Ako nájsť správnu veľkosť duše pre váš bicykel
Ako nájsť správnu veľkosť duše…
Neexistuje rýchlejší spôsob, ako vyvolať hnev zamestnanca miestneho obchodu s bicyklami, než požiadať o trubicu bežnej veľkosti. S neprehľadným radom rôznych šírok, priemerov a typov ventilov - dúfali by ste, že bude existovať štandardný spôsob ich popisu. Nie je.
Čítajte ďalej a my vám pomôžeme nájsť tú správnu.
Prvé veci
Ak toto čítate a máte cestný bicykel s padnutými riadidlami, pravdepodobne stačí ísť dovnútra a požiadať o štandardnú „cestnú“dušu. To sa bežne hodí na pneumatiky 700c so šírkou 18 až 28 mm a je dodávané s ventilom Presta.
Ak máte ráfiky s hlbokým prierezom, budete potrebovať dlhšiu hodnotu. Ak máte naozaj hlboké ráfiky, budete potrebovať naozaj dlhý ventil. Ak máte hlúpe hlboké ráfiky, budete potrebovať predlžovač ventilov.
Ale čo bicykel vašich detí, ten starý Raleigh 3-rýchlostný v kôlni, toho starého pretekára, ktorý ste si zobrali na bicykli? Tu sú veci zložité…
Čo znamenajú čísla na mojej pneumatike?
700 x 35c=bežný popis, 35-622=číslo Etrto
Väčšina pneumatík meraná v palcoch alebo milimetroch je opísaná ich nominálnym vonkajším priemerom. Keďže sa však rozmery pneumatík v priebehu desaťročí menili, tieto čísla stratili akýkoľvek priamy vzťah k presným rozmerom pneumatiky alebo ráfika.
Ďalšou komplikáciou je skutočnosť, že desatinné a zlomkové popisy nie sú zameniteľné. Nielen, že 26 x 1,75 nie je rovnaká šírka ako 26 x 1 ¾, ale predstavuje aj iný vnútorný obvod.
Potom je tu marketing. Cestné kolesá sa bežne označujú ako 700c, na horských bicykloch sa táto rovnaká veľkosť nazýva 29 palcov.
Cestné menšie pneumatiky majú 650b, zatiaľ čo keď sa dodávajú s hrboľatým terénnym dezénom, sú známe ako 27,5-palcové.
Etrto na záchranu
Ak si nie ste istí, ktorú dušu si kúpiť, najlepšie je predvoliť číslo Etrto (Európska technická organizácia pre pneumatiky a ráfiky).
Toto je medzinárodný štandard navrhnutý tak, aby bol rozmer pneumatík konzistentný a jasný. Niekde vytlačené na každej pneumatike to budú dve číslice a pomlčka nasledovaná tromi číslicami.
Prvé číslo je šírka nahustenej pneumatiky, zatiaľ čo druhé je jej vnútorný priemer. Napríklad 700c x 23 sa zmení na 23-622.
Poznajte tieto dve čísla spolu s typom ventilu a každý slušný obchod s bicyklami vám nájde tú správnu dušu.
Typ ventilu
Existujú tri hlavné typy ventilov. Presta je najbežnejšia a nachádza sa na všetkých cestných bicykloch a najkvalitnejších moderných bicykloch.
Vyžadujú najmenšiu dieru v ráfiku, aby sa cez ne zmestili, a pred nafúknutím je potrebné odskrutkovať ventil.
Ventily Schrader sú rovnaké ako na väčšine áut a motocyklov. Väčší priemer si vyžaduje väčší otvor v ráfiku ako ventilky Presta.
Ventily Dunlop alebo Woods majú ventil s rovnakým priemerom ako typy Schrader, ale na zaistenie ventilu na mieste používajú odnímateľnú prírubu. Môžu byť nahradené ventilmi Schrader bez úpravy ráfika.
Budete potrebovať pumpu so správnou armatúrou, hoci mnohé sa zmestia na všetky tri.
Dĺžka ventilu
Ak máte aerodynamické ráfiky s hlbokým prierezom, budete potrebovať dlhší ventil, než je priemer, aby ste ho namontovali a prešli cez ráfik.
Neexistuje žiadna norma, ktorá by určovala, ako dlho je dlhá ventilová trubica, ale väčšina z nich má dĺžku okolo 60-80 mm. Pre porovnanie, štandardná dĺžka má tendenciu byť okolo 40 mm.
Ak sú vaše ráfiky naozaj veľmi hlboké, budete si musieť zaobstarať predlžovač ventilov. Tieto malé miniaplikácie pridávajú dĺžku drieku ventilu.
Niektoré skrutky na vrchu a iné vyžadujú, aby ste pred montážou odstránili ventil. Ak si kúpite luxusné kolesá, zvyčajne sú s nimi zahrnuté.
A čo ľahké a latexové trubice?
Väčšina rúrok je vyrobená z butylkaučuku. Mnoho značiek vyrábajúcich štandardné trubice vyrobí aj odľahčenú verziu, ktorá stojí o niečo viac a môže ušetriť niekoľko gramov rozhodujúcej rotačnej hmotnosti.
Umožňujú vám ísť o niečo rýchlejšie, ale sú náchylnejšie na prepichnutie. Ešte drahšie sú latexové trubice. Sú jemné, ťažko sa opravujú, neradi nechajú medzi jazdami nafúknuté a vzduch uniká rýchlejšie ako gumené alternatívy.
Rotia sa však rýchlejšie a vážia menej. Oplatí sa do toho investovať, ak už vlastníte pretekárske pneumatiky a chcete čo najrýchlejšie nabehnutie.
Nemôžem tam jednoducho zapchať starú hadičku?
Ako potvrdí každý chudobný výrobca bicyklov, ktorý odo mňa dostal ošarpaný testovací bicykel, áno, môžete. Až do bodu. V prípade núdze sa cestná duša normálne nafúkne, aby sa zmestila na cyklokrosovú alebo hybridnú pneumatiku. Ak budete mať šťastie, môže to fungovať aj v pneumatike pre horský bicykel.
Rúrky však nemajú radi, keď sú naťahované príliš ďaleko a je pravdepodobnejšie, že prasknú alebo sa prepichnú, ak ich pretlačíte nad rámec ich zamýšľaného použitia.
Naopak namontovať dušu širšiu, ako je potrebné, môže byť zložité a môže spôsobiť, že pneumatika nebude správne sedieť. Považujte sa za varovaného.
Niektoré bežné priemery, ich použitie a popisy
Etro 630 mm
Zastaraná veľkosť pre väčšinu historických cestných bicyklov spred osemdesiatych rokov
Roadie: 27” x čokoľvek
Horský bicykel: n/a
Etrto 622
Roadie: 700 c
Horský bicykel: 29”, 29er
Štandardná veľkosť pre pretekárske bicykle, tourery, hybridy a mnoho moderných horských bicyklov
Etrto 584
Roadie: 650b
Horský bicykel: 27”, 27,5”, 650b
Menšia veľkosť pre malé cestné bicykle, drsné štrkové bicykle a obratné horské bicykle
Etrto 559
Roadie: n/a
Horský bicykel: 26”
Predtým štandardná veľkosť horských bicyklov. Teraz menej bežné. Čoraz častejšie používané na detských bicykloch
Etrto 507 mm
Roadie: n/a
Horský bicykel/BMX: 24”
Menšia veľkosť pre detské bicykle, skákacie bicykle pre horské bicykle a krížniky BMX
Etrto 406 mm
Roadie: n/a
Horský bicykel/BMX/skladací: 20”
Štandardná veľkosť na BMX bicykloch. Používa sa na skladacích a detských bicykloch.
Etrto 349
Roadie: n/a
Robra a skladanie: 16 x 1 ⅜”
Malé kolesové vintage bicykle a Bromptony.
Etrto 305 mm
Roadie: n/a
Horský bicykel/detský/skladací: 16”
Detské bicykle a skladacie bicykle (nie Bromptons)
