzvlášť dobre. Celkovo však tento balík géluje naozaj veľmi dobre.
Rám - Ľahký a tuhý so zmesou pohodlia a dravosti - 8/10
Komponenty - Shimano 105 je vždy víťazom hlasu - 8/10
Wheels – Silní umelci s možnosťou použiť bezdušové – 8/10
Jazda - Rýchle do kopca, stabilné z kopca a pohodlné na dlhé míle - 9/10
Celkovo – 8,3/10
Geometria
| Claimed | Measured | |
|---|---|---|
| Horná trubica (TT) | 534mm | 533mm |
| Sedlová trubica (ST) | 493 mm | 485mm |
| Down Tube (DT) | 614mm | |
| Dĺžka vidlice (FL) | 374mm | |
| Head Tube (HT) | 140 mm | 140 mm |
| Uhol hlavy (HA) | 72,8 | 72,9 |
| Uhol sedadla (SA) | 74.2 | 73.1 |
| Rázvor kolies (WB) | 977mm | 973mm |
| pokles BB (BB) | 72mm | 75mm |
Spec
| Trek Emonda S5 | |
|---|---|
| Frame | karbónový rám OCLV série 300, vidlica Emonda E2 |
| Groupset | Shimano 105 |
| Brzdy | Shimano 105 |
| Reťazec | Shimano 105, 50/34 |
| Cassette | Shimano 105, 11-28 |
| Bary | Bontrager Race VR-C |
| Stem | Bontrager Elite |
| Sedlovka | Zliatina Bontrager |
| Kolesá | Bontrager TLR Tubeless |
| Pneumatiky | Bontrager R1, 23c |
| Sedlo | Bontrager Paradigm R |
| Kontakt | trekbikes.com |
