Pódiový finišer Tour de France Fränk Schleck hovorí o Tour 2018, bratstve a o tom, či cyklistickí influenceri niekedy nahradia profesionálov
Od koho očakávate, že vyhrá Tour de France?
Tento rok to bude zložité. Vždy hovorím – počkajme až po Dauphine a poviem vám viac. Ale stále nie som rozhodnutý. Bol som naozaj nadšený a šťastný, keď som videl, ako Adam Yates ide tak dobre na Dauphine a vyhral poslednú etapu, a tiež Geraint Thomas, ktorý vyhral. Myslím, že to bude naozaj zložité a budeme musieť počkať a uvidíme, čo sa stane.
Tento rok tiež uvidíme na začiatku veľa drsných a zložitých fáz, napríklad dláždené sektory. Takže víťaz musí byť aj ten, kto má šťastie a nebude toľko havarovať.
Myslíte si, že je veľa jazdcov, ktorí budú podporovať Adama Yatesa?
No, myslím, že Froome už vyhral Tour a všetci vieme, že ľudia majú radi súťaživosť.
Verím, že ľudia radi viac fandia druhému jazdcovi a história nám hovorí, že je ľahšie stať sa kráľom, ako zostať kráľom. To je tiež časť príťažlivosti a drámy súťaže.
Verím teda, že by sme radi videli, ako sa mladému chlapcovi ako Yates darí. Ľudia to chcú vidieť, je to nová tvár a má vietor v plachtách, aspoň kým nepríde niekto ďalší.
Myslíte si, že prechod na menšie tímy je dobrý nápad alebo dokonca férový nápad?
Chcem povedať, že máte výhody aj nevýhody. Dominanciu to určite ovplyvní, ak napríklad klesnú na sedem jazdcov. Tím ako Sky by nemohol byť taký silný. Na ceste by bolo aj menej jazdcov, čo je podľa mňa dôležité pri znižovaní počtu nehôd.
Ak sa však zníži počet jazdcov, bude tam stále rovnaký počet podporného personálu a trénerov? Myslím si, že by to mohlo mať veľký vplyv na pracovné miesta súvisiace s profesionálnou cyklistikou. Takže si myslím, že je potrebné znížiť veľkosť pre samotný šport a myslím si, že je to dobrá vec, ale zároveň to prináša aj nevýhody.
Myslíte si, že súčasný formát Grand Tours je náročný na čisto horolezcov, keďže toľko času sa dá vynahradiť v časovke?
Vezmem si sám seba ako príklad, vedel som, že nie som špecialista na časovku. Vedel som, že môžem zlepšiť svoju časovku, ale nikdy som nechcel vyhrať Tour v časovke. Musel by som to vyhrať v stúpaní. Víťaz Tour de France je najsilnejší jazdec, a preto musí byť dobrý vo všetkom. Takže niekedy je ľahšie vyhrať časovkára a niekedy je ľahšie vyhrať vrchárovi.
Ale nemyslím si, že časovky sú vôbec nudné. Myslím tým, že je to veľa napätia, veľa napätia a vytvára to extra dynamiku pre celé preteky.
Je utrpenie dôležitou súčasťou lezeckých zručností?
Áno, samozrejme, že trpíte! Ale kľúčovou vecou pri lezení je ušetriť toľko energie v prvých stúpaniach. Horolezec nie je nevyhnutne ten, kto lezie najrýchlejšie, horolezec šetrí veľa kilojoulov na začiatku etapy, keď máte ťažkú etapu a musíte zdolať päť hôr. Potom, ak sa cítite dobre, máte dobré VO2max a ste v dobrej kondícii, všetko sa spojí.
Baví vás lezenie, keď ste už na dôchodku?
Závisí to od rýchlosti! Ak idem na plný plyn, tak nie. Ak som unavený, nebaví ma ísť hore, ale stále sa cítim dobre v lezení. Povedal by som, že Andy, ktorý pribral 15 kg, je iný. Bol tiež horolezcom, ale už ho to lezenie tak nebaví [smiech].
Zdá sa, že stále veľa jazdíš, zatiaľ čo tvoj brat (Andy) zrejme prestal. Prečo si to myslíš?
Myslím, že to závisí od toho, ako videl cyklistiku, keď skončil. Skončil o tri roky skôr ako ja, ale vždy som chcel prestať, kým som bol ešte konkurencieschopný, keď som bol stále v top 15 na Tour de France. Teraz to bolo moje rozhodnutie a myslím si, že veľa ľudí sa zastaví o rok alebo dva roky neskoro a môže sa stať, že tlačili príliš tvrdo a jednoducho už nechcú bicykel znova vidieť.
To, čo teraz robím pre Mavic, vývoj a ambasádorstvo, ako aj vedenie vlastného grantu mi dáva príležitosť užiť si to vlastným tempom. Teda, minulý rok som ešte najazdil 15 alebo 16 000 km, takže si myslím, že je to stále v poriadku.
Vždy ste si s Andym rozumeli, keď ste pretekali?
Ach nie, mali sme veľa napätia. Nakoniec sme boli bratia a výborne sme sa spolu bavili, no veľa sme sa pohádali. Nie na pretekoch, pretože na veľkých pretekoch sme vždy držali spolu, ale mali sme veľa malých bojov. Stále máme. Viete, medzi chlapcami si myslím, že je menej drámy. Ako deti sme hádzali pár úderov a potom to bolo hotové.
Zdá sa, že čoraz väčší počet cyklistov, ktorí získavajú pozornosť médií, sú skôr hviezdami sociálnych médií ako profesionálmi, ktorí vyhrávajú preteky. Mohla by ďalšia generácia profesionálnych jazdcov byť influencermi, nie pretekármi?
Stále na to myslím. Veľa z toho je pre mňa nových. Cyklistický influencer – myslím, že to je teraz správny popis práce!
Myslím si, že je to dobré, pretože v skutočnosti komunikujete o mnohých veciach so spotrebiteľmi. Zároveň ako športovec ťažko rozumiem tejto pracovnej náplni, ale myslím si, že ak to pomôže komunikácii medzi značkami a verejnosťou a medzi jazdcami a verejnosťou, tak je to skvelé. Myslím, že to bude čoraz dôležitejšie.
Verím, že pokiaľ ide o nábor jazdcov, ktorí nie sú lídrami tímov, tímy kontrolujú čísla na sociálnych platformách pre týchto športovcov. chápem to. Úplne zapadá do modelu pre tímy ako Cannondale.
Ak máte jazdca, ktorý nie je aktívny na sociálnych sieťach, a jazdca, ktorý má veľa sledovateľov a je na rovnakej úrovni, beriete toho s dobrými fanúšikmi nie?
V konečnom dôsledku má tento šport veľké dedičstvo a nemyslím si, že sociálne médiá dokážu nahradiť veľké víťazstvo, ale možno si títo dvaja začnú sedieť vedľa seba.
Cyklista sa rozprával s Andym Schleckom na 2018 Explore Corsica prezentovanom Le Tour de France, ako hostia Mavic Cycling
