Pohodlný športový stroj od menej známej značky, no možno vo vás zanechá túžbu na kopcoch
Thompson Maestro dorazil do Cyklistickej kancelárie začiatkom jari, pripravený na testovanie, ale predtým, než sa začneme baviť o motorke, stojí za to pozrieť sa na značku, ktorú mnohí v Spojenom kráľovstve nepoznajú.
Belgičan od roku 1921
Thompson je belgická značka, ktorá vyrába bicykle od roku 1921, no mimo oblasti Beneluxu je menej známa, ako by jej história mohla viesť k očakávaniu.
Značka bola založená v mestečku Geraardsbergen, ktoré je známe svojím dláždeným Muur. Mesto a stúpanie sú známe každému, kto sa len trochu zaujíma o Tour of Flanders, a práve na týchto pretekoch zaznamenali motocykle Thompson prvé úspechy.
V roku 1942 tieto preteky vyhral na vrchu Thompson 'Iron' Briek Schotte.
V Spojenom kráľovstve je značka hosťovaná v množstve nezávislých obchodov po celej krajine, z ktorých jeden je Destination Bike nad vrcholom Box Hill.
Skvelá alternatíva k boju na blízko na vrchole výstupu, tento obchod s bicyklami a kaviareň je dobrým miestom, kde si môžete pozrieť bicykle Thompson a získať predstavu o mnohých rôznych možnostiach vlastného lakovania.
Práve tieto možnosti lakovania tvoria základ zákazníckeho prístupu spoločnosti Thompson, ktorý dáva zákazníkom možnosť navrhnúť vzhľad svojho bicykla ešte predtým, ako bude vyrobený a dodaný približne za štyri až šesť týždňov.
Všetky karbónové cestné bicykle a rámy Thompson sú ručne striekané a zostavené v Belgicku podľa požiadaviek každého zákazníka.
Značka ponúka online konfigurátor, ktorý umožňuje zákazníkom navrhnúť si vlastné farebné prevedenia z množstva farebných možností.
Potom je každý bicykel vyrobený podľa špecifikácií požadovaných jazdcom; vrátane výberu karbónových alebo zliatinových kolies, akejkoľvek skupiny Shimano, prevodových pomerov, kotúčových alebo ráfikových bŕzd, šírky lišty a dĺžky predstavca.
Thompson sa snaží presadiť tento vlastný prvok a láka potenciálnych zákazníkov možnosťou mať bicykel, ktorý sa nebude rovnať žiadnemu inému pri ich ďalšom športovom športe alebo klubovom behu.
Motocykle sú pevne zamerané na športový trh, čo nie je zlé, pretože poslaním značky bolo dodávať bicykle „s uvoľnenejším umiestnením a geometriou vzbudzujúcou dôveru; bicykle, ktoré poskytujú rýchlosť a obratnosť a zároveň pridávajú stupeň extra pohodlia.'
S týmito cieľmi som dostal na kontrolu Thompson Maestro.
recenzia Thompson Maestro
Thompson Maestro bol navrhnutý so zameraním na rýchlosť, čo je výsledkom predchádzajúcej slávy značky v pretekoch kritu.
Maestro je skonštruované z 3K tkaného karbónu Toray Carbon s vysokým modulom, výsledkom čoho je tuhý a efektívny rám, ale čo sa týka hmotnosti, dáva trochu základu.
Pri hmotnosti 7,87 kg (bez pedálov) je to sotva ťažká váha, ale tých 900 g nad ostatnými bicyklami bolo cítiť na stúpaniach.
Zistil som, že dobre zrýchľoval na rovine a dokázal udržať rýchlosť, najmä v zákrutách a pri zjazdoch, ale keď cesta smerovala nahor, mierne stratila hranu.
Rám
Ako je to v prípade každého moderného cestného bicykla, vždy je potrebné nájsť rovnováhu medzi tuhým, ľahkým a aerodynamickým. Tretí z nich nebol nikdy hlavným hľadiskom, pretože bicykel je umiestnený pre celodenné pohodlie a nie pre slávu, takže dôraz sa kladie na ďalšie dva faktory.
To neznamená, že je príliš pomalý v protivetre, ale zdá sa, že pozornosť bola viac zameraná inam.
Hmotnosť bicykla bola spomenutá vyššie a ďalšie gramy sa zdajú byť slušnou cenou za to, aký tuhý je rám.
S tuhosťou je spojená úroveň ovládania, ktorá je takmer na rovnakej úrovni, akú som zažil na bicykloch oveľa vyššej kategórie, ako je Ridley Helium SLX, ďalší belgický bicykel.
Tenké sedlové vzpery sú zdrojom pohodlia bicykla a bol by som rád, keby som na tomto bicykli absolvoval storočnú jazdu alebo náročný šport.
Kolesá a prevody
Maestro prišlo s vlastnou sadou kolies s karbónovou brzdou TRC FCC040 značky. Tieto kolesá môžu mať určitú zásluhu na plochej rýchlosti bicykla, pretože stredná hĺbka im umožnila relatívne ľahko kĺzať vzduchom.
Avšak napriek zahrnutiu karbónových brzdových doštičiek Swiss Stop nebolo brzdenie na mokre ani zďaleka isté a doštičkám mohlo chvíľu trvať, kým sa zahryzli do karbónového ráfika.
Konštrukcia, ktorú som testoval, prišla s najnovšou mechanickou súpravou Shimano Ultegra, čo znamenalo, že prevodovka – pri správnom nastavení – je bezchybná, čo bolo ešte dôležitejšie pri rýchlom preraďovaní prevodových stupňov pri zdvíhaní bicykla nahor. rýchlosť.
Jazda
V sychravom dni, keď som sa vydal na rovinatú jazdu, sa tento bicykel pripínal uspokojujúcou rýchlosťou, nabral všetku silu, ktorú som dokázal nazbierať, a použil ju na poháňanie jazdca a bicykla vpred.
V mokrých dňoch, ako už bolo spomenuté, bol príbeh trochu iný. Bolo potrebné zvýšiť opatrnosť a boli potrebné dlhšie brzdné dráhy, aby mali brzdy čas na spomalenie klzkých karbónových ráfikov.
Pokiaľ ide o pohodlie, motorka vyniká a každému jazdcovi by sa hodila na celý deň v sedle. To však neznamená, že je to troška, a pomer rýchlosti a pohodlia je pre bicykel tejto špecifikácie asi správny.
Záver
Cestný bicykel Thompson Maestro Carbon Ultegra je stroj, na ktorom by som rád jazdil viac, keď som bol so mnou, pretože jazdiť na ňom bolo celkom zábavné a nikdy ma nenechalo v túžbe ukončiť jazdu predčasne. agresívny pretekár môže.
Vďaka individualite, ktorá je k dispozícii vďaka vlastným farebným možnostiam a osobnému kontaktu s osobným nákupom od ručne vybraného nezávislého predajcu, je Thompson značkou, na ktorú sa pri hľadaní nového bicykla treba pozrieť.
X
