Používanie cyklistických superdiaľníc v Londýne naďalej rastie, keďže sa začínajú rozširovať segregované pruhy
Viac ako milión cyklistov použilo cyklistickú superdiaľnicu pozdĺž nábrežia a cyklistickú superdiaľnicu cez Blackfriars od otvorenia segregovaných trás 19. februára tohto roku.
K 19.30 v utorok 12. júna 1004 prešlo cez pulty umiestnené na dvoch cyklopruhoch 423 cyklistov. Skutočné číslo bude pravdepodobne ešte vyššie vzhľadom na to, že počítadlá nie vždy presne registrujú veľké skupiny jazdcov.
Twitterová stránka trasy CS3 Embankment zverejnila obrázok dvoch sčítačov jazdných pruhov a rýchly nárast používania od začiatku roka.
Celkovo nábrežím prešlo za štyri mesiace od začiatku sčítania 646 624 cyklistov. Len za posledných šesť týždňov túto trasu využilo viac ako 340 000 cyklistov, kým trasu Blackfriars prešlo viac ako 150 000 jazdcov.
Dva segregované cyklistické pruhy patria medzi najpoužívanejšie v Londýne, pričom úsek Embankment využíva počas pracovného týždňa v priemere 10 000 až 12 000 cyklistov, čo je približne rovnaký počet ako počet motorových vozidiel na hlavnej ceste vedľa.
Počas rannej a večernej špičky je však počet cyklistov oveľa väčší.
Pripočítajte to k počtu cyklistov, ktorí využívajú ďalších päť londýnskych cyklostepových diaľnic, nehovoriac o mnohých ďalších jazdcoch využívajúcich cesty bez segregovaných pruhov, a vykresľuje to obraz zdravého rastu cyklistiky v meste.
Londýnsky komisár pre cyklistiku a chôdzu Will Norman povedal Cyclistovi svoju hrdosť na úspech siete diaľnic a želanie, aby sa rozšírila aj do ďalších oblastí Londýna.
'Teší nás, že od februára prešlo cez prepážky na cyklistickej superdiaľnici na Blackfriars Bridge a Victoria Embankment viac ako milión cyklistov,' povedal Norman.
'Je skvelé vidieť toľko ľudí, ktorí využívajú segregované cyklistické trasy na obchádzanie nášho mesta, a som si istý, že ich popularita bude naďalej rásť, keď ich v budúcich rokoch rozšírime ďalej po hlavnom meste. '
Táto expanzia sa však ani zďaleka nedostavila, pretože mnohí aktivisti za bezpečnosť a potenciálni cestujúci na bicykli sú zdesení nad prázdnymi slovami z radnice, keď ide o to, aby sa Londýn stal miestom pre ľudí a nie pre motorové vozidlá menšina.
