Venticinquesimo znamená v taliančine 25. miesto. Legenda znamená len legendu
Minulý mesiac zástupca redaktora cyklistu Stu Bowers povedal, že keby mal peniaze, kúpil by si bicykel Rolo, ktorý recenzoval. To bolo veľké „keby“, keďže ten bicykel stojí najlepšiu časť 13 000 libier. A tým najlepším mám na mysli, že vám zostáva 200 libier, ktoré môžete minúť na manželské poradenstvo. Aby toho nebolo málo, narýchlo som priskrutkoval pedále k Legend Venticinquesimo hneď, ako pristál v kancelárii, a usilovne som sa do toho pustil s meracou páskou a cyklistickým najlepším momentovým kľúčom. Pri 6 300 librách len za rámovú súpravu som nemohol s touto vecou zaobchádzať inak ako v rukaviciach pre deti. Nazvať to umeleckým dielom je slabé slovo.
Súťaž krásy
V literatúre je takmer toľko citátov o kráse ako zábavných incidentov s mačkami na internete (na tento účel Google „Mačka v kostýme žraloka prenasleduje kačku pri jazde na roombe“, čo sa za roky come bude pravdepodobne uznaný ako vrchol ľudskej tvorivosti). Jeden z najlepších je od Aldousa Huxleyho v jeho básni Leda: „Krása pre niektorých poskytuje únik/Kto získajú šťastie pohľadom/Nádherné zadočky opice/Alebo jesenné západy slnka nádherne umierajú.‘
Hoci to môže znieť kvetinovo, je to skvelý spôsob, ako zhrnúť moje pocity z Venticinquesimo. Pokúsil by som sa nájsť paralely medzi zadnou časťou primáta a rámom s karbónovými trubicami a titánovými okami, ale je to bicykel, v ktorom krása poskytuje únik. Len sa na to pozrite…
Dúfam, že ste pochopili, čo tým myslím. Vedľa pôvodného Cinelli Laser (ktorý nikdy nebude lepší) je to najkrajší bicykel, aký som kedy videl.
Oká môžu vyzerať bezšvíkové, ale v skutočnosti sú vyrobené zo série titánových rúrok triedy 9 a 5 na pokos, zváraných a ručne pilovaných, každú vyrobil zakladateľ spoločnosti Legend Marco Bertoletti. Do každého očka sa bez námahy vložia na mieru vyrobené rúrky z uhlíkových vlákien, ktoré boli starostlivo zabalené a narezané tak, aby sa švy, ktoré vedú po dĺžke väzby, presne zhodovali so špičkou každého očka. Ručne gravírované nápisy a logá dopĺňajú hlavovú trubku a sedlovú trubku a dokonca sa objavujú aj pod škrupinou stredovej konzoly. Úroveň detailov je úžasná, remeselné spracovanie ohromujúce. Existuje prípad, ktorý hovorí, že stojí za to len vstupné. Napriek tomu Venticinquesimo dokáže oveľa viac, než len sedieť a vyzerať pekne.
Rasové vzťahy
Skôr než budeme pokračovať, ujasnime si jednu vec: toto nie je pretekársky bicykel o nič viac, ako E-Type Jag alebo Aston Martin DB5 patria na okruh. Áno, s týmito autami by sa dalo pretekať, ale sú príliš vzácne a to isté platí pre Venticinquesimo, ktoré si pripomína 25. výročie spoločnosti pána Bertolettiho.
„Vyrobili sme bicykel z tohto mixu materiálov, ktorý reprezentuje náš príbeh,“hovorí Manuel Colombo z Legend. „Pracujeme so všetkými materiálmi, ale Bertoletti je známy svojou schopnosťou pracovať s titánom. Dnes však investujeme veľa energie aj do uhlíkových vlákien. Takže tu sme vyrobili rám podobný titánu, ale ľahší, no stále predvádza naše zváranie. Toto nie je bicykel pre súťaž, ale pre ľudí, ktorí chcú niečo exkluzívne.‘
S cenou 12 000 £ za túto zostavu môže Legend zaručiť kúsok exkluzivity. Ide o limitovanú edíciu a fakt, že továreň vyrobila len 15 rámov za 11 mesiacov, vám prezradí, do akého elitného klubu patrí majiteľ Venticinquesima. To však neznamená, že ak by ste neboli buď úplne chladní, alebo obscénne bohatí – alebo vlastne oboje – nemohli by ste pretekať na Venticinquesimo.
Na začiatok má dokonalé ovládanie. Nielen ostré, presné alebo sebavedomé, ale dokonalé, čím rýchlejšie jazdíte. Je to rovnaký príbeh inde. Hoci rám váži okolo 1 350 g (každý je iný, pretože je vyrobený na mieru), celková konštrukcia je tu 7,19 kg pri veľkosti 56 cm. Výsledkom bolo, že Venticinquesimo plávalo dostatočne jemne v stúpaniach s pocitom, že veľká časť hmotnosti bola držaná v spodnej polovici rámu, takže bicykel bolo možné švihnúť zo strany na stranu s minimálnym úsilím.
Bola jedna oblasť, v ktorej som zistil, že Legenda potrebuje: tuhosť. Výmena z plytkých vlastných kolies od Ambrosia na pár hlbokých rezov Reynolds 46 Eros bola naklonená výraznejšie, ale spodná polovica bicykla mala občas pocit, že mu chýba naliehavosť. Aj keď to bolo vidieť len pri zatlačení – nižšie v rozsahu otáčok a bolo to dostatočne pevné – bolo dostatočne pružné, aby si to všimol. Venticinquesimo však mohli byť rezance a aj tak by sa mi páčili.
Ako sa vďaka vám cítim
Existuje mnoho motocyklov, ktoré predstihujú Venticinquesimo z hľadiska výkonu, a nemyslím si, že by s tým Legend nesúhlasil, ale len veľmi málo z nich ponúka taký zaoblený a kultivovaný zážitok z jazdy. Festka One, ktorú sme testovali v čísle 33, bola taká motorka, ako aj Colnago C60 z čísla 27. Obe veľmi odlišné – jedna zákazková karbónová mašina, druhá špičková pretekárska súprava – ale obe sa predstavili svojím vlastným spôsobom. rovnakym sposobom. Boli rafinované. Mali charakter. Vzbudili vo mne chuť na nich jazdiť. A to je podľa mňa najdôležitejšia vlastnosť bicykla. Vyvoláva vo vás chuť jazdiť? Ak je odpoveď áno, tento bicykel je pre vás.
Dôvody sú nespočetné a často plytké. Akokoľvek skvelý môže byť váš bicykel v lezení, šprinte alebo vetrom, ak budete úprimní, pravdepodobne sa vám to páči kvôli tvarom trubice, farbe alebo štítku na hlave. A to je v poriadku, pretože cyklistika bola vždy taká. Je to nestály biznis, s tímami, ktoré prichádzajú a odchádzajú na základe sponzorského rozmaru, skvelé príbehy presahujú športové úsilie a romantizujú sa do folklóru. Milujeme divadlo tohto športu, milujeme to, ako sa cítime. Cítime sa k tomu priťahovaní. Tak by ste sa mali cítiť na svojom bicykli a tak som sa cítil aj ja na Venticinquesimo.
Páčil by sa mi tento bicykel, keby stál 1 500 £ a veľa ľudí by ho malo? Pravdepodobne nie. Keď som na ňom jazdil, cítil som sa výnimočne a ten pocit bol neoddeliteľne spojený s pocitom exkluzivity. Nazvite ma povrchným, ale taká je aj cyklistika. Ako šport je to len zábava; ako zábava je len zhovievavý. Okrem kondície alebo dochádzania, ktoré šetrí planétu, jazdíte pre svoje vlastné potešenie, takže ho maximalizujte. Kúpte si niečo, čo máte radi, radi to máte a radi na tom jazdíte.
Počítam, že mi zostáva ešte minimálne 30 rokov jazdenia, čo znamená, že Venticinquesimo by nakoniec stálo len 7,69 £ týždenne. Výhodná ponuka.
Spec
| Legenda Venticinquesimo | £6, 300 frameset |
|---|---|
| Frame | Legenda Venticinquesimo |
| Groupset | Campagnolo Super Record EPS |
| Reťazec | Rotor 3D+ reťazová sada s Q-krúžkami |
| Bary | Ovládacie lišty legendy |
| Stem | Control Tech TiMania |
| Sedlovka | Legendový titán |
| Kolesá | Ambrosio custom karbónová rúrka |
| Sedlo | Selle Italia SLR Tekno Flow |
| Kontakt | legendfactory.it |
