Skvelé pre navigáciu, menej dobré pre dátových nadšencov
Boli časy, keď Garmin hrozil, že skončí tým, čím je Hoover pre vysávače. Taký univerzálny, že sa stal takmer synonymom, Garmin chcel, aby bol trh zašitý. Potom sa však začalo objavovať niekoľko trhlín.
Nikdy som nezažil úplne frustráciu so žiadnou značkou cyklopočítača vrátane modelov od veľkého G. To viedlo k tomu, že jazdci skúmali možnosti iných značiek, spolu s uvedením niekoľkých úplne nových značiek.
Aj tak… Späť k veci. Mio možno nie je príliš známy, ale už je to nejaký čas, najmä v automobilovej navigácii a nositeľných sledovačoch.
Kúpte si cyklopočítač Mio Cyclo 210 od Amazonu
Mio Cyclo 210 je zameraný priamo na jazdcov, ktorí uprednostňujú navigáciu a radi si vystačia len so štatistikami, ktoré dokáže vygenerovať systém GPS na snímanie polohy.
Hľadanie svojej cesty
Možno som v menšine, ale myslím si, že najväčšou výhodou veľkého počítača pripútaného na riadidlá je navigácia.
V tomto ohľade väčšina značiek zaostáva za očakávaniami, aspoň pre každého, kto pozná Mapy Google. Bol som nadšený, keď som videl, ako môže fungovať počítač zameraný výlučne na navigáciu.
Prvé dojmy boli dobré. Mapovanie na Mio poskytuje OpenStreetMap a je vynikajúce. Štandardne je zahrnutá, pokrýva všetky oblasti od Andorry po Vatikán do takých podrobností, koľko budete pravdepodobne potrebovať, a zároveň poskytuje zaujímavé miesta a ďalšie užitočné podrobnosti.
Je tu aj slot na SD, takže neskôr môžete pridať ďalšie kúsky sveta. Zadajte poštové smerovacie číslo a v priebehu niekoľkých sekúnd vypracuje trasu, rýchlejšie ako na iných zariadeniach, ktoré som použil.
Keď sa už rozhodne pre trasu, vytvorí sa aj výškový profil, ktorý zabezpečí, že vás neoslepia žiadne neočakávané kopce. Algoritmus smerovania však niekedy vyvoláva nepárne voľby.
Aj keď to umožní zahrnúť hlavné cesty, často vygeneruje trasy dvakrát dlhšie, ako by ste očakávali. Pozitívom je, že často vycíti prerušenia bez premávky, ktoré by inak poskytli len tie najhlbšie miestne znalosti.
Funkcia „prekvap ma“inde umožňuje nastaviť vzdialenosť alebo čas a potom vytvoriť tri samostatné trasy, ktoré môžete sledovať.
V závislosti od toho, ako ste si nastavili predvoľby plánovania trasy, bývajú tieto možnosti celkom dobré, aj keď ak ste na okraji mesta, bolo by múdrejšie zvoliť si vidieckejšie možnosti.
Samozrejme, do zariadenia môžete pridať aj svoje obľúbené GPX skladby.
Zobrazenie a ovládanie
V porovnaní s Garmin alebo Wahoo vyzerá grafika displeja trochu domácky, no napriek tomu sa mapy dajú veľmi ľahko sledovať.
Upozornenia na odbočenie a názvy ciest sa objavia včas, rozloženie je jasné a ľahko čitateľné. Pípanie má zmysel a keď sa blíži odbočka, obrazovka sa automaticky prepína medzi údajmi a mapovaním.
Kapacita presmerovania je tiež skvelá. Vlasy po pochybnej skratke cesty A a pípnutím na vás, aby ste sa otočili späť, však zatlačte ďalej a situácia sa vyrieši sama a rýchlo vytvorí novú trasu bez toho, aby ste museli stláčať akékoľvek tlačidlo.
Navigácia v rôznych režimoch alebo zadávanie údajov je jednoduché. Jediným stlačením tlačidla na odomknutie zariadenia si samotná obrazovka vyžaduje na aktiváciu trochu úderu, funguje však s prstami v rukaviciach a dobre sa jej darí aj na mokre.
V skutočnosti je celé zariadenie vodotesné podľa IPX5. Obrazovka s rozmermi 75 x 50 mm nie je najväčšia, ktorú Mio vyrába, ale je dostatočne veľká na to, aby informácie nevyzerali stiesnene.
Silné a slabé stránky
Po prechode z mapovania na zobrazenie údajov táto prispôsobiteľná obrazovka zobrazuje až osem bitov informácií, pričom všetky zostávajú ľahko čitateľné.
Tieto sa získavajú zo samotného počítača a závisia od signálu GPS. Zahŕňajú veci ako aktuálna a priemerná rýchlosť, vzdialenosť, vzdialenosť do cieľa alebo spálené kalórie.
Teoreticky nemusí byť aktuálna rýchlosť taká presná ako na počítači spárovanom so senzorom, napríklad ak začnete šprint, počítač bude mierne meškať.
V skutočnosti som si to však všimol len zriedka. K dispozícii je tiež vstavaný snímač prechodu, ktorý funguje dobre a vo väčšine situácií poskytuje to, čo sa javí ako presné % čítania.
Mio vyrába ďalšie senzory vrátane senzorov na meranie srdcovej frekvencie a kadencie. S týmto konkrétnym modelom jednoducho nebudú fungovať, pretože nie je kompatibilný s Ant+ ani Bluetooth. Niekomu to môže byť jedno, ale iným to bude nezodpovedné.
Budete sa musieť rozhodnúť, v ktorom tábore budete sedieť, a nezmeniť názor, pretože neskôr vám nepridajú žiadne merače tepovej frekvencie ani výkonu.
To obmedzuje užitočnosť Mio ako nástroja na sledovanie kondície. Znamená to tiež, že na nahrávanie údajov alebo sťahovanie skladieb sa budete musieť pripojiť k počítaču a nemusíte používať telefón, ako to umožňujú niektoré luxusné jednotky.
Pozitívom je, že tento nedostatok konektivity zvyšuje životnosť Mio. Batéria je navrhnutá tak, aby vyhovovala turistom, jej výdrž je výrazne nadpriemerná.
S nárokovanou dobou prevádzky 10 hodín som zistil, že mám dvadsať minút navyše. Príjemné prekvapenie v porovnaní s krátkou výmenou, ktorú som dostal od každej inej značky, ktorú som vyskúšal.
Pokiaľ ide o hardvér, priložený držiak nie je najšikovnejší. Pomocou sťahovacích pások sa usadí na predstavec alebo riadidlá. Úhľadnejší predný držiak je k dispozícii samostatne. Vizuálne podobný systému Garmin, nanešťastie tieto dva nie sú kompatibilné.
Nakoniec je tu softvér, ktorý treba zvážiť. Webová stránka Mioshare a aplikácie pre stolné počítače sú skôr funkčné ako mimoriadne pekné, avšak po spustení je pridávanie trás a nahrávanie jázd jednoduché.
Teoreticky je možné na webe zakresliť svoje vlastné trasy alebo stiahnuť trasy iných ľudí, hoci väčšina používateľov už má obľúbenú metódu, ako to urobiť inde. Fanúšikovia Strava budú radi, že môžete nahrávať priamo.
Záver
Pokiaľ ide o cenu, Mio podlieza väčšinu svojich hlavných rivalov, keď sa postaví proti zariadeniam s takým veľkým displejom a schopnosťou mapovania.
Asi jeho najpriamejším konkurentom je Polar's V650, málo známe zariadenie využívajúce obmedzenú verziu rovnakého mapovania a pýšiace sa pripojením Bluetooth.
Kúpte si cyklopočítač Mio Cyclo 210 od Amazonu
Oboje, ako aj Mio sa dajú nájsť o dosť nižšie ako ich príslušné RRP.
Celkovo, ak vás netrápia senzory, potom je Mio lacné. Ak áno, je to pravdepodobne irelevantné a budete hľadať inde.
Určite mnohí budú považovať nedostatok senzorov za obmedzujúci. Napriek tomu je Mio samo o sebe skvelé zariadenie na navigáciu. Ak je jediným problémom nájsť cestu, dá sa s ňou veľmi ľahko vyjsť a ani jej mapy, ani batéria vás pravdepodobne nenechajú napospas.
